Onderwerp: Opknapwerk Maxi 77

Van krom:



Naar recht:

En met de verlaagde trommel staat de fok er nu heel fraai op... midden onderlijk nog maar een paar centimeter van het dek.

Ik kan nu ook een kleine 40(!) cm langer voorlijk kwijt. Aan de onderkant van het profiel, zit de trommel nu onder het opstapje ipv er geheel boven. Eerder had de nieuwe masttop al een flink stuk voorstag vrijgemaakt, wat voorheen half in de mast verdween.

Bijna 40cm profiel erbij, zonder de voorstag een millimeter te verlengen...

ziet er goed uit en een mooie winst behaald zo

Masttrim is alleen nog niet helemaal op orde. De onderwanten staan erg los maar je kan gitaar spelen op de babystag, bij minimale pre-bend.

Nog even wat mee puzzelen dus. En vooral ook even zien of de babystag werkelijk te strak staat nu, of dat het nog wel strakker kan.

Even een vraagje:

Heb je die preekstoel zelf weer in vorm gekregen of heb je dat laten doen?
Met groet,
Paulien

Vega 3355 schreef : Ook zeer benieuwd.
Ik heb één van de scepters krom, en ben bang dat als ik er zelf aan ga buigen, het er niet beter op gaat worden.

Mooi voor een binnen de reling gevaren voorzeil aan-de-wind, maar hoe staat het voorzeil erbij als je half of ruime wind vaart? Gaat dat goed met de preekstoel?

Scepters gaan meestal bij een van de doorvoeren van de relingdraad krom. Knikken is dan eenvoudig. Ik heb er 1 die krom was met de hand geprobeerd recht te buigen, en die brak gelijk.... In mijn optiek dus onmiddellijk vervangen.

Dekadent

Die preekstoel is gewoon thuis rechtgebogen. Gedemonteerd van de boot, meegenomen naar huis en met houten latten en voorzichtig buigen stukje bij beetje recht getrokken. Natuurlijk nadat de gaten in het dek zorgvuldig opgemeten waren zodat we 'm ook in rechte toestand nog weer terug konden monteren.
De truc is om niet te snel en te veel tegelijk te willen, en goed uit te zoeken waar hij het eerste mee wil geven. Het helpt, dat we ook al weleens wat andere zaken recht hebben getrokken, zoals een aanrijdingsschade van een auto.

Dekadent schreef : Da's lastig, het type scepter wordt al jaren niet meer gemaakt.

Onze preekstoel heeft blijkbaar ook ooit een optater gehad. Het boeglicht stuk (inmiddels vervangen) en de preekstoel scheef. Die moet ik dus ook aanpakken.

Fanman schreef :
Ik zou gewoon nieuwe nemen . Waarschijnlijk passen die in de oude voeten.
Vraag anders een eens bij skipshandelstavoren.nl/nl/know-how/
Die schijnen ook nog het e.e.a. te kunenn leveren voor de oude Maxi's.
Ad

Als ik scepter potten zou hebben zou dat kunnen inderdaad...
Helaas zitten de scepters direct door het dek heen gemonteerd.

Mooi opknapwerk. Alleen vraag ik me ook af hoe het met die preekstoel gaat als je ruime wind vaart, dat is bij veel boten trouwens een beetje een verhaal...
Maar nu komt het onderlijk extra laag.

Onder de indruk!
Mijn nieuwe boot heeft een preekstoel met afwijking, heeft geen prioriteit, maar leuk om te proberen mooier te krijgen. Dank voor de uitleg.
Paulien

Goh, een jaar na de laatste post, het topic toch weer in de aandacht

Inderdaad, zelf gedaan. Een hoop duwen en trekken, allerlei hefbomen gebruikt en vooral veel stukken hout zodat je geen krassen maakt.

Vooral als ie halverwege een recht stuk buis krom is, is dat lastig recht te krijgen. Als de 'hoeken' en bochten scheef zijn, maar de rechte stukken per stuk nog wel recht zijn, gaat het veel makkelijker.

Pootje voor pootje, diagonalen meten en vergelijken om te zien of het echt recht is, dat soort methodes. Een geduldklusje.

Nachtvlinder schreef : Dat probleem heb je met elke preekstoel, en inderdaad ook deze. Halve wind gaat het zeil in de reling hangen, en ruime wind er overheen. Ik meen dat het zeil pas bij de railingdraad er overheen gaat, niet op de preekstoel al, maar dat weet ik zo uit m'n hoofd niet zeker.

Als je de onderste halve meter zeil er optimaal op wil hebben op alle koersen, kun je geen zeerailing hebben...