Onderwerp: Wat voor boot is dit ???

hallo allemaal mede zeilers
ik hen een boot gekocht een houte van 9,05 bij 2,28 het zou een van der stadt moeten zijn maar het is mij niet duidelijk wie weet wat voor boot dit is en model en eventueel een bouwjaar of is dat ergens in de boot terug te vinden ????
alvast bedankt

los van een flink restauratieproject ziet het er wel een beetje uit als een Juno. Alleen...de Juno is maar 7 meter, dus misschien is er een groter zusje geweest? Het is een productief ontwerper geweest, dus keus genoeg...

Je kan het altijd proberen met een flinke hoeveelheid foto's bij Bureau Van De Stadt zelf: ze hebben ongetwijfeld een archief.

# SEA STAR 9.00 2.90 1.50 Multiplex
# JUPITER 9.00 3.20 1.75 Hout
Plymyt 9.00 2.60 1.40 Multiplex
# ZEESLANG 9.00 2.00 1.80 Multiplex
Black Soo 9.05 2.13 1.80 Multiplex
Holiday 30 9.15 2.40 1.30 Hout
Super Dogger 9.35 2.60 1.75 Multiplex

dit zijn de vdStadt ontwerpen van ongeveer deze lengte in (hecht)hout. (in de tabel lengte, breedte, diepgang, materiaal)
Gezien de knikspant is het geen hout maar hechthout.

het zou een Black Soo kunnen zijn, ongeveer. Ontwerp 1961.....
Oorspronkelijk ontworpen voor Cees Bruynzeel in 1956 als de Zeeslang.

Heb je een foto in zij-aanzicht, kiel, roer, opbouw?

groet
t

hier de foto's van de kiel en roer
de boot heeft de naam black soo
meer foto's heb ik miet

Ik vind het maar een rare boot, kiel eraf en je hebt een spied boot

wie weet wel een heel biezondere boot je weet het niet ik hoop dat iemand het wel weet

hij heet ook nog 'Black Soo' zeg je?

dan is het toch duidelijk, het is een van de Stadt Black Soo, ontwerp 1961.
Ook het vrijhangende balansroer en de kiel met een soort torpedo kloppen met de tekeningen van vd Stadt.

In Nederland zijn er niet veel van, in Zuid Afrika wel (Royal Cape One Design Class). Ook in Engeland te vinden.

De vraag is nu nog wie de bouwer was; vd Stadt verkocht de tekeningen (stock plan) aan zelfbouwers en werven.

Boot staat in het boek over van de Stadt ISBN 90-5194-218-4 met beschrijving, tekeningen en foto.

ik zou er maar zuinig op zijn, is een regelrechte zeldzame klassieker.

groet
t

Lijkt me idd een Zeeslang, superdepuber revolutionair destijds. Dit bootje was lichter dan de meeste bijboten uit die tijd van de zeezeilerij. De Zeeslang had een plexiglas kajuit zodat je binnen kon sturen en was vaak al lang binnen voordat de grote pas echt zeewaardeig geachte jachten binnen waren. Had een waardeloze rating en won dus geen enkele prijs, maar daar ging het de ontwerper ook niet om.

Hier een cool filmpje, via google is er veel meer info.

Dit is de Black Soo Starbuck, heeft in de USA veel prijzen gewonnen en doet dat nog steeds!

Soort grote Valk, zeilt fantastisch en hard!!!!
In de Waterkampioen heeft een keer een opengewerkte tekening van Rober Das gestaan, zeer mooi. Succes met de reparatie, zou mooi zijn als 'ie weer (hard) gaat varen ;B

Vond dit op internet, says it all!

Ondertussen had de lichtgewicht zeeracer opgang gemaakt. Het ‘goedkope lek’ in de RORC-regels werd echter al snel gedicht. In het toen wat elitaire clubje van zeeracende rijke lieden werd de komst van zeer snelle en goedkope kruisers met lede ogen bekeken.
De wenkbrauwen gingen helemaal omhoog toen Van de Stadt in 1956 een Hechthouten racertje van 9,00 meter bij 2,00 meter tekende met een diepgang van 1,80 meter. Deze boot woog niet meer dan de bijboot plus de zeilen van zijn tegenstanders met gelijke meting: 1500 kg, waarvan de helft ballast. Daarbij kon er binnen, onder een geheel doorzichtige opbouw, worden gestuurd.
Dit ging de conservatieve geesten veel te ver. Een werkelijk onheuse rating maakte de Zeeslang en zijn engelse zusterscheepje Black Soo echter tot vreemde outsiders op berekende tijd. Maar de fijne boten schoten er bij veel wind als dolfijnen vandoor. Het schijnt zelfs eens gebeurd te zijn dat de Black Soo zo snel de finish haalde, met de rest van het veld nog ver achter de horizon, dat het ontvangstcomite van tijdwaarnemers nog in de haven achter de sluis bivakeerde. Zoiets was nog nooit vertoond.
Van de Stadt schrijft over zijn Zeeslang: ‘Die heeft bij mij nog steeds een zwakke plek. Wat Spartaans, maar een machtig bootje om te varen. Vooral de constructie was gewaagd, maar goed uitgekiend. Ik had de Zeeslang nooit kunnen ontwerpen als ik geen persoonlijke ervaring had gehad met het bouwen van kano’s, skiffs, en de Valk.’
‘Ik bouwde veel op het gevoel: kan dat nog, of kan het nie? Dat gevoel heeft me ook bij het maken van masten niet in de steek gelaten. Dit spanen doosje vaart al meer dan 25 jaar als Royal Cape One Design-klasse in Zuidafrika zonder dat het uit elkaar valt.’

pura vida schrijft:
Ja leuk he dat iemand daar zomaar tegenaan loopt! Nu afwachten of hij nog een beetje goed is. Er is vast een geweldige klassieker van te maken! Misschien is het wel de originele Black Soo uit Engeland, hij heet wel Black Soo....

groet
t

ik heb nu de tekeningen ( bedankt T )
en maar hopen dat hij niet al te veel schade heeft

ziet ie er zo uit ?
meer info

zie niks ??

nardus schrijft:
van deze klopt eea niet; een Black Soo heeft een rondere, naar binnen vallende spiegel, bijv.

groet
t

nee lijkt er niet op

wacht ff : de boot op sailboatdata zou geen Black Soo zijn ?

ik heb hier voor mijn neus de bouw tekeningen liggen van de black soo maar die jij stuurde lijkt er in de vere verte niet op sorie !!

nardus schrijft:
nee. de lengte en breedte kloppen ook niet.
En die boot op saildata, daar zou van der Stadt zich voor schamen

groet
t

Heb net even de cd van E.G. v.d. Stadt erbij gepakt met heel veel tekeningen, super!

Weet (bijna) zeker dat het een Black Soo is. Volgens mij hebben ze her en der alleen de spiegel aangepast (ook bij die rode op sailboatdata). Zie ook de Starbuck, 30 of 31 voet, welke rating is gunstiger... Op zich ziet het schip er uit als een sigarendoos, maar wel een heule snelle haha

Op de cd staan trouwens 8 tekeningen van de Black Soo en 2 van de Zeeslang!

Ik zeg succes met de restauratie. Volgend jaar North Sea Regatta?

ja de CD had ik er gisteren ook bij, de tekeningen heb ik naar de TS gemaild.
het is zeker een, en misschien wel DE Black Soo.
Na de Zeeslang was er de Black Soo, en deze boot van de TS heet zelfs Black Soo! Het zou dus wel eens de naamgever van het ontwerp kunnen zijn, de legendarische (toch wel) Black Soo!
Dat zou mooi zijn!

groet
t

tondini schrijft:
schaam je je al een beetje Ton

groet
t

Hier nog een paar foto's van de Starbuck, altijd handig voor de beeldvorming. Op de foto's is de (rating-technische) scoop goed te zien. De boot heeft geloof ik niet heel lang geleden de TransPac (solowedstrijd van USA naar Hawaii) gewonnen, of is in ieder geval erg hoog geëindigd.

Als het idd de 'Black Soo' is kan je misschien wel subsidie krijgen ergens of sponsoring bij E.G. van de Stadt & Partners?

Bron: www.sailinganarchy.com = ook topsite!

Dit is dus echt een juweeltje om mee te zeilen volgens mij. Gaaf, een ontwerp uit de jaren 50 met high-tech zeilen..

Wel een goed pak kopen, want er komt nogal wat water over..

Capolavoro schrijft:Op zich heeft Ton wel gelijk

Een speed boot is het zeker, en voor de 60ties is het zeker een rare boot die zijn tijd aardig vooruit was!

chanmartino :
Hoe erg is ie er aan toe? valt het mee? Het dek ziet er aardig aangetast uit, moet je het vervangen? Wat ben je er allemaal mee van plan?

pura vida schrijft:De scoop. Wat is dat? Gaat het hier over de tophoek van het grootzeil ? Ik leer graag.

Even beetje off-topic, maar zo vind ik dit Waarschip 1010 ook wel aardig, o nee SUPER!!!!!!