Onderwerp: Nieuw project: Strider

JRomkes schreef :
Dat klinkt als een mooie doordachte methode. Zou je als je de plaat aan de binnenkant een laag bias geeft dat niet beter kunnen vervangen door twee strips UD (eventueel afgedekt met biax) en dan de bak in het midden alleen met een +/- 45 graden koud omtrekken als scheur web? Je kan dan wat meer UD aanbrengen dan op de balk handig is denk ik. Nadeel kan zijn dat de plaat dan niet meer mooi gelijkmatig buigt...

Vind jullie denkwijze interessant en kan (bijna) volgen (en daarmee bedoel ik: kan bijna inschatten of ik het kan maken).

Toch ook nog de ceder-piste aan het bekijken.
Kom op een 335 euro hout.
Waarom gebruiken ze ceder? Louter om het gewicht? Of om het beperkt werken?
Douglas ingepakt werkt toch ook niet meer, wel?

Gewicht vooral, volgens mij. En goede eigenschappen bij 't verwerken in woodcore, maar ik heb nooit gekeken hoe andere houtsoorten het daar doen.

voor mijn woodcore Baltic romp heb ik oregon latten gebruikt, is daarna ook aan beide zijden voorzien van weefsel en epoxy.
ceder was aanmerkelijk duurder en niet in lange lengten leverbaar.
heb toen bij Sikkens destijds microscopische foto's laten maken van ceder en oregon behandeld met epoxy.
ceder is vettig en daar trok het maar 0.2 mm in, in oregon 0.9 mm . waarden uit het hoofd, is al 35 jaar geleden. zou een prima alternatief zijn. hoe droger het hout des te beter, sterker en lichter.

Ilex schreef :
Sterk materiaal en iets lichter dan grenen en douglas. En bij inwateren iets beter bestand tegen rot. Maar grenen is een mooi alternatief want ook mooie lange vezels en best licht nog. Douglas weer trapje minder want veel hars en knoesten. Bij de Bernd methode gebruik ik een middenbalk op 1/3 die ik opbouw uit UDcarbon/grenen/UDcarbon/grenen/UDcarbon. De UDcarbon loopt van boven naar beneden en de droplaagjes staan haaks op de vaarrichting. Bij het dichtvouwen een plaatje glas/epoxy ertussen (of oude zeillat ) bij de trailing edge. Dan aan de binnenkant nat in nat een carbon biax band aan beide kanten van het dropje zodat er een U ontstaat lang huid-balkje-huid. Buitenom glas epoxy 300 gram
Roertjes die ik zo gebouwd heb heb ik letterlijk op rond gesprongen en geeft geen krimp.

Ceder vervormt minder dan Douglas, heeft minder knoesten, is stijver, makkelijker te verwerken en aanzienlijk beter rotbestendig.
Hout blijft altijd werken, ook als je het inpakt, daarom zie je na verloop van tijd altijd de latten er door komen bij een woodcore boot. Wel is het zo dat hoe meer glas je er overheen plakt, hoe beter dat verborgen blijft. Echter werkt het hout nog steeds, al zie je het minder. Ceder is veel stabieler dan Douglas.

@alweereengijp: de Bernd-methode overtuigt mij ook wegens sterk en licht (en mogelijk relatief snel en eenvoudig). Jij bouwt het balkje nog op uit latjes/carbon, straf!

Had een proefstukje gemaakt van een 50cm. Tijdens het buigen in vorm komt er best wat kracht op. Spijtig genoeg had ik wat afvaltriplex genomen en dat bleek nadien een kern van hardboard te hebben... Dit was erg stug en begaf het uiteindelijk (scheurde open).

Kon wel net daarvoor nog naar de vorm kijken en die volgde toch aardig het naca-malletje!
De leading-edge was iets te plat. Heb nu 17° geprobeerd bij de opstaande wiggen. Zal opnieuw proberen bij 20° en degelijke triplex gebruiken

@Erik: bedankt voor de waardevolle aanvullingen.

@helmsman 38: oregon pine krijgt inderdaad goede eigenschappen toegedicht.

Ben met wat veel tegelijk bezig, dus zal wat langer duren eer ik eraan begin... Kan ik nog wat zoeken

Niet helemaal gelijk aan de Bernd-methode, maar sterk gelijkend, bouwde Klaas Jan Hoeve voor zijn toenmalige Strider ook zwaarden.
Hij gebruikte als leading-edge een stevige balk van groenharthout waarin twee groeven gefreesd waren waarin de 4mm triplex platen pasten.
Als balkje op ongv. 30% gebruikte hij Strongplank.
Verder kleedde hij het zwaard aan de buitenkant in met carbon ter hoogte waar het de zwaardkast verliet.
Hij schuimde het geheel op met pur H70.

Ik had links en rechts wat foto's genomen uit het Zeilen tijdschrift, maar helaas zijn ze bewogen Als iemand het artikel heeft...

Ilex schreef :
Dat is veel minder werk dan het klinkt hoor. Want je maakt voor twee zwaarden (of meer) tegelijk en zaagt ze los. Dus lapjes en plankjes stapelen, klem er op en later doorzagen. Eigenlijk ben je niet meer afhankelijk van de sterkte van het hout omdat de carbon de krachten neemt. Het hout is slechts de afstandhouder.

Heb je ook Spruce overwogen als houtsoort? Lichter als de voorgenoemde houtsoorten, indien de juiste stukken hout geselecteerd worden zijn er ook minder knoesten en is het stijver. Wel wat minder rotbestendig als Ceder. Ik weet niet hoe de prijzen in jullie deel van de wereld liggen, maar Spruce is hier goedkoper als Ceder.

Eerste laag dd-lak zit erop. Eerste ervaring met dd.
Veel gevloekt gisteren....

Gestart met Anzo viltrollers.
2 problemen: gemakkelijk zakkers en veel kleine blaasjes.
Nog dunner aanbrengen op al die hoekjes en kantjes wilde niet goed lukken.

Na anderhalve romp overgeschakeld op schuimrol. Dubbel zo dik als de Anzo.
Wat een verschil!

Voelde eerst niet lekker (wennen), maar voor een prutser als ik was het zoveel gemakkelijker om het teveel aan lak op te laten zuigen en verderop uit te smeren!
Snelheid x3, resultaat ook eigenlijk... en veel minder kleine blaasjes!

Zal wat retoucheren worden

Edit: probleem draaiing foto's... lukt niet op smarty

Alsjeblieft,








A

Schuimrol, ik zei het nog zo

Noballast schreef :
zeilersforum.nl/index.php/foru...kken?start=25#273854

voortschrijdend inzicht
zeilersforum.nl/index.php/foru...lak?start=75#1292989

Noballast schreef :
Bij mij ook

Even twijfel: 2de laag om dikte op te bouwen en dan schuren + 3de laag of eerst schuren en dan 2de en 3de laag?

Ilex schreef :
Eerst zakkers en foutjes eruit schuren en dan nieuwe laagjes. Anders worden de druppels alleen maar dikker

Heb inderdaad dit besluit genomen. Schuurde heel prettig.
Daarna nog maar eens ontstoffen & ontvetten (vrouwlief stak hoofd binnen en zei "geniet ervan, het is een hobby!") en dan alvast 1 romp in definitieve kleur.

Denk dat ik weet hoe dd-lak reageert!
Eigenlijk best wel ok, véél meer tijd en vergevingsgezind dan gesprekken op ZF doen vermoeden.
Alleen heel dun aanbrengen....

Werk redelijk snel en kan ongeveer 1.5m tegelijk inrollen en uitrollen zonder in de probkemen te geraken.

Eerste laag geel
Morgen andere romp. Is al geschuurd.

En hopla, de twee naast elkaar!
Er zitten nog wat foutjes in, maar zoals mijn dochter zegt: "Op het water zie je dat niet meer!"

Geil!!! Ehh geel

Erg mooi geworden!

Lekkere kleur! Ziet er heel goed uit!! Vergeet de antislip niet op die schuine delen, anders lig je er een keertje in later!

Nee nee , eerst nog een laagje, niet alles is gedekt, en dan fijn poeder mengen voor bovenop.
En dan nog onderwater... pff... toch wat werk hoor!

Waar ga je zometeen zeilen? Ik wil hem wel eens in het echt bewonderen.
Dit kleurtje geel is gelieft bij een aantal multihull zeilers.

Oosterschelde.
Eneuh... puntgaaf is 't ie niet geworden hoor!
Nu al denk ik: had ik toch maar nog net een streepje extra plamuur getrokken

Ilex schreef :
Dat is een bekend verschijnsel, super kritisch, daags na het schilderen.
Ligt de cat over een tijdje in het water ben je alleen maar trots.

A