Onderwerp: Elektra Stoffel

Oke - die uitdaging neem ik aan!

Dan maar gelijk van start! Ik stuur je een PB-tje.

En ons hier op de hoogte houden graag!

Hoewel ik mijn paneel 2 jaar geleden heb vernieuwd ben ik altijd geïnteresseerd in andere oplossingen, leer je altijd van. Misschien nog een tip, hou rekening met uitbreiding, ik kom nu alweer groepen te kort....

oke, doen we|

Free Bird schrijft:
Ben jij een gevorderd amateurschakelpaneelbouwer FreeBird? Dan heb ik nog een schakelingetje dat naar mijn weten in geen enkel paneel wordt toegepast. Heb het tenminste nog nooit in de technische beschrijving van een paneel gezien. N.l. een schakeling die detekteert of de lamp brandt. Alleen als de lamp brandt, brandt ook de led. Brandt de led, dan gegarandeerd ook de lamp. Dus schakelaar aan en lamp kapot, draad los of sluiting, led uit.
Bij de (in ieder geval) eenvoudige panelen geeft de brandende led alleen aan dat de schakelaar aan staat. Ook in geval van een kapotte lamp of een draad los brandt dan de led.
Zal me eens verdiepen in hoe een tekening op het forum te krijgen. Zal wel net zo moeilijk zijn als een foto.

Zal wel een current-sensor zijn. Zo'n schakeling is een verplichting onder SOLAS voor grote zeegaande schepen (evenals een reservelamp mét bedrading in elk navigatielicht).

Maar idd heb ik het nooit op kleine paneeltjes gezien... hoewel, vriend Larry levert ze:
pweb.jps.net/~lschaffer/navltcurrentsensors.html (de hotlink werkt niet vanwege de ~, even de hele url kopiëren en pasten).
Alleen, ze werken niet op de veel kleinere stromen van LEDs.

Ik ga ook eens proberen om een simpel spoeltje te wikkelen om een reed-contact (glazen buisje). Levert geen spanningsverlies op voor de lamp en het veld is misschien sterk genoeg om het contact te laten aanspreken.
Ach... de winter is nog lang....

Hallo allemaal,

Zeekraal is mij op dit moment aan het souffleren bij het zelf maken van een schakelpaneel.
We kwamen uit bij de vraag wat je wel en wat je niet via het paneel laat lopen.

Welke keuzes hebben jullie daar (bewust of onbewust) bij gemaakt?
En welke overwegingen maak je daarbij in termen van veiligheid, bereikbaarheid, bediengemak etc. etc.

Ben benieuwd.

Cheerio,

Stoffel

Ik heb me bij mijn beide vorige schepen beziggehouden met herstructurering van het elektra, dus mijn keuzes zijn meestal wel erg bewust genomen
Een schakelpaneel dient volgens mij twee doelen: centrale zekeringenkast en bedieningsgemak. Omdat dit zelf wel weer een onderdeel is dat storing op kan leveren ga ik eerst de apparaten bekijken die ik zonder tussenkomst van het paneel werkend wil hebben.
Dat zijn er IMHO 2: de motor en de marifoon. Zelfs al fikt het hele kastje uit, dan nog wil ik de motor kunnen starten en een noodsignaal uitzenden. Gescheiden circuits dus; voor de motor is dat vaak al het geval. Marifoon moet dan natuurlijk wel zelf gezekerd zijn, rechtstreeks vanaf de (start?)accu. Optioneel de wind/diepte/log via dezelfde route, eigen hoofdschakelaar.

Dan ga ik groepen maken. Eerste vereiste: correcte navigatieverlichting. Idealiter maak ik daarvoor niet 3 losse switches (anker, boeg/hek, stoom) maar een keuzeschakelaar met vier standen (Uit, Anker, Motor, Zeil). Nooit meer vergissingen (ankerlicht per ongeluk laten branden bv), ik snap niet dat dit niet vaker gebruikt wordt.
Als de navigatie-instrumenten via het paneel moeten lopen doe ik ze allemaal op de volgende groep. Eventueel GPS op een losse, dan heb je altijd een backup (groep 1 uit, dan GPS nog, groep 2 uit, dan altijd nog wind/log/diepte).
Ik hou ervan als de binnenverlichting zoveel mogelijk op 1 hoofdschakelaar zit. Even rekenen of dat mag qua zekering, maar lichtbronnen hebben toch al vaak hun eigen schakelaar. Optie: 1 lampje (bv boven navigatiehoek) aan de GPS-groep hangen. Valt je licht uit, heb je die van de GPS nog.
Voor de rest: elk apparaat dat geschakeld moet kunnen worden maar geen eigen schakelaar heeft, komt op een eigen groep. Koelkast, radio, waterpomp, bilgepomp, dat soort dingen. Een storing in deze groepen is vervelend maar niet extreem onhandig.

Hmmmm... inderdaad een goede tip. Ik ga eens aan Zeekraal vragen of dit ook in mn paneeltje past - ook nooit meer moeilijk nadenken over welke lampie nou ook alweer wanneer aan moet.

Zou je dan niet de bilgepomp ook buiten het paneel om laten lopen. Stel dat een teveel aan water je dwars zit in een precaire situatie?

Dit haalt bij mij eigenlijk de volgende vraag naar boven:

- ik begrijp dat een kortsluiting oid je paneel buitenwerking kan stellen en dat daarmee ook alles wat via het paneel loopt niet meer werkt. Maar is het risico op sluiting bij de accu's zelf niet groter. Deze zitten bij ons laag in de boot, daar waar eerder water bij kan komen dan bij het paneel.

Kortom: hoe zorg je ervoor dat de vitale apparaten het zo lang mogelijk blijven doen, zelfs al zijn ze direct op de voeding aangesloten?

1000 maal dank en

Cheerio,

Stoffel

Stoffel schrijft:Dan heb ik backup in de vorm van een handmatige bilgepomp. Is vrij standaard volgens mij (elektrieke is slechts luxe).
Dit haalt bij mij eigenlijk de volgende vraag naar boven:

Stoffel schrijft:Motor asap starten, desnoods met de slinger. Diesel draait, als ie eenmaal loopt, ook zonder stroom wel, behalve de injectiegevallen natuurlijk. Daarna kijken wat de oorzaak van het euvel is. Water? Pompen! Zijn de accu's weer vrij van water, dan zijn ze mogelijk goed stuk maar je circuit nog wel intact.

Philip schrijft:Inmiddels heb ik mijn ontwerp naar de man gestuurd, komt inclusief verzending op 15 euro. Voor zo'n prijs kan je nog eens een foutje maken Een week levertijd.

Ik heb ook mail van hem en de prijzen zijn inderdaad prima behapbaar. Vaste prijs per dm^2 paneel, ongeacht hoeveel er gelaserd moet worden. Zo kun je nog eens mooie bordjes klussen.

Met hele fijne hulp van Zeekraal komt het paneel langzaam zeker tot stand.

Na eerst de juiste zekeringhouders en de verkeerde schakelaars bij Conrad te hebben besteld ben ik naar DIL in Rotterdam gereden om de schakelaars in te kopen,

Dit is allemaal gelukt.
Een plaatje hout - tekenen - boren - zagen en vijlen maar.







Op zich begint het nu aardige vormen aan te nemen.
we zijn nu het paneeltje zwart aan het verven en dan kunnen de schakelaars erin.

Verdere info volgt.

Cheerio,

Stoffel

ja dat vijlen is het nadeel van rechthoekige schakelaars, daarom gebruik ik bij dergelijke dingen altijd ronde schakelaars. Gat boren en klaar. Conrad heeft daar ook hele mooie voor zoals deze: www.conrad.nl/goto.php?artikel=7009

Maar zier er goed uit, ik ben benieuwd. Ben je alleen niet bang voor de combinatie vocht en MDF?

Hi Philip,

Helaas linken de conrad linkjes niet naar het artikelnummer.
Qua vocht en MDF heb ik weinig ervaring. Ik hoop dat als ik het goed in de verf zet het hout wel is beschermd.

Cheerio,

Stoffel

Stoffel,

MDF en vocht gaat niet samen - mdf zet plm 50% uit.
Misschien dat je het met verven kunt oplossen.

Voor volgende klussen kun je beter watervast verlijmd triplex of muliplex nemen. (niet van de Gammel )

Ach - ik was toch niet zo tevreden met de gaatjes.
Ik ga wel ff een nieuw plaatje halen.

Heb je hiervoor al aan trespa gedacht?
Als je mazzel hebt heeft iemand nog een stuk in de schuur liggen... erg hard dus misschien wel moeilijker om die vierkantjes te boren

Intruder schrijft:Pff voor een dergelijk paneeltje is gewoon een stukje triplex van de gamma ofzo echt wel prima.

Trespa is heel lastig te vijlen etc, dat versplintert snel.

Trespa is erg hard ja maar met bijvoorbeeld een dremel is het prima te bewerken hoor. Bedenk me nu wel dat de schakelaars waarschijnlijk moeilijk vast zijn te zetten dus misschien niet zo'n goede tip van me

Triplex is wel erg dun, maar een stukje multiplex (ook van de gamma) voldoet prima. Wel de kopse kanten goed in de verf zetten.

MBT het fixeren van de bekabeling door de boot, hiervoor heb ik de materialen van de volgende link in voorraad. Mocht je wat nodig hebben, ik kan altijd wat samples versturen...

www.weldmountsystem.com/parts.htm

Dankjewel Herman, maar ik heb een zeer beperkt brein.
Ik kan mijzelf maar op een ding tegelijk concentreren.
Zodra we daar aan toe zijn laat ik wel wat horen.

Cheerio,

Stoffel

En zo is het uiteindelijk geworden.
Nu alleen de bedrading nog.







Cheerio,

Stoffel

Hi Stoffel,

Met plezier deze posting gelezen. Ik ben erg benieuwd naar je uiteindelijke schema en de vorderingen van het bekabelen.
Is er niets meer gebeurd sinds december?