Onderwerp: Aquarius gaat op vakantie naar Denemarken/Zweden

inSaNo schreef : Je hebt een PB

Prima! Ik ga nu eerst even de auto in. Naar huis. Lees en reageer straks.
--edit--
Inmiddels thuis en gereageerd.

Gisteravond weer even aan boord geweest, 't een en ander bekijken en testen.
Heb besloten om zelf even een olie + filter wissel te gaan doen. Heb 't al vaker gedaan op auto's en motoren dus op 'n scheepsmotor moet 't ook te doen zijn, afgezien van dat je er lastig bij kan.

Ook heb ik nog even de bilge bekeken. Het electrische pompje vind ik te klein. Vanmiddag even kijken voor een grotere. Zo'n Whale Orca van 82L per uur vind ik wel leuk. Maar ik moet 'm dan wel in die bilge zien te proppen.

Een ander puntje van aandacht is de handmatige bilge pomp. Deze deed weinig! (lees: niets) Het pompen ging erg licht en het water dat ik er als test in gegoten had ging er niet uit. Ik zag de aanzuig slang wel een beetje bewegen (kromtrekken) dus 't leek alsof ie wel vacuum zoog. Misschien moet ik nog ergens een klep open draaien na de pomp? Of de pomp is gewoon stuk, dat kan ook.. Grmbl..

Deze week maar een paar avonden na werk even kijken of ik 't probleem kan vinden en fixen. Zonder goed werkende handmatige bilge pomp ga ik niet vertrekken..
Gelukkig heb ik nog 9 dagen de tijd.. *zucht*

Die handpompen werken alleen als ie geen lucht kan aanzuigen en dus de hele mond/slang onder water staat. Bij wat water in de slang mikken doet ie vrij weinig. Hang de slang eens in een emmer of zo.

Succes, ik ben de avond voor de vakantie nog altijd klusjes aan het doen dus 9 dagen is luxe

Ik had de bilge goed gevuld met water. De slang zat een armlengte diep in het water. Dus geen kans van lucht aanzuigen.

even het deksel los schroeven van de pomp en de klepjes controleren, een draadje of stokje is genoeg.

Ik heb nog een nieuwe, erg sterke Johnson bilge pump staan die je voor een zachte prijs kan overkopen. Hij is vrij klein en pompt monsterlijk veel, ik geloof rond de 130 liter p/minuut. Het is aleen wel 24 volt dus ik weet niet of het van toepassing is. Als je interesse hebt stuur ik even specificaties.

Grt Tom.

Ik heb net een nieuwe Whale Orca 1300 erbij gekocht. 82 Liter per minuut. Gaat hard zat.

Van de week ff kijken naar die handmatige pomp.

Net mijn SPOT satellite messenger getest.. Werkt goed!

Een angstige matroos met een puts werd, naar ik heb vernomen, als beste getest.

InSaNO wanneer vertrek je?

Ik vertrek zaterdag 2/7 vanuit Lemmer. Volgende stop Mandal of Kristiansand.

Misschien zien we elkaar in Noorwegen! Mijn bootje heet Ariel. Ik zal uitkijken naar de Aquarius!

Gr, Robert

Wij vertrekken op 1 Juli. (30 Juni 's avonds al inschepen).
De eerste stop is Vlieland (mits er plek is...) en dan vanaf daar door. Wij lopen niet zo heel hard dus je haalt ons dan vast in.. We houden kanaal 16 goed in de gaten..

Waar ga jij de TSS's oversteken?

Zoo.. weer lekker een avondje aan het 'klussen' geweest. Ditmaal digitaal. Heb die SPOT satellite messenger in gebruik, en ik gebruik de XML feed die gegenereerd word op de website.

www.monsun.nl/position/ (op dit moment geen data.. gaat pas aan als we aan de reis beginnen)

Om dit werkend te krijgen moet je nog wel de feed door yahoo pipes heen halen en de hele boel verbouwen. Ook 't standaard script dat door SPOT zelf als voorbeeld gesteld word werkt voor geen ene meter!

inSaNo schreef :
Weet ik nog niet zeker. Mijn voorkeur gaat uit om via Vlieland te gaan en dan zo snel mogelijk de TSS over te steken. Maar het hoogwater tijdstip Harlingen op 2/7 is ongunstig om over de "hobbel" bij Harlingen te kunnen (ik steek 1.95m). Dus als ik zaterdagochtend te laat uit Lemmer weg kan, ga ik via Den Helder. Maar ik moet het allemaal nog even goed uitrekenen deze week. Gr, Robert

1.95? Wauw, dan heb ik 't maar makkelijk met mijn 1.40
Wij gaan de TSS oversteken boven vlie/terschelling. Ben ff de nummers van de boeien kwijt. Heb ze thuis opgeschreven. 't is ongeveer de zelfde plek waar "Dutch Rose" overstak in zijn sailing4kika trip.

We zullen onze ogen (en marifoon oren) open houden.
Daarnaast hebben we ook een mooie cam met telelens dus we kunnen wat leuke plaatjes schieten als we je tegen komen.

Mocht jij ook een cam hebben, graag! Wil wel eens wat foto's van onze dobber onder zeil.

Ook hebben we onze SPOT satellite messenger up and running. Dus we zijn makkelijk te volgen. En we hebben nog twitter ook @HR31Monsun (de SPOT doet ook tweeten).
Komt wel goed.

Nu hopen op gunstig weer.

inSaNo schreef : Wat is een "SPOT satellite messenger"?
Hebben jullie een AIS zender? Ik kan alleen AIS ontvangen. Als we je in de gaten krijgen komen we wel naar je toe om een paar mooie plaatjes te schieten!
inSaNo schreef :
Er komt niet veel wind!

roberth schreef :
je bedoelt de ondiepte in de Boontjes, neem ik aan?
Daar ben ik vorig jaar vlak na laagwater overheen gegaan met 2.05 diepgang. Midvaarwaters is het 1.6m (iets meer, denk ik).
Dus op 2 juli (HW 11.25u, LW 18:44u) kun je daar wel tot een uur of 16.30 overheen. (afhankelijk van evt afwaai, natuurlijk).
groet
t

Dit is een SPOT: www.findmespot.eu/en/index.php?cid=102
'n satelliet noodbaken ding.. maar kan je ook gebruiken om OK meldingen te versturen.
Op mijn weblog staat er meer over: www.monsun.nl

Wij hebben ook alleen AIS ontvanger geen zender. We hebben al genoeg geld uitgegeven bij kniest de laatste tijd. Dus da AIS zender is iets voor volgend seizoen..

Niet veel wind? Bummer dan word 't een lange oversteek..
Van het weekeind gooien we de dieseltank (120L) weer vol, en we hebben nog een 20 liter reserve tank aan boord. Dus dat zit wel snor. Hoop 't alleen wel zeilend te doen.

We hebben ook 92 liter water aan boord (in 0.5 Liter flesjes) dus overleven doen we wel.
(en 160 liter in de tank..)

Capolavoro schreef :
Ja, ik bedoel de boontjes.
Lemmer - Kornwerd: 4 - 5 uur + 1 uur sluis + 1 uur tot boontjes = 7 uur varen. Dus als ik later dan 9-10 uur uit lemmer vertrek, wordt het erg krap. Met de huidige wind voorspellingen zal het stuk naar Kornwerd nog wel langer gaan duren! Eigenlijk wil om 06:00 al vertrekken, dan heb ik ook de stroming gunstig. Maar of dat gaat lukken?

Lekker een hard weekeindje aan het klussen om alles op tijd af/klaar/werkend te krijgen.
Zoals het er nu naar uit ziet gaat 't wel goed komen.. We hebben zin in de reis!

Ik denk dat je veel info kunt vinden op www.rondjeoostzee.com, één ding wil ik je meegeven, het stuk rond de wadden en de duitse bocht is nautisch gezien het spannendste stuk vonden wij. De oostzee zelf is veel makkelijker, onder andere vanwege de diepte, het ontbreken van getij en weinig stroming. Dat is alleen op denemarken op sommige plaatsen anders, maar op de oostzee zelf vinden wij het relaxed varen.

Goed.. hier ook maar even een update: Gister namelijk wat pech gehad.

We gingen vanuit onze haven even naar de flevo marina om te dieseltank vol te gooien. En bij terugkomst in eigen haven zou de motor dan goed warm zijn om een olie+filter wissel te gaan doen.

Helaas liep het even anders.

Halverwege hoorde we ineens een vreemd geluid uit het motorruim komen. Ik deed het luik open en zag koelvloeistof en ik hoorde dat het de intercooler was die het vreemde geluid maakte.

Heb de motor gelijk uitgeschakeld en met het beetje gang dat we nog hadden zijn we wat naar de kant gestuurd waarna we het anker uitgegooid hebben.

Het probleem bleek een van de slangen te zijn, deze was aan het schavielen geweest op een van de motorsteun bouten en die was nu dus lek.

Ik heb de slang tijdelijk gerepareerd met sterke tape, en het koelsysteem weer bijgevuld. Toen moesten we besluiten welke kant we op gingen: terug of door?

We kozen voor door, aangezien er in de flevo marina een winkel zit die vast open was, en waar ze vast van die slang verkochten. Zo gezegd zo gedaan.

De motor werd echter vrij snel te heet. Dus we hebben de motor uitgezet en zijn op de genua naar de haven ingang gezeild. En het laatste stukje heel rustig op de motor.

Daar aangekomen hebben we de boot helemaal in een hoekje aan de meldsteiger gelegd zodat we even rustig konden sleutelen. In het winkeltje nieuwe slang en koelvloeistof gehaald. Slang vervangen, koelsysteem bijgevuld. En even rustig laten lopen om alle lucht er uit te krijgen.

Toen alles weer schoon en dicht leek heb ik de motor een tijdje laten draaien. Alles leek prima in orde. Dus we besloten weer terug te varen naar onze eigen haven. Tanken was geen optie aangezien een hoop lenco regatta zeilers met zijn allen de meldsteiger bezet hielden. Dat tanken komt dus wel een andere keer..

Echter bij het uitvaren van de haven ging de temperatuur gelijk weer richting het rood. Niet goed dus! Ik heb de motor gelijk weer uitgezet en met het laatste beetje gang zijn we de dichtsbijzijnde box in gedobberd. (deze bleek achteraf ook echt vrij te zijn, goed gegokt dus).

Helaas was er op zondag geen monteur aanwezig (zo vervelend.. drukste dag van de week.. zet er dan ff een monteur neer.. grmbl..)
Dus we moesten wachten tot vandaag.

Heb de rest van de dag zelf nog zitten nadenken wat het probleem zou kunnen zijn, maar ik heb verder geen dingen kunnen ontdekken. Dus wachten op de monteur.

We zijn daarna vanuit flevo marina terug gelopen naar onze eigen haven, en vanuit daar de auto gepakt naar huis.

Straks met de auto weer naar flevo, en kijken of we dus een monteur kunnen krijgen die 't probleem kan fixxen. Lekker zo vlak voor de vakantie. Dacht dat we 't gehad hadden met die bilgepomp. Maar nee dus.

Wees blij. Je kunt dit soor perikelen beter voor de vakantie hebben dan in de vakantie.

Da's verrot zeg....hopen dat het goed komt voor vertrek

das niet best dat je motor snel heet wordt.
Impeller al bekeken ? Die heeft waarschijnlijk te lijden gehad door droog te lopen.

Maar ook als het de impeller is, laat er evengoed een monteur naar kijken. Als het er eentje van het "kaliber Fer" is dan weet ie uit zijn hoofd nog een aantal dingen die hij na zo'n situatie moet checken om te voorkomen dat jullie straks niet ergens in de Duitse Bocht in de problemen komen.

PS: wees blij dat dit nu gebeurde, en niet ergens waar je het écht niet kunt gebruiken..