Onderwerp: Opvolgen orders sluiswachter

Seaforce one schreef:

Sorry Seaforce one, maar volgens mij sla jij de plank mis of heb je mijn verhaal verkeerd opgevat. Ik zal proberen duidelijker te zijn.
Ik heb gedaan wat er op de borden stond , ik weet nog te herinneren dat daar op stond kleine schepen vooraan/eerst en langszij vastmaken( iets met een aantal (5) langszij zoals je zelf schreef).Klopt niet. Deze borden zijn er niet in de Krammer, Volkerak of Grevelingensluis. Nergens staat iets geschreven over kleine boten vooraan. Daarnaast vraag ik me af of je wel weet wat een klein schip is op BPR wateren. Dat is dus kleiner dan 20 meter, maar in dit geval niet relevant aangezien deze borden er niet zijn En ik heb ook de regel voorbij zien komen dat er op volgorde van aankomst wordt ingevaren. Dat hebben wij zo goed mogelijk geprobeerd te doen, we voeren samen met een aantal andere kajuitbootjes de sluis in en zijn zoals de bedoeling is wanneer nog mogelijk , langszij gaan liggen als 4e schip en niet tegen de kademuur zoals de 6e moet doen. Waar zie je de regel van op volgorde binnenvaren staan? Staat nergens, maar wordt geacht bekend te zijn, dat is iets anders. Daarnaast klopt het verhaal van 4e in de sluis niet. Misschien met 4 flytour boten kun je in de krammersluis naast elkaar, maar dat staat nergens aangegeven. Wat wel staat aangegeven is hoe men dient af te meren ( geen officieel BPR bord overigens) als men wacht voor de sluis. Betere foto heb ik niet,zie rechts bovenin bij de foto om het bord te zien

Heb bij het wachtsteiger aan mijn achterbuurschepen nog de kans gegeven toen wij vooraan het steiger lagen om voor mij te gaan omdat zij er eerder lagen, maar dat deden ze niet, deden ze in geen geval, ook niet bij de andere sluis. De andere boten aan het wachtsteiger bleven een soort wachten totdat de kleinere (ik geloof 3-4 stuks inclusief mijzelf) boten voor aan het steiger de sluis in voeren, terwijl zij wisten dat wij als laatste aan kwamen en vooraan zijn gaan liggen waar nog plek was. Het aanbod boten was trouwens dusdanig klein dat er niet dubbel hoefde worden afgemeerd aan
het wachtsteiger.Ja logisch. Als er plek genoeg is maakt het allemaal niet zo uit. Maar in de drukke perioden bij de krammersluis kunnen er zonder problemen 60 boten liggen te wachten. Als je dan helemaal vooraan gaat liggen en als eerste binnenvaart, kun je een pikhaak gevecht verwachten daar.
Seaforce One, ik bedoelde dus in mijn vorige post dat ik de volgorde van aankomst wel op wil volgen, maar als ik mijn boot aan een opengelaten stuk wachtsteiger vooraan heb geparkeerd en ik wacht tot mijn achterburen gaan, maar dat niet doen en mij voor laten gaan, dan ga ik maar voor.
Heb dat een aantal keren gehad, ben vooraan gaan liggen omdat er plek open gelaten was, bij het wegvaren heb ik nog gewacht of de andere schepen voor wouden gaan volgens de regel omdat zij er eerder waren, maar zij hebben mij beschouwd als iemand die vooraan het steiger ligt, en die gaat maar voor. De reden dat je dus gewoon de sluis in kon varen is hoffelijkheid van je medewatersporters. Neem er een voorbeeld aan! Zoals je schrijft was het niet druk. Geen enkele reden om helemaal vooraan te gaan liggen dus. Sterker nog, ik ken de krammersluizen goed genoeg om te weten dat er dan zeker nog 50 meter steiger over was achter de al wachtende schepen met de drukte die je beschrijft.


Al met al, heb geen opdrachten gekregen van sluiswachters, dus we deden het kennelijk zoals het hoorde. Als het zo rustig is als je beschrijft, maakt het sluiswachters niet zo veel uit. Vergelijk: als ik in december door de Krammer vaar, hoef ik niet eens vast te leggen, mag ik de motor aan laten en kan ik in mijn blote kont het Wilhelmus zingen zonder dat de sluiswachter ingrijpt. De sluiswachter geeft geen baby sit instructies,maar probeert in periode van DRUKTE, de doorstroom zo goed mogelijk te bevorderen, daarbij worden onervaren of onoplettende watersporters geïnstrueerd. ( ook mij overkomen hoor, gewoon omdat ik netjes achter een groot motorjacht vastmaakte, zonder te zien dat deze nog zeker 5 meter vooruit kon. Vervolgens gilt de sluiswachter naar zowel mijn voorbuurman als mij dat we moeten aansluiten
Dat bordje vind ik wat klein trouwens ,waar op staat wat je moet doen. Even op zijn Brabants "lul niet". Dat bord is zeker 1,20 x 1,20. Als je dat niet duidelijk vindt, dan weet ik het ook niet.

( maar zie eerdere post, je hebt dat bord niet gezien of begrepen.
Een groot wit bord met zwarte tekst een eind voor de sluis verduidelijkt mogelijk de situatie.

en raceten er achter aan. Niet zo slim:P. Even later galmde het door de speakers of de jachtjes graag weer even achteruit de sluis uit konden varen en rechtsomkeert maken. Hoop gedoe natuurlijk.