Onderwerp: Zeilend terug vanaf Lanzarote naar Nederland

koko schreef :
Em dat is precies wat de Solas regelgeving bedoelt, rekening houden met beperkingen van schip en bemanning. Daar voldoen ze dus ruimschoots aan met de vraagstelling en overwegingen.

Eveneens goede reis gewenst

roozeboos schreef :
Verhuur is geen optie? Ik kan me voorstellen dat iemand zo'n apparaat niet koopt voor één trip maar 'm wel wil huren.

Guia IV schreef :
Een SPOT is toch niet duur? www.bever.nl/spot-gps-locator-...Ow570CFQvHtAodo2wAwA


Onno

Het apparaat zelf misschien niet, maar daar komt nog eens € 140,- per jaar bij voor abonnement en Track & Trace....
Is leuk als je het altijd gebruikt, maar voor één reisje toch wat prijzig.

Hans60 schreef :
€ 11,50 per maand is nog wel te overzien, maar voor 1 enkele reis te duur.

De dekking van spot is voor een rondje Atlantic wel leuk maar voor rondje wereld heeft deze ook nog erg veel gaten en is het systeem van Rooseboos denk ik beter.

dekking spot;

Zelfs voor een rondje Atlantisch oceaan heb je te maken met een blind SPOT halverwege.

Poohboot schreef :
Klopt SPOT leuk speeltje voor op het land

Bedankt voor de info, weer wat geleerd.


Onno

sy helios schreef : Ja leuk, een tracker, kunnen we jullie van uur tot uur volgen. Ik kijk nu al uit naar de over elkaar heen buitelende beste stuurlui van het ZF

Nog ruim een weekje mannen. Wat een heerlijk vooruitzicht !

Ik heb er een ter beschikking gesteld, maar niet voor niks. Tracker zelf wel voor niks, maar abonnement en aan/afsluiten tegen kostprijs. ( dat moet ik zelf ook betalen aan skywave)

Als ik iedereen die een oversteek doet -voor mijn eigen nachtrust- dan maar gratis een tracker mee geef, kan ik de tent wel sluiten, en komen er geen updates meer voor de mux...
Guia zou er nog even over nadenken. Wellicht heeft hij nog andere oplossingen.

Het zou wel erg leuk zijn om ze te volgen, al is het alleen maar voor de eindeloze discussies

RELAY, verder zonder commentaar.

Eigenlijk kan ik kort zijn. Niet doen. Ik heb het blog gelezen en verbaas mij nog al over de simpele wijze hoe hierover gedacht wordt. Let wel: de zee is meedogenloos en dat wordt ook in de antwoorden zwaar onderschat. Enkele antwoorden vindt ik nog al, laten we zeggen, naïef. Voorbeeld: ‘We hebben eeuwen lang zonder motor op zee gevaren’. Laten we wel zijn dat de situatie toen op zee heel anders was dan nu. De Noordzee (en Het Kanaal) is een van de drukst bevaren zeeën ter wereld. En die drukte neemt alleen maar toe. Bovendien komen er steeds meer gebieden op de Noordzee waar scheepvaart niet meer mag komen. Het zou niet de eerste keer zijn dat een mammoettanker of zo’n enorm containerschip zonder het te merken een jacht overvaart. Als je dan snel uit moet wijken, is het toch wel erg prettig dat een zeiljacht ook nog een motor heeft.

Varen over de oceaan vereist een goede voorbereiding en een schip dat tiptop in orde is en voorzien is van alle denkbare (hulp)middelen. Als er wat gebeurt, moeten anderen er op uit en misschien wel hun leven wagen, om hulp te verlenen. Als dan achteraf blijkt dat dommigheid of een slechte uitrusting de oorzaak van een incident is, geeft dat irritaties en boosheid. Het neemt niet weg dat je altijd geholpen wordt als je in de problemen bent, maar voorkomen is beter dan genezen.

De opmerking ’dan vraag ik wel een sleepje’. Als wij een bericht ontvangen dat een jacht motorproblemen heeft en wij suggereren dat een berger dit op zou moeten knappen, dan is er protest en eist men de gratis hulp van de KNRM. Het doet mij ook een beetje denken aan een opmerking van surfers. ‘We nemen een baken mee en dan kunnen we nog verder weg. Want als er wat gebeurt, worden we toch wel opgepikt’.



Dus nogmaals, begin hier niet aan. Zorg dat de spullen in orde zijn. Wij hebben ieder zomerseizoen weer te maken met zeiljachten die mankementen hebben en dus een slechte reisvoorbereiding hebben gedaan. Bezint eer ge begint.

Meester Visser van de TV zou zeggen: dit is mijn uitspraak en daar moet u het mee doen. Dat kan ik niet zeggen, Wij kunnen niet meer dan adviseren. Ik hoop dat ik wat duidelijkheid heb verschaft.




Met vriendelijke groet,

Peter Verburg



Beschrijving: O:\Algemeen\Template handtekening outlook Kustwacht\kustwacht.jpg



Hoofd Opleiding en Voorlichting

Kustwachtcentrum

Postbus 10.000 1780 CA Den Helder

Tel. 0223 654913, Mob. 06 22959532

Fax 0223 658303

e-mail: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

web: www.kustwacht.nl

Volg de Kustwacht op Twitter: @Kustwacht_NL

Tijdens incidenten wordt een liveblog bijgehouden op www.kustwacht.nl

Beste Peter,

Nu wil ik toch graag even reageren.

Vindt je reactie nogal overdreven alleen uitgaande van het lezen van het blog.
Als je het blog goed leest vertrekken we met een goed eigenlijk zeer goed uitgerust schip wat op het moment even geen motor heeft.
Het schip is uitermate zeewaardig en zeer geschikt voor lange tochten over de oceanen.

Wat u naïeve antwoorden vindt is slecht realiteit in die zin dat er niet alleen toen maar nu ook nog steeds zeilschepen rond varen van diverse grote en pluimage zonder motor.

Daarnaast kan ik u melden dat ik als 2e stuurman werkzaam geweest ben op de chemicaliën tankvaart, u begrijpt dat ik de regels van goed zeemanschap ken en niet een onderneming als deze aanga als dit niet verantwoord zou zijn.
Zeker door het kanaal zal het mij aan alles gelegen zijn om dit op de meest veilige manier te doen.

Uw onderschrift is enigszins overdreven, het is mij duidelijk.

Rev schreef :
Beste rev
Zoals in mijn bericht bovenaan al staat, het is een RELAY, zou je toch iets moeten zeggen als 2e, er op reageren hier heeft geen zin, Peter heeft mij dit bericht gestuurd, reageer dan aub naar het info adres.

ik stuur je even een PB hier hoeft het hele forum niet van mee te genieten.

Edit: ik reageer op jou als plaatser van het bericht.

Wat mij betreft mag het bovenstaande bericht van "Peter" verwijderd worden. Om het simpele fijt dat het geen onderdeel wenst uit te maken van het debat van dit forum. Het is in die zin autoritair en arrogant.

3Noreen schreef :
Daar ben ik het helemaal mee eens.

Ik heb Poetin en Obama ook gevraagd om commentaar.
Ze willen beide niet letterlijk gequote worden, maar ik kan jullie verzekeren dat hun commentaar pittig is!

Poetin dreigt met confiscatie van het schip.
Obama zal aanvallen met drones uitvoeren.

Peter heeft gewoon groot gelijk, niet doen!
Groet Jaap.
(2013 bijna overvaren)

Kapiteinmomo schreef :
Jaap jouw frustratie kennen we nu wel dat hoef je niet steeds te blijven herhalen. In jouw geval is het misschien ook beter om gewoon op de kaag e blijven.

Voor Poetin zijn we niet bang hoor laat de Russen maar komen мы вожделением вам сырье

Och, het is net als met Laura. De ene helft zei, niet doen en de andere gaan! De tweede groep heeft gelijk gekregen. Volgens de statistiek gaat het nu dus fout.

Free Bird schreef :
Leg eens uit ?

3Noreen schreef : Hoezo? Ben je in winterslaap geweest?

3Noreen schreef :
Verwijderen is inderdaad een goede optie.
Het is immers niet een post van Peter Verburg.
Maar een antwoord op iets wat mevr. JeePee heeft gevraagd aan Peter. Dat Jeeppee dit doorplaats is eigenlijk misplaatst.
Jeepee voegde zelf helemaal niets toe aan dit topic maar verschuild zich achter een mening van een ander.
Ik ken Peter goed genoeg om te weten dat wanneer hij er iets van vind hij mans genoeg is om zelf op dit forum te plaatsen.

Kapiteinmomo schreef :
Eigen stomme schuld dan.

Poohboot schreef :
Ik erger me een beetje aan jou manier van antwoorden. Dat zal je wel niets uitmaken, maar ik deel het toch.

Ook de opmerking van Rev: dan moet je maar op de Kaag blijven. De meeste mensen hier in dit topic reageren op uitdrukkelijk verzoek van TS op het plan dit zonder motor te doen. Aan sommige reacties zul je meer hebben dan aan andere.

Ik heb al eerder gereageerd dat ik er wel vertrouwen in heb, omdat jullie de zaken goed voorbereiden. Slecht voorbereid met motor lijkt me gevaarlijker dan wat jullie doen. Maar ik snap niet waarom er nu zo op de man moet worden gespeeld als iemand een, naar jullie maatstaven, onwelvallig antwoord geeft. Dan moet je niet naar meningen vragen, lijkt me.

Pieter