Onderwerp: Lange tochten, hoe blijf je uitgerust?

Ik ben fan van een 3 wachten systeem. 1 aan dek, 1 paraat en 1 in de kooi.

De parate wacht heeft alle tijd om bij te praten, eieren te bakken, of extra uiltjes te knappen waar nodig. Daardoor heb je geen overhead en kun je die 3 of 4 uur ook echt in je kooi liggen.

Dat stukje eieren bakken is erg belangrijk. De parate wacht heeft dan corvee en zorgt voor eten, drinken, humor en opruimen en schoonmaken.

Zijn er echt meer man aan dek nodig, dan beknibbel je op het minst belangrijke voor de korte termijn.

Moet er de hele overtocht meer man aan dek zijn....ja dan maak je andere plannen.

Bij hazeslaapjes (hazenslaapjes?) is een wekker wel belangrijk. Zo'n tukje is bij mij eens uitgelopen tot meer dan een uur. Zonder AIS met alarm enz. Kwam er pas achter toen ik de navigatie ging bijwerken en ik een uur kwijt was. Gelukkig op een rustig stukje van de Noordzee.

Jan

Dank voor de antwoorden! Ik neem vanavond even de tijd om er rustig op in te gaan.

Hier ook solo. Zelfstuur is dus een must. Een aantal jaar geleden, toen ik mijn bootje net had, ben ik naar Engeland overgestoken met alleen een helmstok automaat. Ik kreeg toen een serieus stroomgebrek ergens halverwege. Ondertussen waar mogelijk led verlichting aangelegd en een zonnepaneel gemonteerd. Dat alles en de aanschaf van een windvaan heeft er voor gezorgd dat ik afgelopen seizoen geen enkele keer walstroom nodig heb gehad.

Dank voor jullie antwoorden. Ter info, we zeilen met zijn tweeën als we op zee zijn, heel soms hebben we een derde mee.

Een stuurautomaat hebben we, maar wel een elektrische. Aan de wind varen durven we er nog niet mee aan. Maar voor andere koersen is het wellicht een goed idee om die wat vaker in te zetten.

De boot is klein. Betekent dat je jezelf niet hoeft vast te zetten. Gewoon op de kajuitbank gaan liggen, jezelf inklemmen tussen de bagage en klaar is Kees. In een zeilpak kan ik prima slapen.

Het is dus ook een kwestie van vertrouwen krijgen. Dat zal ook wel komen. Die ene oversteek was echt dat we de eerste keer in de nacht met zijn tweeën doorzeilden, op zee.. Dat maakt wel indruk. Had een beetje een Major Tom gevoel toen.. in het donker voel je je erg alleen in je dobbertje.

Maar als je dat vaker doet krijg je misschien sneller het vertrouwen dat het ook in het donker wel goed komt. (hebben daarna nog wel vaker nacht tochten gemaakt) Dit seizoen maar eens wat lange tochten maken, in de nacht doorvaren.

@ Elixer.. dat herken ik dat je hoofd zo ineens naar beneden stuitert.

Voor wie het leuk vindt om te lezen: hier een impressie van die eerste oversteek
keepitsimplesailing.blogspot.n...anden-deel-tien.html

wilweg schreef :
Serieus? Waarom niet? Indien er teveel roerdruk staat heb je teveel zeil staan of is je trim in andere opzichten niet goed. Overigens is dit ook essentieel indien je een windvaan zou varen, dan moet de boot echt in balans zijn.

Je moet je automaat wel op schijnbare wind instellen, niet een koers laten varen. Maar dat is op ruime wind net zo belangrijk.

Er was in de Yachting World een aantal maanden geleden (denk 4) een artikel over het afstellen van electrische stuurautomaten. Daar heb ik veel van geleerd, er zijn veel manieren waarop je de prestatie van je automaat kunt verbeteren. Bijvoorbeeld door de gevoeligheid in te stellen. Zo kun je ook het stroomverbruik terugdringen.

Bij ons stuurt de Hydrovane of de Raymarine zeker 20 van 24 uur.


Onno

boarderbas schreef :
Erg mooi. Maar wij zijn altijd met zijn tweeën.


Onno

JazzyO schreef : Wat betreft aan de wind zeilen met een stuurautomaat. Ik had op mijn Etap zowel een ST1000+ als een ST2000+, die 1000 kon ik aan de wind gewoon op stand by zetten vanaf windkracht 4 of meer. Een ietsje meer of minder staand roer resulteerde dan in iets minder of meer hoog aan de wind. De ST2000+ kan dat niet want die blokkeerde de helmstok niet door zijn constructie met kogelkringloop.

JazzyO schreef : Dan zouden we ietsje eerder moeten reven, bij windje vier gaat onze boot al aardig scheef. Scheelt ook weer voor de rust aan boord, als we dat sneller zouden doen.

Met 2 man zou je ook 6 op 6 af kunnen overwegen. Heeft genoeg overlap om dingen door te nemen en tot rust te komen voordat je de kooi in duikt. Als je van de 6 uur er 4 slaapt, kom je ook aan 8 uur p/d wat je gepit hebt. Lijkt me niet verkeerd. Heb het zelf ook wel gelopen vroeger. Zeker te doen voor een aantal dagen.

Herkenbaar. De eerste jaren kon ik tijdens het s'nachts door zeilen geen rust vinden. Zeker niet als ik zelf schipper was. Maar ik merk steeds meer dat ik er relaxer mee omga. De spanning blijft soms, zeker als het hard waait en ik lig in bed. Maar het gaat al beter. Vooral voorafgaand aan de nacht was/is de zee soms intimiderend. Dat je de boot kent, en goed voorbereid bent maakt heel veel uit. Een uitgebreide uitrusting (o.a. AIS) maakt daarbij wat mij betreft weinig verschil. Een eenvoudige maar betrouwbare uitrusting kan ook die rust geven.
Kortom, veel doen, en je 'went' eraan.

Proost schreef :
6 uur op 6 uur af om de nacht door te komen?

mjanssen schreef :
Gaan we doen!

Wedstrijdzeilers zullen hun wenkbrauwen fronzen maar slaap aan de lage kant. Liefst met wat slaapzaken & kussens van de wachtlopers in je rug om echt ontspannen te liggen.

Ben je met z'n 3-en (of zes-en) ga 's nachts eens voor 2 uur op, 4 uur af. Da's zo relaxed, ook voor de tripjes van rond de 48 uur.

Kun je de slaap moeilijk pakken, doe wat je thuis doet, tanden poetsen en niet in je kleren gaan slapen.

Dat tandenpoetsen is toch al zoiets, mijn tandarts gaf mij de tip, neem blauwe schimmelkaas mee. Eet dat als laatste voordat je gaat slapen.

Wij gaan ook altijd "echt" naar bed. Tanden poetsen, op z'n minst je zeilpak uit. Als de omstandigheden het toelaten (licht weer, etc.) ook uitkleden en lekker aan de lage kant (uiteraard) in je slaapzak kruipen. Desnoods met slingerzeiltje. Ik val zo in slaap met het gekabbel van het water langs de romp.

Zeilen op zee bij nacht en wachtlopen heeft iets magisch. Het heeft op mij een ontspannende uitwerking. Ondank de gezonde spanning.

Mmm! 'k heb er nu al weer zin in!

@TS: probeer van elke gelegenheid gebruik te maken om wat langere tochten te maken met minstens een dag en nacht doorzeilen. Je bouwt vanzelf bepaalde gewoontes op waar je op gaat vertrouwen. Dat geeft rust voor beiden en is goed om na je slaapje weer enigszins uitgerust op wacht te gaan. Succes!

Dank voor de tips! Volgend jaar staat er een rondje Helgpland op de planning, daar zullen we weer een lange ruk maken. Waarschijnlijk met zijn drieën in plaats van met zij tweeën, maar zo kunnen we wel oefenen met een ritme waarin we het vol kunnen houden.

Vele tips, Wilweg, kies wat je leuk lijkt.
Maar met z'n tweetjes. Lastig. 3 uur wacht in de nacht is al snel te lang, maar 3 uur slapen te kort. Ik denk ook niet dat jullie zo strak dat moeten willen.
Ik heb verschillende langere tochten met zijn tweeën gevaren en dan wordt het nemen en geven in de nacht. Voel je je erg fit dan laat je de ander gewoon wat langer slapen. Zo niet, dan maak je de ander op tijd wakker. Ook met meer mensen (die niet zelfstandig een wacht kunnen draaien) aan boord is dat mijn idee.
Zorg dat er iets warms te drinken is als de ander wakker wordt.

Een zeeman eet en slaapt wanneer dat kan, dus ook overdag.

Het belangrijkste voor goed slapen is vertrouwen hebben in je co-schipper.
Op die meerdaagse tochten moet je dat hebben. Zo niet, (nog even) niet doen.

ik heb t laatst ook al geschreven, maar weet niet meer waar.
als hazenslaapje:
ga op bed liggen met een bos sleutels in je hand.
hang je hand buiten boord.
je valt in slaap. Op het moment dat je in de volgende slaap fase komt ontspannen je spieren en valt de sleutelbos op de grond. En je wordt wakker!
Meteen opstaan. En je kan er weer tegenaan.

slaap je te lang, dan ga je in de volgende fase, dat wil je niet. zo slaap je precies lang genoeg voor een cat-nap.

is mij verteld.

Heb t geprobeerd tijdens een saaie film op de bank, gaat prima. Je schrikt je wel het apalazarus.

Als je je hand buiten boord hangt moet je wel voor elk slaapje een nieuwe sleutelbos meebrengen.....

ja duh, buiten bed, zodat ze op de grond vallen. liefst laminaat

DutchyMarkII schreef :
En een sterke blaas hebben?

De kleine uurtjes van 02.00 tot 05.00 zijn het slechts om door te komen. Zet daar goed op in. Muziekje , koffie, eten (soepje) zo nu en dan.

Hier een slechte slaper, voortdurend in waaktoestand. Zou willen dat ik die power naps kan doen.
Hier een ervaring van mijn eerste solo oversteek naar Ramsgate
http://www.uisge-beatha.eu/logboek/301/82/Herkingen-Ramsgate-solo.html

wilweg schreef :
Dat deed ik in het begin ook zo. Tot ik erachter kwam dat ik met echt naar bed gaan (slaapzak en uitkleden dus) sneller in slaap kwam, vaster sliep en fitter wakker werd. Als er wat is ligt vest, jas en broek met ingestoken laarzen klaar om met een paar tellen aan dek te staan.

Jedre schreef : Met sokken op de kajuit loer lopen is eigenlijk mijn grootste zorg in zo'n geval; je moet er over het algemeen niet plotseling uit als het een vlakke zee is

Mogelijk heb ik gewoon geluk. De keren dat ik de afgelopen 35 jaar in mijn onderbroek op dek stond omdat er haast bij was zijn op de vingers van één hand te tellen. Dus die paar minuten om in de kleren te schieten zijn er over het algemeen wel.