Onderwerp: Eerste Reis Noordzee

Noballast schreef :
Als je mij bedoelt: de Noord is niet de Noordzee.

Wadloper schreef :


maar Noballast heeft wel een punt.

De eerstvolgende die over zee adviseert wordt gelynched

Wadloper schreef :
Nee ik doelde niet op jou, wel grappig dat je je aangesproken voelt.

Noballast schreef :
Ja, ik dacht het even. Geen quote. Het meerendeel van de clientèle (waaronder ik ik zelf) adviseert binnendoor, maar toch moet die enkeling, die 'over zee' niet onmogelijk acht, aangesproken worden.

En als je te kort voor de kar staat, zou je inplaats van 'Noord' zomaar 'Noordzee' kunnen lezen, of denken: hij is dat 'zee' vergeten.

Of ik mezelf aangesproken voelde? De kwalificatie "doorgewinterde zeeschuimer" acht ik niet op mezelf van toepassing, maar het had natuurlijk een vorm van ironie of mild sarcasme kunnen zijn.

Pappenheimers, enzo..

La Mavare schreef :
Voor de meeste hier zou dat een leuk vermaak zijn met de boot op de kant

Ik zou mn billen uit mn broek lachen als TS straks toch gewoon over zee gaat...

Sloe Gin schreef : Dat is teveel eer hóór, ik zou er bijna van gaan blozen

Maar TS mag me natuurlijk altijd een bptje sturen.
@TS in welke haven heb je een plekje gevonden, de verenigingshaven?

roozeboos schreef :
Om daarna te roepen “onverantwoord” ?

Noballast schreef :
Nee, dat doet ie alleen als TS zich door de KNRM naar binnen moet laten slepen.

Ik heb destijds mijn 30 voeter gekocht in drachten. Overwoog ook om buitenom naar Den bosch te varen. Onvoldoende vertrouwen in verstaging en verdere staat van de boot maakte dat we binnendoor zijn gevaren (via muiden en AR kanaal). Dat was zeker een goede beslissing toen ik de verstaging gedemonteerd had (Voorstag opengedraaid in het rolfokprofiel). Achteraf ook op het IJsselmeer gedoe kunnen hebben omdat de tank vervuild was. AR kanaal op zondag was zeer rustig, geen oplopers gehad... maar ik heb begrepen dat dat met beroepsvaart daar angstig kan zijn...
Was een prima tocht zodat je voordat je de zee op gaat je boot je echt eigen hebt gemaakt. Verder sluit ik me vanzelf aan bij de meerderheid van de reacties: In dit jaar getijde met een klein bootje, waarschijnlijk wind tegen op de noordzee met weinig ervaring is het best eenzaam tussen IJmuiden en scheveningen...
Wil je toch gaan: neem iemand mee die dit eerder gedaan heeft en het kan overzien (ook wanneer het mis zou kunnen gaan). Navigeren op zee is toch weer wat anders dan op binnen water.
Geniet van je boot en Mooie tochten gewenst!

Ik zou binnendoor gaan. Mast strijken. Optie 3 lijkt me aantrekkelijk. Voordat je AR kanaal opgaat eerst dieseltank checken op bacteriën en aanslag en verse filters mee. Als gevolg van golfslag kan bezinksel uit je tank losraken en je filters verstoppen. Het tankschip aan AR in Utrecht weet er alles van...

Zou het AR mijden

La Mavare schreef :
Ik adviseer een zee van tijd te nemen.

Ben ik nu af?

Gezien ervaring, nieuwe boot, gewoon staande mast route nemen.

Is gewoon een No brainer !

Kost je 3 dagen, langs leuke plaatsjes, warme kroegen, en altijd hulp in de buurt

Noballast schreef :
Zou ik ook doen. Als je toch voor kiest dan ff tank checken.

Wanneer op het AR kanaal je onbekende motor uitvalt, wordt dat een dure berging. Gebeurt dat op zee, dan sleept de KNRM je gratis naar de haven

Waarom is dat niet meegenomen door het adviserend committee hier!?

Nachtvlinder schreef :

Nachtvlinder schreef :
Ondanks de smileys snap ik hem niet zo, berging op een kanaaltje?
Niet iedereen raakt in paniek als de motor het even niet doet?

nardus schreef :
nee maar als EVEN uren gaat duren wordt het toch minder leuk , en ik denk dat er weinig ZF'ers een sleep gaan aanbieden

Even zonder smileys want vraag me eigenlijk wel af wat daar te doen bij motorstoring.

Aanleggen/ankeren mag daar niet en lijkt mij ook niet prettig qua ruimte en golfslag. Zal niets anders opzitten, daarna direct verkeerspost inlichten? Wat kun je doen in de praktijk om daar weg te komen? Via centrale sleep regelen (voorwaarden even afspreken...) van binnenvaarder? Er is geen vluchtstrook of A4 baanvak dat afgekruisd kan worden.

Iemand ervaring, ideeen over wat het minst onhandig is in zo’n geval?

Binnen 3 uur, alles wordt met je verzekering geregeld: www.reddingsdienst.com/nl/werkgebied/

Nachtvlinder schreef :
In geval van nood ma natuurlijk alles.
Maar ik zou op niet et grote afstand van de wal ankeren, Scheelt een hoop gebonk tegen de harde wal.
Wat trouwens bij een kleine boot in zo'n mooi recht kanaal ook prima gaat is "jagen". Nee , geen konijnen maar je boot(je) met een lange zogenaamde jaaglijn aan de onderkant van de mast ( dus niet aan de boeg!) en het roer een stukje van de wal af sturend.
Er lopen ook prima "jaagpaden"vlak langs het kanaal. Vandaar dat veel weggetjes langs oude kanalen of rivoertjes nog steeds "Jaagpad"heten zoals deze hier.www.google.com/maps/place/Jaag....3241569!4d6.9131056
Of ook wel "vlotterpad er vlak bij: www.google.com/maps/place/Vlot....3236814!4d6.9016428
Heb er vlakbij gewoond en mijn boot er wel eens neergelgd in de winter , vandaar.
En dat gaat echt wel hoor. Vroeger leerden ze dat nog bij de zeeverkenners ( misschien nog wel?).
In Groningen in Onderdendam houden ze zelfs wedstrijden "Scheepsjoagen" www.youtube.com/results?search...psjoagen+Onderdendam
Ad

Yellow Boat schreef :
Vroeghaa ooit opzoek geweest op zomerkamp bij de zeeverkenners in dort als land verkenner uit Winterswijk . Nou dat jagen laat maar zitten met zo'n stomme stalen bak zeilen trouwens ook maar daar wordt je niet zo moe van dus ach keuze snel gemaakt , traag gaat het toch wel

De stalen damwanden van AR kanaal zijn zo hoog dat je vanaf
een 22-voeter niet eens op de wal kan komen..
Ik woon er naast, wandel er met de hond.
2 jaar geleden sprong een eigenaar zijn hondje achterna welke
in het water was geraakt. Nou, dat was nog een dingetje om de
beste kerel aan wal te krijgen.
Uiteindelijk met behulp van een passeerend motorjacht van zo'n
12 meter de beste man en hond weer op de wal gekregen. Hulde aan de schipper.

A

zie je, kun je toch beter een strandje opschuiven

Koper van mijn Aquila ging ook gelijk buitenom via Rotterdam naar IJmuiden bij W5. Ik vond dat ook wel een beetje spannend. Boot was in goede staat, en het is gelukkig allemaal goed gegaan. Zelf zou ik dat bij de eerste tocht met een nieuwe boot niet zo gauw doen...