Onderwerp: Eerste Reis Noordzee

3Noreen schreef :
Klopt .....en wel vaker op zee ook....ik ben altijd al levensgevaarlijk bezig geweest

Ik probeer een beetje een afweging te maken voor de TS en schat het risico op echt gevaarlijke situaties over zee via HvH naar Werkendam (als je dat nog nooit gedaan hebt) een stuk hoger in. De kans op vergaan via binnenwater of AR is gewoon kleiner...je kunt altijd de wal nog halen.......en verder is het gewoon avontuur en gezond verstand.

nardus schreef :
Nee, inderdaad: je schreef trimaran. Maakt voor de strekking van het verhaal geen verschil, maar goed.

Nee. Het "daar" van Nachtvlinder was het AR-kanaal en jouw "daar" was het hetzelfde als dat van Nchtvlinder: het AR-kanaal dus.

Waar je dat NZ (Noordzee-?)kanaal vandaan haalt, weet je alleen zelf.

Hoeveel snelheid maakte je op die fok, op het AR-kanaal?

Rob10 schreef :
Als je de openingspost leest, dan zie je dat ie eind maart weg moet zijn op zijn huidige ligplaats.

Met jouw ervaring wist je natuurlijk wèl dat langs de Nederlandse kust van zuid naar noord een heel ander verhaal is dan van noord naar zuid. Van zuid naar noord is de koers veel vaker bezeild dan andersom. Van zuid naar noord heb je ook veel langer lol van het getij, aangezien dat van zuid naar noord langs de kust loopt.

Wat ik dan weer overdreven vind voor een tochtje langs de kust is dat reddingsvlot.

En, afgaand op je eerdere verhalen hier, had je ook al zee-ervaring op andere boten.
Dat zijn dus zomaar een paar dingen waarin jouw reisje verschilt van dat van TS, als hij inderdaad over zee zou gaan

Wadloper schreef :
Indien je niet eerst dit jachtje grondig gaat inspecteren (in de kraan hangen) zou het meenemen van een vlot in bijv. een draagtas niet onverstandig zijn.

Zee is zee

Wordt steeds gekker hier!

Zee levensgevaarlijk, maar vlot hoeft dan weer niet per se

Gezien de diepte , 3 mijl uit de kust 10 meter diep , mijn mastje gaat onder water , lekker rustig vaarwater , omdat er dus weinig schepen zijn , nadeel er is dus ook minder snel een schip ter plaatse om je eruit te vissen in het geval dat...... en de uitval basissen KNRM Noordzee IJsselmeer / Markermeer gezien .

Wil ik zonder vlot de Noordzee niet op, das geen angst , maar logica als er wat mis gaat.

poe als ik dat zo allemaal lees dan is bootje varen een levensgevaarlijke hobby brrrr

b100 schreef :
En kost bakken met geld , en je komt er ook nog langzaam mee van A naar B

Inderdaad onder de koude douche briefjes van 500 verscheuren, zitten soms leuke momenten bij

Met die kou van het winterseizoen heb je misschien nog wel meer aan een URSUIT dan aan een reddingsvlot.
Je kan buitenom over de Noordzee maar zo'n URSUIT (peperduur waterdicht droogpak waar je zelfs in de winter droog in blijft ook al val je in de zee en die heel warm is en vaak ook goedkoper tweedehands te verkrijgen) is dan wel een aanrader en je moet helemaal zeker weten dat de boot goed functioneert en een Navionics kaart o.i.d. is ook erg fijn dan. Ook ervaring met varen met stroom en getij is nodig. En uiteraard alleen met rustig weer met gunstig weerbericht (dus geen zwaar weer) gaan.
Maar het kan er is tenslotte afgelopen kerstvakantie ook een kolibri 560 van de Grevelingen naar Terschelling gezeild maar die hadden dus wel de genoemde URSUIT aan ...
Ook een marifoon is handig gezien de al genoemde oversteek bij de Maasmond.
Wat veel gemakkelijker is, is binnendoor maar ook hier heb je natuurlijk wel dat je handig moet zijn in het varen op rivieren en er bekend mee moet zijn dat je niet kan aanleggen in een rivier (dan word je aan gort gemalen als er een vrachtschip of duwbak passeert). Aanleggen doe je in een haven aan een rivier maar niet aan de rivier kade. Binnendoor gaat altijd goed zolang je AR kanaal mijd. Je kan staande mast route en daarna over Gouda en je kan over Utrecht over de Hollandse Vecht.
Enfin ik heb zowel binnendoor als buitenom wel deze routes gevaren omdat ik met mijn kolibri 560 graag in Zeeland vaar.

Mijn idee: Pak deze tocht lekker binnendoor check wel de belangrijkste zaken aan de motor even (olie goed en op niveau reserve olie en belangrijke reserve delen impellor en diesel filter bij de hand en dat soort dingen) en vaar lekker binnendoor voor de wind fokje er bij. Eenmaal in het seizoen en als je de boot kent, ga dan indien je de juiste apparatuur voor zee hebt te denken marifoon goede kaart e.d. lekker keer langs de kust zeilen. Ook een Small Ships Race (oversteek naar Engeland) is mogelijk met deze boot mits voldoende uitgerust. Ergo in de winter is zee niet handig/onverstandig eigenlijk alleen voor ervaren mensen, maar ik wil geen mensen bij de zee weg sturen/bang maken voor zee dat zou zonde zijn dus pak in de zomer lekker een stuk kust (...of durf te dromen en geniet deze zomer van je eerste oversteekje UK...)!

Freek

Nogmaals,
Gewoon lekker binnendoor.........over Haarlem.
En als de mast plat kan helemaal een makkie.
Overal gelegenheid om af te meren c.q. te overnachten.
's-Avonds een frietje of Pizza te pakken.

Ik zou het wel weten hoor.

Waarom zou je over Haarlem gaan?

Met de mast plat is via Vecht enz. veel korter en anders via Oosterdok, Amstel, Drecht enz.

TS heeft sinds z'n openingspost niet meer gereageerd.
Waarom maken sommigen zich zo vreselijk druk in dit topic?

Tis wel “winter”

Sloe Gin schreef :
Waarom denk jij dat hij niet meer reageert.......................

Moet je die reacties eens lezen..........

FriendlySailor schreef :
Wat een onaardig bericht, voor een ervaren lezer zitten er heel wat tips bij.

Kapiteinmomo schreef :

La Mavare schreef :

Het is weer druk in de kleuterzandbak

Kapiteinmomo schreef :

Je forumonderschrift klopt aardig.

[quote=": Wat een onaardig bericht, voor een ervaren lezer zitten er heel wat tips bij.[/quote]

Voor ervaren zeilers wel ja, maar onervaren ????

FriendlySailor schreef :
Ook wel, zeker wel de mijne, maar desalniettemin breng ik regelmatig hun bootje naar de bestemming ...

Ook 22 voet

Kapiteinmomo schreef :
Ik discrimineer niet!

Ook ik zou binnendoor gaan.

Maar... ga je buitenom dan is de Waterweg naar binnen ook een forse klus met dezelfde argumenten voor als je motor er de brui aan geeft....