Onderwerp: Eerste Reis Noordzee

Andreaquila schreef :
okay maar met west zit je ook weer lage wal beetje vertrouwen in wat je gekocht hebt is ook goed toch?

Nu vind ik IJmuiden naar Scheveningen echt een stukkie, kijk even goed naar het tij , en gaan!

Als TS van Lelystad naar Makkum wilde hoe was het advies dan geweest, nou rot weer op het IJsselmeer is ook geen pretje.

Zo gauw je over de zee begint op ZF is dat vaak een trigger, terwijl je op 3 mijl langs de kust naar beneden vaart , zelfs op zicht, op een verdwaalde visser heb je van niemand last, en als je hoge wal vaart is het helemaal prima.

Aanloop nieuwe waterweg zou ik wel even goed voorbereiden , alle info daarover is te vinden op varen doe je samen.

En met een boot die ik niet ken voel ik me met rot weer op het IJsselmeer net zo beroerd als op dat strookje Noordzee, waar het varen naar de haven niet veel verder is.

En wat betreft de Motor, die maakt het geen bal uit waar die stuk gaat, dus kijk daar even kritisch na welke route er ook genomen gaat worden, het is motor wel weer eigen om precies op het moment dat het net niet uit komt ermee te stoppen, zodat jij denk WAAROM NET NU ?

Nachtvlinder schreef :
Ik heb daar toevallig 20 jaar geleden motorpech gehad met mn hechthouten trimaran, ter hoogte van het rdm terrein. Pruttel (renault benzine) Had er even geen zin meer in. Ben toen met het fokje naar de kant gezeild en daar aangelegd ergens. Na wat gesleutel kon ik de volgende dag weer verder richting Ijmuiden. Geen marifoon aan boord toen. Met je fok kan je altijd nog prima manoeuvreren. Vroeger gingen hele platbodems de rivieren op met vracht...

Grappig weer al die berichten staat TS : Niallsg 19 voor je leeftijd?

Heb soms het idee dat de redactie van het zeilersforum zelf even een berichtje stuurt om even de kippen wat te voeren

Kapiteinmomo schreef :
Kippen ??? ouwe hennen die geen ei meer leggen

Jeroen toch

Kapiteinmomo schreef :
dat laatste neem ik terug, voornamelijk ouwe hennen

nardus schreef :
Met de mast plat valt er weinig anders te doen dan naar de lage wal te verlijeren of een ankertje uit te gooien en via marifoon de sector en aanstormende vrachtschepen te informeren.

Maar nogmaals: jachten met de mast plat hebben niets te zoeken op het AR-kanaal tenzij haast een slechte raadgever is.

La Mavare schreef :
daar zit wat in Arjaan! hier wordt je ook niet blij van

Gelukkig houden de stootwillen de boeg nog net boven water

La Mavare schreef :
Ik heb 12 jaar achtereen met mijn 25 voetertje twee maal jaarlijks het AR-kanaal op/af gevaren. Krijg ik nu de ZF Inquisitie achter me aan

La Mavare schreef :
ahahaha inderdaad, bij 1 minuut 12 is dat even nodig, maar goed kom een paar van deze jongens tegen en het mag duidelijk zijn dat je daar niet wil liggen klotsen .

3Noreen schreef :
Bedoel je hiermee dat je een ieder adviseert het AR-kanaal te varen?

Omdat je het zelf nooit zo spannend hebt ervaren, dat het zweet je even uitbrak?

Misschien is het handig als je jezelf even verplaatst in het referentiekader van TS, voordat je zo'n reactie geeft.

En ja, als TS me vraagt hem te begeleiden en we hebben haast (maar dat hebben we niet dan), dan ga ik het AR-kanaal ook niet uit de weg, maar wat bewijst dat?

3Noreen schreef :
Ik heb 12 jaar achtereen met mijn 25 voetertje twee maal jaarlijks het AR-kanaal op/af gevaren. Krijg ik nu de ZF Inquisitie achter me aan [/quote]

Nee hoor, hier mijn 'bekentenis". Eind jaren 80,begin 90, lag de familie Centaur op
de Loosdrechtse plassen en ik ging iedere zomer het Marker-IJselmeer op met dat bootje.
Al dan niet solo. Mast plat en via Nieuwersluis en de Nieuwe Wetering zsm naar het
AR kanaal. Dan vol gas met een dubieuze Mariner 5pk naar de Oranjesluizen.
Veel sneller dan de Vecht in mijn beleving, jeugdig en onbezonnen toendertijds..
De vrachtschepen zijn inmiddels wel wat gegroeid op het AR kanaal.

A

La Mavare schreef :
Beetje overdreven reactie, met een goede gecontroleerde motor en wat voorbereiding is
het best te doen. Uiteraard op een zondag. het belangrijkste is dat de motor blijft
functioneren.

A

@AdB en anderen: Deze recreant maakte geen fout en toch ... DUMPERT

Kijk ook nog ff naar het filmpje van Jeroen en denk dan nog even na over wat je schrijft aan een TS met weinig ervaring. Bah.

nardus schreef :
Dit gaat toch nog wel over het AR-kanaal?
Dat loopt ruwweg ZZO, komend vanuit Amsterdam. Langs het grootste deel van het kanaal staan bomen of bebouwing. In de meeste gevallen komt de wind uit ZW. En toch lig je nooit in de luwte en kun je met je fok nog prima manoeuvreren?

De meeste zeilbootjes zullen hun mast wel plat op dek hebben als ze het AR bevaren.

3Noreen schreef :
Ik vroeg me ook al af hoe lang de mast van die catamaran was, want met meer 9,1 m. boven water houdt het wel op, op het AR-kanaal. Misschien was het een Wharram; die hebben meestal een soort van gaffel-tuigage, geloof ik.

Ik denk dat de TS intussen wijselijk zijn mond houd en zijn aankoop weer ongedaan probeert te maken. Het is simpelweg TE gevaarlijk om je boot vanuit het IJsselmeer naar Werkendam te varen. Daarbij maakt het eigenlijk niet uit of je via de Noordzeekust of AR kanaal gaat....zoiets DOE je gewoon niet met je pasgekochte 25voetertje..........

Pfffff....wat een forum zeg

Watermaat schreef :
Ja, voor zo'n grote jongen als jij is dit forum inderdaad niet helemaal meer het goede niveau.

Misschien is er ergens nog één waar iedereen met windje 8 in z'n eentje gaat spinakeren, ofzo.

JAdB schreef :
Daar was ik dus te schijterig voor en ging via de Vecht. Vond dat ik niet op het AR thuis hoorde met mijn Kolibrie met 6pk bb. Wel stak ik bijna elk weekend het AR over bij Nieuwersluis. Even wachten op een rustig moment en dan onder de spoorbrug door met een paar cm ruimte tussen brug en gestreken mast.

Watermaat schreef :
Het staat me nog goed bij dat de kleine onhebbelijkheden van jou albin op het AR voor spannende momenten kon zorgen.

Noballast schreef :
Ik heb het AR-kanaal diverse keren gevaren. De eerste keer met een Victoire 22 met bbm. met de mast plat (toen ik de boot had opgehaald in Wilnis, bij de vorige eigenaar). Dat is nu 34 jaar geleden. De vrachtboten waren kleiner. Het leek me toen, relatief onervaren als ik was, tamelijk oncomfortabel maar redelijk risocoloos. De tweede keer was met diezelfde boot, 10 jaar later, toen voelde ik me eerlijk gezegd minder op m'n gemak dan de eerste keer. Ik had toen wel de mast overeind (zonder marifoon-antenne ging het net), maar in het volle besef dat er feitelijk niks te zeilen viel. De laatste keer was met mijn huidige boot in 2008, toen ik die ophaalde uit Delfzijl. Ook nu weer de mast plat. De motor had ik in de voorafgaande dagen goed aan de tand kunnen voelen. Hij leek betrouwbaar. Ik was wat minder ongerust dan de tweede keer, maar heb blijft gewoon waardeloos varen.

Als er een bruikbaar alternatief is, kun je het AR kanaal beter mijden.

Wadloper schreef :
Catamaran ?
Edit: ging niet over NZ kanaal

Even een tegengeluid. Als je de openingspost leest wil hij helemaal niet via de kanalen, maar over zee en vraagt hoe hij dat kan verwezenlijken. Dat vind ik een hele mooie insteek. Een zeilboot hoort helemaal niet op een smal kanaaltje maar hoort op groot water. Op een kanaal vind ik dat de wal ook veel te dicht bij de boot is en dat kan nooit goed zijn. Aangezien hij geen ervaring heeft zou ik voorstellen om een ervaren zeiler mee te vragen. Verder is de gekozen periode iets te vroeg. Wacht tot mei en het ziet er al heel anders uit. Vooraf de boot samen inspecteren en aanpassingen doen voor het tochtje over zee. In ieder geval een handmarifoon meenemen. Ik heb 2 jaar geleden een pas gekocht 24 voetertje van Papendrecht naar Lelystad gevaren. Boot geïnspecteerd, nieuwe buitenboordmotor en een reddingsvlot erop en een stuurautomaat geïnstalleerd. En uiteraard via Slijkgat en Noordzee. Een alternatief was helemaal nooit een optie. Wat is er mooier dan over zee. In mei met prachtig weer in 3 dagen naar Lelystad gevaren. Veel plezier!