Onderwerp: Guard Vessels bij o.a. windmolenparken

Ben al diverse malen door het windmolenpark Gabbard gevaren, maar dat is echt geen pretje.
Hele rare golfslag en hele turbulente wind achter de molens ( logisch natuurlijk ).
Zelfs buitenom aan de lijkant.
Ga er als het niet hoeft niet doorheen.

digitalrubbish schreef :
klopt niets van hedendaags, Juni 2021, Belgische registratie is max 2 weken en een callsign/mmsi, bevestiging van registratie binnen 24 uur, in nog geen week een email met de voorlopige papieren en een paar dagen later de officiele papieren.
Bob

Ah weer zo'n experiment als zeilersforum.nl/index.php/foru...ent-fotoboek#1196367
Waarbij je mensen ook weer van boord zet en daar ongegeneerd over publiceert hier?
Hebben je opstappers dat draadje al gelezen? En willen ze nog steeds mee?

Arcadia schreef :
ok, ik gebruik ook wel de autoroute functie. Daarna inzoomen om alles te controleren, werkt ook erg goed.

Auto-route ie dan door om om windfarms heen?

Nachtvlinder schreef :
haha geen idee. Als ze netjes in navionics staan, waarom niet? Ik weet het niet, heb alleen MED kaarten in navionics nu. Geen windpark te zien. Wel veel fish-farms, die NIET ALTIJD op de kaart staan.

Ik gebruik Navionics al jaren niet meer. Zelfs op een resolutie van 3440x1440 vind ik de kaart op webapp.navionics.com eigenlijk op geen één zoomniveau heel overzichtelijk. Paar jaar terug overgestapt naar iSailor en ik keer nooit meer terug. Als iemand een voorbeeld heeft van waar iSailor voor fake-telefoontjes heeft gezorgd hoor ik het graag.

@DR ga eens wat minder vaak Orval's drinken met Willem Engel

Ik denk dat het verschil is dat jij iSailor/navionics draait op een laptop en ik op een MDF?
Ik heb nooit issues ervaren met zoomen. Natuurlijk is het zo dat je uitgezoomd minder detail hebt, maar dat wil je ook....

Dat je niet moet vergeten in te zoomen op een MFD -MDF is geperst hout of wat voor digitaal systeem dan ook, zou nu toch wel algemeen bekend moeten zijn!? Bij papier pak je er toch ook een detailkaart bij als je een haven binnenvaart!?

Anders even contact opnemen met Wouter Verbraak die schijnt daar wel ervaring mee te hebben.

Nachtvlinder schreef :
Ik heb even een koersje laten berekenen tussen IJmuiden en Harwich. Windpark Lichterduinen wordt gerond vlak langs de noordkardinaal en windpark East Anglia One vlak langs de zuidzijde. Dus ja, de routing is om de windfarms heen (ook al mag je er in dit geval door). Dit heb ik nog even dubbel gecheckt met een waypoint voor en achter een windfarm. Verkeersscheidingsstelsels kruist de route echter NIET onder een rechte hoek. Ook dat heb ik nog even apart gecheckt. Wel toont Navionics een waarschuwing, maar die staat pas bij de middenberm.

Ik beschouw dit niet als min- of pluspunten, maar je moet wel weten hoe je navigatieprogramma zich gedraagt.

BobG schreef :
Beste Bob,

15 mei aangevraagd. 15 Juni nog niks. Vervolgens de bevoegde minister op mail uitgescheten wegens onbehoorlijk bestuur... Twee dagen later zat het in mijn bus afgestempeld op de dag van mijn tirade...

Misschien geniet jij nu mee van mijn aktie

Op hun website stond trouwens dat wegens covid (!) de verwerkingstijd 8 weken is.... Ronduit belachelijk voor iets dat volledig digitaal wordt aangeleverd.

Zelfde verhaal met radiolicentie. 17 juni online aangevraagd. Nadien niks meer van gehoord... Geen moeite gedaan om te bellen. Die luie ambtenaren nemen blijkbaar maar twee uur per week de telefoon op. Ik heb vergunning tot eind 2021 dus ze kunnen de pot op.

Misschien moeten ze eerst nog gaan nadenken wat voor vergunning ze moeten afleveren voor een HF/MF station. Dat was met mijn operator certificaat vernieuwing ook zo. Tot 3 maal toe hadden ze me verkeerdelijk een gewoon VHF certificaat opgestuurd... Dan pas mijn GOC.

DR

Arcadia schreef :
OK, auto route... Dat ken ik nog niet. Interessant... Ga eens zoeken waar in het menu ik dat kan vinden. We leren weer bij...

Ik heb die BA overzeilers ook nog eens bekeken maar die lijken identiek aan mijn Pilot 2 van NV maps. Ik krijg ze toch niet meer op tijd geleverd maar goed voor een volgende trip misschien.

DR

Probeer nou iSailor eens. Kost je een paar tientjes voor een jaar kaarten. Die app gaat echt niemand lopen bellen, trust me.

AndreAzuree schreef :
iSailor en Navionics op een laptop is wel een uitdaging volgens mij, het zijn beiden tablet apps. Op MDF lijkt mij nog meer een uitdaging

haha, lichtgevend, watervast MDF! even serieus: de beleving op een MFD kan heel anders zijn dan een tablet of laptop. Ik heb alleen met mijn MFD ervaring, dus weet het verschil niet.

en WTF is een MFD
of MDF?

Moest ik ook even opzoeken Hans. MFD schijnt Multi Function Display te zijn, MDF is Medium-Density Fibreboard...

..ik had hem wel door Michiel..

Al die afkortingen...

Navionics was initieel gemaakt voor kaartplotters.... op PCMCIA kaartjes. de app is pas later gekomen.

Werkt prachtig in webbrowser op de PC zolang je internet hebt.

en de APK kan je draaien in een Android box.


nu die autorouter nog vinden...

Iemand ervaring met C-maps ? daar pusht B&G nogal mee...

DR

Is er al uitgezocht waar de permanente en tijdelijk overrulende doorvaartregels te vinden zijn voor de verschillende parken?

Op de Navionics webapp vind ik voor een aantal parken “entry prohibited”; voor een aantal andere parken staat die opmerking er niet. Dan mag het wel, is dat een goede aanname?

Dan de tijdelijke beperkingen tijdens aanleg of onderhoud... Alleen via NtM/BaZ, Navtex en als je alles gemist hebt via Guard Vessels? Het lijkt mij erg onhandig om op de site van de aannemer/exploitant te moeten gaan neuzen...

Als je een Global Positioning System hebt, een papieren kaart en een gezond verstand kom je ook heel ver.
Maar ja niet iedereen deed oversteken zonder die GPS. Je kunt dankzij al die windparken heel vaak overgaan op `"zichtnavigatie". Ben je het park voorbij ga je weer verder op je GPS.

nu wordt het moeilijk

...een gezond verstand...