Onderwerp: Zeilboot overvaren door tanker in Zeeland

Opd de radio gehoord dat een zeilboot overvaren is in Zeeland. Allerlei hulpdiensten zijn ingeschakeld, er waren 4 personen aan boord.

Ja,

door een gastanker. Zeilboot zit vast onder de tanker, naar 4 opvarende van de zeilboot word gezocht zonder resultaat tot nu toe...

Op omroep zeeland en in de PZC staat meer

Om 1225 bericht de PZC dat er al een levensloos slachtoffer is geborgen van de zeilboot..

Dat overleef je toch niet, lijkt mij

Holy f... dat is niet best, leuk even een paar uurtjes zeilen

Mods, er zijn 2 topics hier over. Is het samen te voegen?.

Zie dat we al 2 topics over hetzelfde hebben...

Klinkt niet best! Wordt gezocht naar 4 (!) opvarenden lees ik.

Oei, mijn vaargebeid. Arme mensen.

knop RAPORTEER AAN MOD gebruiken, gaat sneller

Toxiq schreef :
Heb je gelijk in, maar Hen3 zat op het topic. Dacht daarom zo gaat het ook snel.

true, maar als hij binnen komt en leest, jij post op dat moment je bericht, dan ziet hij dat alleen als hij refreshed
Dus als hij het draadje verlaat en dan naar de volgende gaat ziet hij het juist niet

Laatste update is dat het eerste slachtoffer is gereanimeerd en met spoed onderweg is naar het ziekenhuis.

Hopenlijk loopt het voor dit slachtoffer goed af..

Dit topic loopt al voller dus knal die van mij maar dicht.

Samengevoegd.

Het ziet er niet goed uit voor de vermisten.

www.pzc.nl/regio/zeeuws-nieuws...wemeldinge-1.3954418

www.omroepzeeland.nl/nieuws/20...-tanker#.UgjVgNJM_N0

www.hvzeeland.nl/Nieuws/Item?nid=22538

Blijkt een motorboot te zijn, maakt het natuurlijk niet minder ernstig

Niet dat het wat veranderd aan dit trieste bericht maar een zeilboot lijkt me dat in ieder geval niet. Die worden door de schipper van zo'n leeg vrachtschip ook meestal nog wel op tijd gezien maar een motorboot verdwijnt al heel snel in de dode hoek.
Misschien toch een video camera op dat soort schepen verplicht
Ik denk dat dat zelfs meer van dit soort gevallen kan voorkomen dan een verplicht vaarbewijs voor iedereen .
Ad

Inmiddels zegt de Telegraaf dat het inderdaad een motorboot is.
www.telegraaf.nl/vaarkrant/218...aart_zeilboot__.html
Ad

De vraag welke in nagenoeg alle examens terug te vinden is betreft de dodehoek van een schip. Maar of een vaarbewijs deze situatie had kunnen voorkomen? We weten niet of ze mogelijk te kampen hebben gehad met een technisch probleem.
Ik heb het gevoel dat er meer van dergelijke berichtgevingen zijn t.o.v. vorig jaar.
Het blijven altijd zeer trieste verhalen.

Camera's zouden misschien best een goed idee kunnen zijn.
Maar waarom alleen de beroepsvaart iets verplichten, had het desbetreffende een AIS transponder zodat hij gezien kon worden ?!
Als dat het geval is dan is wordt het toch weer een ander verhaal

Die tanker had in ieder geval een transponder dus een ontvanger op de boot was al ok geweest ( althans als je het alarm aanzet en de veilige aftand bijv. op 100 meter zet.
De tanker heet LRG GAS 86 en zijn track staat nog op Marinetrffic.
Kennelijk is hij na de aanvaring weer een stuk achteruit gevaren om van het bootje af te komen(?).
<Met zijn vaart van meer dan 9 knopen ( wat ik opp zo'n nauw kanaal knap snel vond moet ik zeggen) hadden de opvarenden geen schijn van kans.
Mag je daar eigenlijk wel bijna 20 kmh met een vrachtchip??

Even opgezocht.Max. snelheid voor schepen 20 ton+ daar is 15 kmh. Hij vor 17,5 kmh.
Die schipper kon wel eens een groot probleem krijgen , nog afgezien van de shock die hij waarschijnlijk heeft opgelopen.
Ad

Gezien? Niet Gezien? AIS? Allemaal leuk maar onzin in deze discussie.

Een jachtje dat wacht op de brugopening van de Vlakebrug heeft gewoon nooit op dat stuk van het vaarwater te zitten waar de gastanker zijn weg vervolgde.

Natuurlijk betreur ik de slachtoffers en heb compassie met de nabestaanden maar zolang dit soort ongelukken gebeuren moeten wij watersporters ons collectief verontschuldigen t.o.v. beroepsschippers.

xkipper schreef :
Die brug is 7,2 meter hoog in gesloten stand.
Zo hoog was dat motorbootje ( want dat was het) niet .
En gezien de AIS track kon dus ook de tanker er onderdoor.

Niet zo snel conclusies trekken!
Ad

Hen3: quote hersteld.

Nou, als het een motorboot was hoeft hij niet voor de brug te wachten.
Berichtgeving is niet consequent maar ik denk dat dit bij de postbrug is gebeurd.
Normaal gesproken kan een goed aan SBwal varend jacht daar geen probleem hebben met beroepsvaart, uiteraard wel met storing aan motor of stuurgerei.

Update 12.58: De NOS meldt dat tenminste één persoon uit het water is gehaald. Het is niet bekend hoe het met het slachtoffer gaat. De zeilboot zit vast aan de Duitse tanker en ligt midden in het kanaal.

Update 14.21 De reddingsdiensten denken niet dat er nog mensen levend uit het overvaren zeilschip worden gehaald. Hoeveel mensen zich daar nog bevinden is onduidelijk, eerder werd gesproken over vier opvarenden. De reddingsoperatie is inmiddels gestaakt.

Update 16.40: Volgens het ANP zijn bij het ongeluk zeker twee doden gevallen. Een vrouw die met spoed naar het ziekenhuis in Goes werd gebracht, is daar aan haar verwondingen bezweken. Reddingswerkers hebben maandagmiddag het lichaam van een andere opvarende, een man, uit het water gehaald. Op dit moment worden vermoedelijk nog twee opvarenden van het motorjacht Carnat vermist.

Het in België geregistreerde bootje, genaamd Carnat, werd vlakbij de Postbrug overvaren door een Duitse gastanker die onderweg was naar de haven van Antwerpen. Het bootje is geborgen. Kort na de aanvaring sprong een bemanningslid van de tanker in het water om te zoeken naar overlevenden van de boot. Het bootje, dat met een Zeeuws-Vlaamse vlag voer, lag geruime tijd onder de tanker. Volgens omstanders zou er vlak voor de aanvaring brand zijn gezien in de boot.
---

Verklaart een hoop.

NOS 20:00 Journaal bericht dat het schip op een brugopening wachtte. Lijkt me erg onwaarschijnlijk met zo'n doorvaarthoogte. Brand lijkt me een logischere verklaring.