Onderwerp: ICP update

Is dit de "nieuwe" ICP, of nog een oude?

Heb net een nieuwe namelijk en hoopte dat daarmee het gezeur grotendeels was opgelost...

Groet,

Rick



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Oi, niet best. Heb je meer details? Waar was je? Kustwater? Zeiden ze ook waarom niet?

Zat er natuurlijk aan te komen.....
Lekker nog een jaartje icp 's verkocht...

Wat zegt het Watersportverbond daar over? Heb je contact met hen gehad?

Ohw, wacht. Je schijft : zo even. Dan ga ik veel te snel natuurlijk

Bijzonder en vervelend.. is dit aan de Noordzee kant of aan de Middellandse Zee?

baggah schreef :
Zeer waarschijnlijk aan beide zijden. De douane is per slot van rekening aan de westzijde geen andere organisatie dan aan de oostzijde.

La Mavare schreef :
Dat is wel vervelend. Watersportverbond geeft (nog) anders aan:

Hmmmm...wij zijn net in Spanje aangekomen en ik heb eigenlijk de UK vlag al weer omgeruild voor de NL’se , zal ik hem maar weer terug ophangen dan ? (Spanje staat ook niet in dat lijstje)

De Franse douane ambtenaren hebben een map waarin alle goedgekeurde documenten zijn afgebeeld.

Wij hadden oorspronkelijk een B registratie met een Certificaat. Bleek niet goed. Opgebracht en een boete, direct te betalen. Dit was alleen geldig voor toegang tot de binnenwateren van Frankrijk en niet vanaf zee.

Daarna de registratie omgezet naar de categorie Z.

Al eerder aangegeven dat de controles op de buitengrenzen intensiever gaan worden.

Zorg gewoon dat je de papierwinkel op orde hebt.

Bram

Joop66 schreef : alleen als je over binnenwater komt.

Ik heb pas geleden hier ook al aangegeven dat de Franse douane een paar weken geleden viel over een ICP van een boot waar we mee samen waren. Die zijn er met een sissertje vanaf gekomen maar het was duidelijk dat ze het er niet mee eens waren.
Het zit eraan te komen en dat was te verwachten.

Als ze ICP niet erkennen, wat willen ze dan wel zien?

zeebrief (natuurlijk)

La Mavare schreef :
Ben je van buiten territoriale wateren de Franse territoriale wateren binnengevaren of vanuit territoriale wateren vanuit België of Engeland?

TuuLeVi schreef :
Zeebrief bestaat in België niet meer.
Registratie?

La Mavare schreef :
Even voor mijn duidelijkheid wat er precies gebeurd is: ze kwamen ter controle, jij liet je kadastertegistratie zien en toen heb je nog even geïnformeerd: ‘Wat als ik nu alleen een ICP had gehad?’

Of had je een recent ICP ‘nieuwe stijl’ liet je dat zien in de verwachting dat dat afdoende was en hebben ze dat geweigerd en kwam je toen met de kadasterregistratie?

Ander scenario?

Orange Sunset schreef :
dus ook: vanuit binnen de EU of vanuit buiten de EU?

AndreAzuree schreef :
Ja je snapt waar ik naar toe wil Maar niet EU, maar als je vanuit landen komt die de VN resolutie waaruit het ICP voort is gekomen en via hun territoriale wateren vaart, zou ik verwachten dat het Nederlandse ICP gewoon als geldig wordt gezien. Vanuit Spanje zou ik dan verwachten dat het ICP als ongeldig wordt gezien?

Accepteert Frankrijk het ICP niet meer, dan zou dat betekenen dat Frankrijk zich niet meer houdt aan de VN resolutie.

Nee, dat betekent het niet. Het betekent dat Frankrijk de daad bij het woord voegt en de voorwaarden aanhoudt waaronder zij de UNECE-resolutie hebben onderschreven.

(zie de links en tekst in mijn bericht van mei jl.: zeilersforum.nl/index.php/foru...r?start=1050#1288679 )

AndreAzuree schreef :
dus ook: vanuit binnen de EU of vanuit buiten de EU?[/quote]

Maakt niet uit. Die Fransen bewaken de buitengrens van Europa.

Gaan we nou weer een draadje van 81 pagina's maken over iets wat jaren geleden al voorspelbaar was?

Iedereen kon dit 3-4 jaar geleden al aan zien komen. Na het incident in Spanje (dacht ik).

ICP is en blijft een onofficieel niets zeggend papiertje, zonder enige rechtsgeldigheid.

Nee, geen 81 pagina’s nodig. Je geeft zelf al een prima samenvatting.

De update waar dit topic mee startte is dan wel weer nuttig en interessant. Want hoewel we dit hebben zien aankomen, is het goed om te weten wanneer de omslag exact plaatsvindt. Kan andere mensen helpen...

helder. Ik ga voorlopig niet naar Frankrijk. Tot dat ik een zeebrief heb.

Even een vraag russendoor … als de eigenaar van het schip een VOF is, hoe wordt dat bij een controle gelinkt aan de schipper? Of is dat geen issue?

Calidris schreef :
Als jij in 1 bericht kan zeggen wat ik moet doen om mijn 25 jaar oude zelfgebouwde boot in orde te krijgen voor de Franse douane, kunnen we het bij 1 pagina houden