Onderwerp: Darwin of reglementen

Als je een marifoon hebt, heb je altijd uitluisterplicht. In dit geval kanaal 10.
Je marifoon uitzetten is dus verboden. Het zou me niet verbazen als je opgeroepen bent door het grote schip.

Mischief schreef :
Als je een marifoon hebt, heb je altijd uitluisterplicht. In dit geval kanaal 10.
Je marifoon uitzetten is dus verboden. Het zou me niet verbazen als je opgeroepen bent door het grote schip.

La Mavare schreef :
Nogal stellig Arjaan, wil je dat eens onderbouwen?

[BPR] Artikel 4.05. Gebruik van en uitrusting met marifoon
...

4 Een varend groot schip moet op de marifoon uitluisteren. Het moet op de voor het schip--schip verkeer dan wel voor de nautische informatie aangewezen kanalen de voor de veiligheid van de scheepvaart noodzakelijke berichten geven.

Op de in bijlage 9 vermelde vaarwegen moet het groot schip op de kanalen voor het schip--schip verkeer en voor de nautische informatie gelijktijdig uitluisteren. Het schip--schip kanaal is kanaal 10, tenzij een ander kanaal als blokkanaal is aangewezen.

...

8 Het vierde lid, eerste en tweede volzin, is van toepassing op een klein schip dat is uitgerust met een marifoon. Het vierde lid, derde volzin, is van toepassing op een klein schip dat is uitgerust met meer dan één marifoon.

La Mavare schreef :
Nogal stellig Arjaan, wil je dat eens onderbouwen?

En als ik op het marker en IJsselmeer vaar luister ik kanaal 1 uit, niet 10, dus zelfs als ze op 10 hadden geroepen (ik moet de eerste keer nog meemaken, de meeste beroepsschippers klagen graag op vof 10 over "die zeilers" maar roepen ze nooit direct op ondanks AIS dat altijd aanstaat.) Wil graag wat leren, volgens mijn beperkte kennis:
uitluisteren als die plicht bestaat naar de betreffende blokkanalen (blauw bord VHF XX) daarbuiten kan en mag vhf10 maar bestaat geen plicht.

Hebben ze een marifoon zetten ze hem uit, ligt het aan de regels en of papiertjes ? nee meer aan de AAP die denkt dat hij het allemaal wel zelf beter weet, en daar varen er helaas te veel van rond.

Poe hee, zo zie je maar dat je altijd wat kan leren, maar ook dat je als je per ongeluk een marifoon hebt je die altijd aan moet hebben staan.... gedaan met de rust!

Mischief schreef :
Als het goed is had je dat al geleerd voor je een Marifoon aan boord had

Als je daar nu achter komt is er ooit iets niet helemaal goed gegaan

Ik moet zeggen dat ik ook al dacht dacht je altijd moet uitluisteren (is vast blijven hangen na behalen vb 1 en 2).
Maar ik begon toch te twijfelen en zocht het op internet op. En dan lees je ook dat het alleen in bepaalde situaties moet. Vast onjuiste info maar dat helpt niet.

De enige juiste info zal de bron zijn die Jotm liet zien.

In zowel VB1 als VB2 en daar zeker niet komt het hele marifoon verhaal niet eens voor !

Mischief schreef : VHF 1 op IJsselmeer is een duplexkanaal. Daarop hoor je dus enkel en alleen het walstation (Centrale Meldpost IJsselmeer). Schepen onderling op binnenwater (dus IJsselmeer en Waddenzee inclusief) op kanaal 10 (tenzij je in een blokgebied vaart (Roodomrand vierkant bord met VHF xx)). Blauw bord met VHF kanaal is dus GEEN blokkanaal.

www.marifoonhalen.nl/marifoon-kanalen/blokkanalen/

Geef toe dat het een instinker is. Wij voeren ook jaren met de marifoon op kanaal 1 op het IJsselmeer...

Jeroen-Pion schreef :
Jazeker wel.

www.cbr.nl/nl/service/nl/artik...mendocument-kvb1.htm

Blz 5

Als je een marifoon hebt, heb je altijd uitluisterplicht. In dit geval kanaal 10.
Je marifoon uitzetten is dus verboden. Het zou me niet verbazen als je opgeroepen bent door het grote schip.

Nou wordt het interessant (Alhoewel eigenlijk in het verkeerde draadje):
Voor welke kennis is een vaarbewijs wel een goede raadgever?

“vaarGEUL” wordt niet genoemd in 6.17…