Onderwerp: Rolreefinstallatie

Hoi Allemaal,

Na vorig jaar met windkracht 6 op het voordek te hebben gestaan op het ijsselmeer ben ik er nu achter dat ik voor veiligheid en gemak moet gaan.

Dus er moet een rolreefinstallatie komen. Ik heb echter nu allemaal zeilen met leuvers. Wat raden jullie aan? Een fokroller, of een rolreefinstallatie? Of is er geen verschil?

Wat zijn goede merken die ook nog betaalbaar zijn? Het gaat om een Jouet 26.

Ik verneem graag jullie reacties en tips.

Groet,

Mike

Hoi Mike,
wat moest je doen op het voordek?

Bij het hijsen van de fok schoot het oog uit het klemmetje en vloog de fok omhoog. Dus ik moest naar het voordek om hem weer naar beneden te krijgen en goed te hijsen.

Ik merkte toen gewoon dat het te gevaarlijk was op het voordek en ik zo overboord had kunnen vallen. Dat wil ik dus voorkomen.

Ik weet niet wat je leeftijd is.Geen 87 denk ik.Eerder 24
Als dit zo is zou ik toch nog even nadenken of je die rolinstallatie wel wilt .Het gaat om een 26 fter en daar zijn de voorzeilen niet erg groot en/of zwaar.
Je hebt nu met windkracht 6 een keer op het voordek gestaan.Ik hoop dat je dat niet letterlijk bedoeld.Als je denkt dat je met een rolreef veiliger bezig bent,betwijfel ik dat.
Als je niet al te oud,redelijk sterk en gezond bent,is het heel goed mogelijk om een zeiltje te wisselen bij 6/7 bft.Let goed op het weer en probeer eerder te wisselen.
Je zult zien dat je boot met een kleiner,volwaardig zeil,beter vaart dan een ingerolde lap.Ook al zit er schuim in het voorlijk.
Als ik het nog fysiek zou kunnen opbrengen,is de rolinstallatie het eerste dat van mijn boot verwijnt.
Groet,
Herman.

Besef wel dat , als je een rolreef aanschaft , eigenlijk al je huidige voorzeilen onbruikbaar zijn. Ze kunnen wel worden aangepast maar dat levert dan altijd een zeil op dat minder effectief is dan een echt rolreefzeil , tenminste in gereefde toestand.
Heb je dus meerdere vrij nieuwe voorzeilen dan is dat wel jammer om die voor een paar €€ weg te doen.

Maar ben je sowieso toe aan nieuwe voorzeilen , dan is een rolreef een aardig alternatief.
Nou bestaan er voor jouw bootmaat rolreven met prijzen tussen €750 ( Plastimo) en zo'n €1250 of meer (bijv. Profurl of Furlex).
Ik gebruik zelf al ruim 35 jaar Plastimo maar er zijn nogal wat zeilers die dat "plastic rommel" vinden. Maar dat kan ik eigenlijk niet bevestigen. Zeil je echter erg veel en grote afstanden , dan is misschin een duurdere te verkiezen. Daarbij komt trouwens noig wel de kosten voor een nieuwe rolgenua. Samen toch al gauw minimaal ca. €2000 .
Ad

ANDO schreef :
je vergeet iets, Mike is accountant!
Wel jong, sterk, en gezond, maar toch héél voorzichtig!

Ik vaar ook met een rolinstallatie, maar niet om onderweg te rollen.
Wel om makkelijk havens, sluizen etc in te kunnen, zonder al die losse meters zeil op je voordek.
En eventueel in geval van nood een beetje zeil wegrollen als er een bui langskomt.
Je hebt ondanks de roller wel 3 of 4 verschillende voorzeilen nodig.
Maar dat is voor Mike geen probleem, ik zei al, hij is accountant

Goede reefrollers zijn er van Furlex, Harken en nog een paar.
Minder goede maar goedkopere van Plastimo en Facnor.
Rollen van een zeil met leuvers moet je niet willen.
De zeilen moeten dus worden aangepast aan de roller, met een pees van de juiste diameter (ERG belangrijk, diameter) in het voorlijk.

Groet
t

Zoals Mike al aangaf zocht hij naar een keuze tussen rolreef en conventionele roller. Tot nu toe heb ik alleen maar dingen gehoord over rolrevers...

Ik denk dat een conventionele roller (hopelijk zonder leuvers, dat ben ik met capo eens) is misschien ook een uitkomst. Voor je weggaat zet je het juiste zeil in de haven. Je rolt het op en je vaart rustig weg. grootzeil omhoog, voorzeil uitrollen en klaar!
En inrollen is natuurlijk zo gepiept.

Persoonlijk zou ik overigens op 26 ft niet voor een roller gaan, maar ja, dat is dus persoonlijk...

Groeten,
Johnnie

Mike87 schreef : Dat is mij in het begin ook een paar keer gebeurd en ik was het al snel zat. Ik heb daarom een zeilbinderelastiek (zo'n ding met balletjes) aan de haak gemaakt. Na het inhaken van de halshoek haal ik het elastiek er een keer omheen en kan het oog niet meer uit de haak schieten. Samen met het neerhaallijntje zorgt dat er voor dat ik altijd zonder problemen het voorzeil hijs en strijk vanuit de kuip.

Ik wilde ook eerst het gemak van een rolfok, maar heb er inmiddels vanaf gezien.

Als je gaat voor gemak en comfort en daarbij in gereefde staat iets minder goed staand voorzeil voor lief neemt zou ik een rolreef nemen. Furlex zit al minstens 18 jaar op de Proost zonder problemen.

Capolavoro schreef :
Pas op met wat je zegt, Thomas. Ik ben ook accountant, maar blijf bij mijn leuverzeiltjes . Overigens zit mijn genua vast met een harpje en kan dus niet losschieten bij het hijsen.

Mijn broertje heeft een Sailart 18 en die heeft wel een roller voor zijn fok. De fok heeft geen leuvers, maar er loopt een staaldraad door het voorlijk. De fok kan hierdoor worden gerold (maar niet ingerold te gebruiken). Als bij je zeilen een staaldraad door het voorlijk loopt dan kun je misschien zo'n roller gebruiken. Lijkt mij ook een vrij eenvoudige en goedkope oplossing.

Sturgeon22 schreef :
jij bent dan zeker al langer accountant dan Mike

groet
t

Capolavoro schreef : Inderdaad is de diameter van de pees belangrijk wil het hijsen en strijken niet vervelend worden. Het vervangen van de pees is trouwens best een prijzige kwestie, op een ouder zeil of zeilen vaak zonder het gewenste resultaat.
Mij ontgaat het gestelde wat het aantal voorzeilen te maken kan hebben met het beroep van de zeiler, maar goed.
Ik denk dat met een nieuw gesneden voorzeil op de roller best een breed bereik kan worden gevonden.
Ga je wedstrijden, dan wordt dat een ander verhaal.
Maar ik ben het verder wel met "Capo" eens.

Sealover schreef :
nou, dat heeft te maken met 2 zaken:
- hebben van inkomen
- willen vermijden van risico's.

op beide scoort een accountant hoger dan de gemiddelde nederlander

groet
t

Capolavoro schreef :
Je mist wel een belangrijke:
-Het letten op het kloppen van de balans!

Sealover schreef :
Heb ik ook wel eens dat ik helemaal volschiet
Groet,
Herman

Beste Mike,

Voortbordurend op de 'rollen'-optie:

Toen ik mijn vorige schip kocht zat er een Furlex roller op met een uitgezeilde genua. Ik kreeg er nog een Genua 1, 2, HA en stormfok bij, in goede staat maar....met leuvers. Kennelijk had de vorige eigenaar een roller aangeschaft en alleen die enkele genua besteld en de rest van de stagzeilen gelaten voor wat het was.

Een bekende zeilmaker in Grouw heeft toen voor mij die 4 zeilen voorzien van een nieuw voorlijk met pees zodat ze allemaal op de roller konden...zoals Capolavoro ook aangaf in principe niet om tijdens het zeilen te rollen maar om 's ochtends het goede zeil aan te slaan en daarna het gemak van het 'hijsen' en 'strijken' te hebben.

Ik verloor per zeil een klein beetje doek maar de snit bleef goed en de kosten van het vermaken waren redelijk: ik meen iets van 5 euro per meter voorlijk (in 2004)

Je kan veel goedkoper en eenvoudiger ook een strijklijn aan je fok maken.
Met een paar blokjes naar de kuip en trekken maar.

Dan trek je supersnel je fok naar beneden en hoef je alleen na het strijken evt even naar het voordek om de fok met een paar elastieken vast te zetten.
De fok is dan al op het dek en word je niet meer overboord geduwd door de klapperende fok.

Dat lijkt mooi en handig maar als je dan bakken water in je op het voordek liggende fok krijgt is het ook niet leuk. Heb ook wel op het voordek gezeten om de zaak vast te binden op de knieën met beide handen aan de preekstoel en compleet los komen van het dek geeft niet de gelegenheid om de boel op te knopen. Dan geeft een reefsysteem toch even een fijner gevoel.

Proost schreef :
Kijk, daar gaat het inderdaad om.
Dus echt veel zal ik het niet gebruiken, het gaat puur om veiligheid en gemak.

Nu vind ik de T en S-serie van plastimo er prima uitzien.
Wat is het verschil en wat raden jullie aan?

Mike87 schreef :
Verschil tussen T en S is dat de T twee groeven heeft waardoor je bijvoorbeeld passaatzeilen kunt zetten.
Dus weinig zinvol voor de doosnee toerzeiler.
Ad

YELLOW BOAT schreef :
Misschien ook aantrekkelijk bij zeilwissel als je wedstrijdt.

Sealover schreef :
Als je echt veel wedstrijd zeilt en daarbij zeilen wilt kunnen wisselen zou ik nooit een roreefinstallatie aanschaffen maar eventueel een profielstag nemen.
een rolreef neem je voor het gemak en voor de veiligheid.
Ad

YELLOW BOAT schreef :
een rolinstallatie met de bovenwartel (tijdelijk) naar beneden, op de trommel, ís een (dubbele) profielstag. Ietsje dikker, maar dat mag geen naam hebben.
groet
t

Hoi Mike,

Bij mijn Hallberg 31 uit 1976 is al heel lang geleden een Furlex rolfok geplaatst. Ik heb een zeilgarderobe van 4 zeilen (lichweer genuea, genuea 1, fok en een stormfok). Voor vertrek kies ik het te gebruiken zeil zodat ik de fok slechts zelden een stukje moet reven.

Qua veiligheid vind ik de rolfok een geweldige uitvinding. Als je met onervaren zeilers vaart is het dilemma alijd: zelf doen of laten doen. Je kunt niet en sturen en zeilen wisselen dus moet je kiezen. Met een rolfok ben je daar vanaf.

Grts

HF

Mike87 schreef :
Recentelijk een plastimo 811S aangegeschaft.
Ziet er serieus beter uit dan mijn bestaande 608.

Voordeel van de plastimo is dat je hem kan monteren met een staande mast