Onderwerp: Windmolenparken op de Noordzee: idoot!

[...]
Dan windmolens:
Omwille van de lage energiedichtheid van wind versus uranium moet je vele hectares aan windmolens neerzetten.
Aan het einde van hun levensduur van 25 jaar belanden de bladen van de molens op de schroothoop.
Elk jaar telt dat in Europa alleen al op tot ongeveer 4 miljoen ton, tot een totaal van 570 miljoen ton aan turbinebladafval in 2030. Momenteel worden de wieken onder de grond begraven. Een klein deel wordt omgevormd tot cement in een proces dat de vezels van de turbine uit elkaar laat vallen.
Om ze te produceren is relatief (tov andere soorten opwekking) veel materiaal nodig en het onderhoud is veeleisend en zeker op zee vraagt een windmolen veel zorg.

TuuLeVi schreef :
Licht tot middelzwaar afval, zoals handschoenen, werkpakken etc genereert bij 1000Mw (een hakve Borselle) ongeveer 200 kuub. Dit blijft niet lang radioactief.
Na reductie van het volume resteert ongeveer 4 m3, waarbij het volume van de betonnen vaten niet is meegeteld.
Bij een open splijtcyclus is het volume van geconditioneerd langlevend afval jaarlijks ongeveer 75 m3. Bij de gesloten cyclus (Borselle) is het volume van dat verglaasde afval ongeveer 3 m3 per jaar.
Dan de mijnen:
De eerste afvalstroom is de mijn, door de splijtstof van een kerncentrale van 1000 MWe ontstaat daar jaarlijks ongeveer 10 000 ton aan gruis, dat resteert nadat het natuurlijk uranium er uit is geloogd. Het afval is natuurlijk materiaal, maar omdat er nog ongeveer 5% van de aanvankelijke hoeveelheid uranium in zit, is het licht radioactief. Het gruis moet worden afgedekt of terug naar waar het vandaan kwam; de grond.

De tweede afvalstroom is die van het verarmde uranium, dat na het verrijken over blijft. Dat is voor de kerncentrale Borssele ongeveer 100 ton.
Een aardige toepassing was om verarmd uranium, vanwege het gewicht, in zeilboot kielen te gebruiken. www.yachtingworld.com/extraord...-pen-duick-vi-134777

Dan windmolens:
Omwille van de lage energiedichtheid van wind versus uranium moet je vele hectares aan windmolens neerzetten.
Aan het einde van hun levensduur van 25 jaar belanden de bladen van de molens op de schroothoop.
Elk jaar telt dat in Europa alleen al op tot ongeveer 4 miljoen ton, tot een totaal van 570 miljoen ton aan turbinebladafval in 2030. Momenteel worden de wieken onder de grond begraven. Een klein deel wordt omgevormd tot cement in een proces dat de vezels van de turbine uit elkaar laat vallen.
Om ze te produceren is relatief (tov andere soorten opwekking) veel materiaal nodig en het onderhoud is veeleisend en zeker op zee vraagt een windmolen veel zorg.

3Noreen schreef :
Mijn laatste keer op het IJsselmeer was in 2021. Ik ben langs de westkant omhoog gevaren en langs de oostkant weer terug naar het zuiden. Geen noodzaak om door de windparken te varen. Mag dat eigenlijk?
Op zee ben ik er tot nu toe ook omheen gevaren.

Die windmolen parken zijn er nu eenmaal. Wat wat mij betreft een veel interessantere vraag is hoe gaan we daarmee om.
Zelf heb ik de praktijk om er maar omheen te varen. Maar hoe doen anderen het. Als je van Medemblik naar Kornwerderzand zeilt. Ga je dan er om heen. Of neem je een rechte koers en dan een stukje door het windpark wat er ligt.
Vanuit IJmuiden naar de Engelse oostkust kom je redelijk gemakkelijk er langs weg. Als de koers tenminste bezeild is. De bewakingsschepen hebben zeer weinig begrepen van het feit dat een zeilboot op sommige koersen moet kruisen. Ze worden daar heel zenuwachtig van wat resulteert in herhaald opgeroepen worden.
De passen door de parken gebruik ik niet. Het deprimeert me teveel. Ik zelf vind windparken op zee behoorlijk ongemakkelijk als ik er langs moet. (Zeker s'nachts) Opgesloten er tussen lijkt me geen pretje. Maar hoe ervaren anderen het ?
Door het London Array Wind Farm ben ik een aantal keren door gevaren langs de route die daarvoor is vrij gehouden. Het is dan een stukje van 3,5 mijl wat nog wel te doen is. Bovendien heb ik daar minder het gevoel dat ik super op mijn hoede moet zijn dat ik niet iets fout doe. Eén keer was het net niet bezeild en heb ik zelfs een korte slag gemaakt.
Als ik op de kaart het een en ander bekijk zijn de routes vanuit Zeeland en Den Helder een stuk minder recht door zee. Hoe is de ervaring in praktijk ? Op de marifoon klinkt het alsof vooral in de Belgische wateren je als jacht voortdurend in de gaten gehouden wordt. Een klein foutje kan duur worden.

Wat is jullie idee van het effect op de wind van die dingen ?

Ik ga het binnenkort weer ervaren richting Londen. Net als jij vaar ik er bijvoorkeur omheen. Ook om lekker de ruimte te hebben, zeker bij upwindse koersen.

In die 7 jaar wordt er door de boorplatformen in de noordzee 55 miljard liter olie, opgepompt en uiteindelijk verbrand. In diezelfde 7 jaar wordt daarbij zo'n 1 miljoen liter olie geloosd in de Noordzee. Hetzij per ongeluk of met opzet.

Om het even in perspectief te plaatsen...

hey, leuk, mijn reservering is van 24 tot 27 juli! biertje moet dus kunnen! Als het weer/wind natuurlijk meezit...

Voor de totale geplande 21GW hebben we het dus over ruim 3 miljoen liter tandkastolie.

AndreAzuree schreef : En om dat perspectief nog even verder duidelijk te maken: alleen IJmuiden Ver Alpha, met 2GW opgesteld vermogen, zal al zo'n 200 van die molens tellen. Voor de totale geplande 21GW hebben we het dus over ruim 3 miljoen liter tandkastolie.

druk maken om smeerolie.. Beetje ver van het totaalplaatje af

Precies. Net zoals de volksstammen die denken dat de bladen een afvalprobleem geven. Als je ze in een oude bruinkool dagbouwmijn mikt en daarna begraafd is er echt niks aan de hand.

AndreAzuree schreef : En om dat perspectief nog even verder duidelijk te maken: alleen IJmuiden Ver Alpha, met 2GW opgesteld vermogen, zal al zo'n 200 van die molens tellen. Voor de totale geplande 21GW hebben we het dus over ruim 3 miljoen liter tandkastolie.

AndreAzuree schreef :
Ik ben uiteraard benieuwd welke route je gaat nemen. En hoe het je bevalt. Wil je aan de zuidkant van de Belgische windpark langs ? Tenminste als de wind aardig doet. Als ik het op de kaart bekijk een behoorlijk chaotische oversteek met veel kruisende beroepsvaart.

druk maken om smeerolie.. Beetje ver van het totaalplaatje af

sy helios schreef :


Laten we het dan maar hebben over hoeveel ton wapeningstaal en hoeveel m3 beton verwerkt wordt in de fundering van die ondingen
Mvg Grover

En als je dan weer corrigeert voor klimaatschade?
Het punt is dat iedere vergelijking mank gaat als we niet kijken naar de totale (negatieve) externaliteiten.

Als iedereen in deze discussie gewoon wat vaker de stekker uit het stopcontact haalt... dat scheelt wapperende wieken en wapperende meningen.