Onderwerp: Oversteek Westkapelle naar Zeebrugge

Heb een nieuwe boot gekocht die momenteel ligplaats heeft in jachthaven Waterkant te Dinteloord.
Nieuwe ligplaats wordt jachthaven Zeebrugge.

Plan is om deze op een dagje over te varen via Volkerak - Oosterschelde - Neeltje Jans en zo langs Westkapelle naar Zeebrugge.

Boot is een Arvor 210 - diepgang zo'n 80 cm.

Iemand suggestie route voor oversteek van de Westerschelde?
Heb geen ervaring met Westerschelde.

Oversteek van Vlissingen naar Breskens is als alternatief ook goed te doen. Heb je marifoon? Dan even aanmelden en kijken ze met je mee. Zeebrugge van de zomer geweest. Echt een leuke haven net steeds meer bedrijvigheid.

Wemeldinge-Hansweert-Breskens

Booty24 schreef :
Nog meer Westerschelde

Misschien nog een interessant weetje, heb 0,0000 ervaring met sluizen...
Verkoper wil met mij meevaren tot voorbij sluis Neeltje Jans. Weet niet of ik hem ergens kan afzetten net voorbij sluis Hansweert.
Alternatief is dat ik een opstapper versier die wel ervaring heeft met sluizen die de hele trip meevaart.

Westkapelle - Zeebrugge? Dan heb je het grootste deel van het Noordgaande verkeer al gehad (Oostgat). Ik ga er vanuit dat je gaat als het redelijk rustig zeetje is, anders is onderstaande geen optie.
Via de Rassen (GR5-GR7) door steken naar de Geul van de Walvisstaart (GvW6) Vervolgens op naar Zeebrugge. Dan hoef je alleen nog de Wielingen over te steken en je bent er. Met goed zicht moet dat geen probleem zijn.

VHF? Aanmelden niet verplicht. TC Steenbank 64 tot in de buurt van de Wielingen, en VHF 69 voor TC Zeebrugge. Zeebrugge port control VHF 71. Lampjes bij Zeebrugge geven aan of je naarbinnen mag. Maar ik neem aan dat je zelf al enigsinds bekend bent aldaar.

Uit interesse: wat is de kruissnelheid van je bootje?


Perry

Kruissnelheid zal rond de 20 km/h liggen.

Marifoon is aan boord

Via Schelde-Rijn kanaal naar Bergse diepsluis. Dan Oosterschelde over naar Hansweert, schutten naar Westerschelde. Daarna afvaren en via Breskens naar Zeebrugge. Maar als je zoals je meldt geen ervaring te hebben is het wijs om een ervaren iemand mee te nemen.

Hoeveel ervaring heb je met het varen met kleine bootjes op zee? Zelfs als je de boot op snelheid houdt zal die met de golven dwars behoorlijk schommelen en daar moet je wel tegen kunnen. Een dag met zuidwest of zuiden wind en dan inderdaad langs Breskens Cadzand naar Zeebrugge lijkt me aanbevolen. Wat er aan golven binnenkomt vanuit zee heb je min of meer op kop en oja het waait er vaak een tandje harder dan de weerberichten gericht op walbewoners opgeven.

Heb momenteel een Beekman 545 waar we mee gingen vissen.
(staat trouwens te koop momenteel )

Schommelende boot tijdens het varen was nooit een probleem, pas als we voor anker lagen werd ik zeeziek

Denk dat de ARVOR 210 met binnenboordmotor een stuk stabieler zal zijn dan de Beekman.
Blijft natuurlijk een klein bootje op zee dus wordt sowieso uitkijken naar een dagje met kalme zee...

GerritDW schreef :
Via Hansweert minder oversteek over helderder verkeersstroom dan bij Vlissingen. Via de fietspaden naar Breskens. Stroom mee.
Zonder sluizen kom je er zonder trailer niet.
De eerste keer in een sluis komt daarna niet meer voor.

Via de westerschelde prima te doen.
Met een (snel) motorjacht ben je natuurlijk meer nog afhankelijk van de weersomstandigheden een sea-state.
Een sluis bij Hansweert en dan meteen stuurboorduit via het Middelgat naar buiten. Voordeel van deze route is dat je relatief beschut vaart en weing grote scheepvaart tegenkomt. Mooi tochtje in het verschiet

Reed schreef :
Nog meer beschut is via Hoofdvaarwater van Hansweert richting Terneuzen via het fietspad en dan na Terneuzen via de Paulinapolder en Vaarwater Hoofdplaat naar Breskens.

En als het weer wat minder is over Gent en Brugge.

KLOPT, MAAR DAN MOET JE KLEIN STUKJE TERUG OM DAAR TE KOMEN, MAAR IS IDD MEER BESCHERMD EN OOK MOOIE ROUTE.

Dit is de motorboot van de TS. Bij slecht weer lekker over
Terneuzen en Gent, lijkt me.





A

AdB schreef : Bij slecht weer over de autoweg lijkt ook wewl haalbaar getuige deze foto

La Mavare schreef : Jou, dat dacht ik ook, maar ik dacht ook: "Ach, laat ik me er niet mee bemoeien". Met de vloedstroom mee vanaf Hansweert tot Gent zou mijn voorkeur hebben (heel stuk om natuurlijk, maar wel een mooie tocht), maar natuurlijk niet met zo'n klein bootje. Dan lijkt Terneuzen - Gent veiliger en zou ik zeker niet over zee gaan.

Bij slecht weer begin ik er sowieso niet aan...

Wel een beetje vreemd dat deze boot hier blijkbaar als absoluut niet zeewaardig wordt beschouwd.
De Vlaamse jachthavens liggen vol met dit genre bootjes, allemaal om op zee te gaan vissen, daarvoor heb ik hem ook gekocht.
Op dagen zoals vandaag (Predictwind.com geeft over heel het parcours golfhoogte van 10 cm) moet dit toch perfect doenbaar zijn.

Route via sluis Hansweert lijkt mij wel wat.
Waar zou ik dan best de oversteek van de Westerschelde maken?
Voorbij Terneuzen en dan onder de grote zandbank 'Hooge Springer' en 'De Bol' door lijkt mij wel wat.
Oversteken ter hoogte van boei E2D naar E3D, van daar naar 12A, naar A5, TG5, TG3,... ?

GerritDW schreef :
Zeewaardigheid is een rekbaar begrip.
Om te beginnen is een boot zo zeewaardig als zijn bemanning is.

Bij een golfhoogte van 10 cm. kun je ook met een open roeiboot de Noordzee op. Maar als jouw bootje bij windje 8-9 bft. door een breker wordt ingehaald en die grote kuip van je (veel meer inhoud dan van een zeiljacht van de zelfde maat) slaat vol, dan ben je al voor de helft gezonken.

Maar, zoals je al aangaf, onder dergelijke omstandigheden vaar je niet. Dat moet je vooral zo houden en niet de grenzen opzoeken van wat nog kan met jouw boot.

Motorboten kunnen ook bij slecht weer op zee varen. Kijk naar de KNRM. Daarzie je wel dat veel boten dubbele motoren hebben. Met een enkele motor is een motorboot op zee kwetsbaar, met name halve wind. Net als bij zeilboten zijn golven het gevaarlijkst.

Er zijn veel leerzame video's over motorboten uit New Zeeland en Australie. Belangrijke tips:
- sturen met 2 handen: 1 hand aan het gas en 1 hand aan het roer.
(Motorboot schippers moeten trimvlakken, gas en stuur tegelijk bedienen waar een zeilboot schipper bij het manouvreren of gas geeft of stuurt).
- kijk uit als je met laag water over een drempel een haven in vaart
- als je binnenkomt over een drempel met golven, kies je golf en blijf bij de golf
Erg interessant (ook voor zeilers) is een video "how to cross a bar safely", met name de 3D simulatie hoe het moet en niet moet.

afhankelijkheid;
je ziet niet voor niets naast de hoofdmotor, een thuisbrengertje op visbootjes

Er is ook verschil met hoe een vaartuig gebruikt wordt op zee. Een stevige snelle motorboot als een Arvor 210 is bedoeld om wanneer zee en wind zich daarnaar lenen een paar uur de zee op te gaan. Niet om etmalen aaneengesloten te slapen, te eten en mijlen te maken zoals bij een oversteek.

Vergelijk ook met de strandcatamarans, kiteboards en andere klasse-boten. Zolang wind en golven het toelaten wordt ermee op zee gevaren. En doet het mijn eigen benadering ook relativeren, in een ander licht plaatsen.

Voor het idee: wanneer ik met mijn bootje van 26 voet van de Roompot naar het Slijkgat wil vraag ik mijzelf af of ik alle zaken wel op orde heb, zoals reddingsmiddelen, VHF, AIS, GPS, vul maar aan. Sta ik aan het strand bij Ouddorp zie ik ontelbare aantallen kitesurfers met hun eigen benadering van de zee. En vast ook de nodige veiligheidsmaatregelen.

Desondanks zou mijn keuze zijn: van Dinteloord naar Vlissingen, oversteek naar Breskens en dan verder. En inderdaad, niet voor niets zie je bij de talloze visbootjes langs de kust een thuisbrenger (tweede buitenboordmotor). Zoals ik als zeiler de motor als alternatief heb. Of andersom.

Johan

Zelfs een platbodem op de MED “kan”, vinden enkelen hier

Waterrimpels schreef :
Johan, hij wil het in een dag doen, het ljkt me sterk dat je dat in een dag haalt, veerse meer, kanaal door Walcheren.......

Veel benzine mee en gas erop.
Tis geen langkieler

Waarschijnlijk is via Hansweert de snelste route mits op de Westerschelde geen stroom tegen met een windje 4-5-6.
Voor een maiden voyage een dagje onder de 3 kiezen lijkt me!