Onderwerp: de condenspomptest!

Leuk proefje baas! Maar eigenlijk moet je dit ook doen met twee extra flessen, zelfde configuratie, maar dan ingepakt met isolatiemateriaal. Dat simuleert beter de geisoleerde binnenkant van een boot, en natuurlijk op een plaats waar de zon ze kan beschijnen.
En nog optimaler deels in een bakje dat niet bevriest.

(Hmmm. Eigenlijk een soort boot dus.
Beter idee? Zet een paar dezefde flessen in een boot met droger, een in een boot zonder droger en geventileerd, een in een boot zonder ventilatie met vochtvangers.
Ik bied die van mij aan: geventileerd, in het water, 2 x per maand een uur warmgestookt
)

Situatie 3: volle tank, zonder ventilatie, wel opening?

Ilex schreef :
zonde van die lekkere olijfolie.

als er geen lucht is is er ook geen condenspomp, dus situatie 3 hoeft niet.

Erg leuk!

Ik mis de derde fles waarbij de lucht ontvochtigd is en daarna de opening hermetisch dichtgetaped

FMJ schreef :
en wat denk je zelf dat er dan gebeurt?

Baasklusje schreef :
In de wetenschap is dat de controle-proef... Uiteindelijk wil je aantonen wanneer er het meeste condens in je tank terecht komt, niet?

Ilex schreef :
nee hoor, dat weet ik al (de geventileerde).
Ik doe het om het ook aan alle ongelovigen te laten zien

Baasklusje schreef :
Ik weet dat wel, maar een hoop mensen hier denken dat de ventilatiefles er na een winter net zo uit ziet. Dus om die ongelovige Thomas'en (J) te overtuigen dien je natuurlijk wel netjes een 'controle' te hebben!

Baasklusje schreef : Is er een notaris in de buurt die jouw proef een beetje kan monitoren? Als jij het zo zeker weet, zou je natuurlijk last kunnen krijgen van tunnelvisie, wat niet gunstig is voor de objectieve beoordeling... Misschien kom je zelfs wel in de verleiding om je meetresultaten te vervalsen!

Hen3 schreef :
dat is niet nodig, de resultaten zullen voor zich spreken! De Verleiding is een andere ZFer.

Heel leuk expiriment, ik ben reuze benieuwd!

Sommige mensen hebben echt tijd teveel. Het is vanwege dit soort fratsen dat de politici ons tot ons 70 aan het werk willen houden

Altijd leuk pielen met natuurkunde.

P.s. moonriver waarom stook jij twee keer in de winter je boot op? Je rv daalt maar je absolute vochtigheid niet. Door het verwarmen kan en zal de lucht meer vocht aantrekken. Op het moment dat de boot nog warm is denk je met de lagere rv dat je het goed doet ... Maar je absolute vochtigheid loopt op wat bij het afkoelen weer een hogere rv oplevert. Dat is vast niet de bedoeling.
Of stook je hem voor een langere periode op?

Als je droogt wil je een lagere absolute vochtigheid. Dat is wat anders dan de veel besproken relatieve vochtigheid.

Het is natuurlijk leuk een "houd je van de straat" bezigheid.
Wanneer de toegevoegde ventilatielucht gemiddeld een lagere absolute vochtigheid heeft is de ventilatie beker de winnaar. Is deze hoger dan verliest hij. Het hangt dus allemaal af van wat het weer doet, in welke richting de pot staat etc.etc.
Wanneer men met ventilatielucht wil ontvochtigen dan bepaal je op basis van de relatieve vochtigheid en de temperatuur de absolute vochtigheid. Is deze van de buitenlucht lager ... Ventileren maar.
Anders niet.
Domweg ventileren is ... Zoals het woord al zegt.....

Vipe6 schreef :
bedoel je mij? ik heb ook gewoon 24 uur per dag, jij niet?

Maar ik ben natuurlijk ontzettend slim en snel, dus ik houd tijd over!
(en ik hoef niet te werken, misschien scheelt dat ook).

Baasklusje schreef :
Oh ja; eerlijk gezegd vroeg ik me af wat je wilde aantonen. Ik ben erg benieuwd.

--
stegman

Waar haal je tegenwoordig nog glazen melkflessen?

Leuk proefje in ieder geval.

Binnenkort even een rondje de Hoef, weet een leuke grap .

Om regen buiten te houden, zou ik de slangopeningen naar beneden laten wijzen. In mijn tankontluchting zit zelfs een zwanenhals.

Baasklusje schreef :
En wel of niet in de zon?

--
stegman

En waarom geen lege fles met ontluchting ? Mijn tank is leeg in de winterstalling, in voorgaande discussies is beweerd dat er condenswater in de tank zou zitten na de winter.

Maar eeehhhhh wat is nu eigenlijk de bedoeling ? Dat er condens in de tank komt is toch wel bekend ?
Wat mis ik ?

Het lijkt er op dat de bedoeling is om aan te tonen dat het erg goed is om heel veel gaten in je tank te hebben. Dan ventileert het lekker....

Is die test bedoeld om condens (water) in de boot aan te tonen of water in de dieseltank?