Onderwerp: Wat is het nut van een windmeter?

Sloe Gin schreef :
Als je er zo over denkt ben je nog niet aan een windset toe

Over 10 jaar weer eens over nadenken, is mijn advies.

De windmeter is voor mij niet het meest belangrijke meetapparaat aan boord, dat zijn de GPS en de dieptemeter. En toch zou ik er niet zonder willen:
- de schijnbare windsnelheid zien: daarop beslis ik toch vaak om te reven (alhoewel net zo vaak op basis van teveel helling of een te dwarse helmstok). NB de ware wind heb je niet zo nodig, als je een beetje begrip van vectoren heb kan je die met je logsnelheid vrij aardig afleiden.
- de windrichting snel zien, en met de close hauled aanwijzer ook nog behoorlijk nauwkeurig
- op ruime koersen zien of je niet tever in de wind komt (en ja, ik vaar altijd met een bulletalie, maar dat wil nog niet zeggen dat ik het dan leuk vind om per ongeluk te gijpen)
- varen met de stuurautomaat op de windstand; zowiezo tijdens grootzeil hijsen maar ook tijdens het varen zelf
- om de 'grote'verhalen te kunnen bevestigen, zoals deze zomer toen we op de Atlantische Oceaan echt een continue windkracht 9 hadden!

Kortom, toch wel interessant, zo'n metertje. En ja, ik heb gewoon een Nasa modelletje!

goed voor de stoere verhalen waarin de maximale windkracht op de meter al snel wordt vereenzelvigd met de heersende windkracht.

Ik zie het ook niet als het meest noodzakelijke apparaat aan boord. Bij langere wedstrijden waar vermoeidheid en dus waarnemingsvermogen scherpte kunnen kosten, helpt dit om met feitelijkheden scherpte af te dwingen.
Soms heb je ook door rare golfjes, sterke variatie in windkracht en hoek niet altijd het gevoel dat je voldoende hoog vaart. Een windmeter geeft je feitjes die je of gerust stellen of aan het trimmen zetten.

Kijken of rakken bezeild zijn en welke zeilkeuze daar bij hoort....dat red je ook wel zonder. Een windmeter echter, geeft je input waarmee dit eenvoudiger wordt. En ja, bij die keuzes is er een groot verschil tussen ware en schijnbare wind.

Sturen op de windvaan heeft inderdaad voornamelijk nut op lange afstanden. Bij zeilen hijssen is het geinig, alleen heb ik nog nooit de behoefte gehad om dat te doen.
Op korte afstanden is het trouwens wel erg handig om te gebruiken bij hoog aan de wind zeilen of als je de spinnaker op hebt. Kan je ff k*kken of koffie zetten als je solo vaart.

Noodzakelijk is hij dus nog steeds niet voor de toerzeiler. De man / vrouw die wedstrijden wilt winnnen kan niet zonder. Maar, die moet dan ook zeker een close hauled aan boord hebben!

Overigens, als je nog niet weet of je je boot nog lang blijft varen, dan zou ik het zeker niet doen. Het voegt namelijk niets toe aan de waarde of verkoopbaarheid van je boot.

Shit, gaat zo'n beginnend zeilertje toch niet onze speeltjes als nutteloos bestempelen?
Heb ik net m'n vrouw kunnen overtuigen dat al die electronica echt noodzakelijk is om een goed zeilgevoel te ontwikkelen ...

"Maar Columbus ...", stamelde ze en ik gelijk er bovenop: "Die liet zich met een vierkante lap over de oceaan drijven, schat, dat kun je toch geen zeilen noemen? En daar heb je zoveel ruimte. Nee dan hier op het Haringvliet. Afdekking van het land, afdekking door al die boten om ons heen. Ik zou echt niet weten hoe ik veilig weer in de haven kom... zonder al die noodzakelijke electronica!"

Ik lees het belangrijkste voordeel niet

Geen stijve NEK

Volstrekt nutteloos ding. Zelf in het verleden hier op het forum gratis weg gegeven.

Sloe Gin schreef :
Stijve nek......

Een windmeter is een luxe als je er ook nog allemaal speeltjes aan vast kan maken.
Als je op je windmeter moet kijken of je moet reven of uberhaupt de haven uit gaat, zou ik nog eens wat ervaring opdoen.
Scheelt een hoop geld en onderhoud.

roozeboos schreef :
Ja . inderdaad. Op de Bark Europa wordt de windrichting meter daar het meest voor gebruikt.

In donker en met mist zie ik het nut van een windmeter wel degelijk in, dat dan weer wel.
Ik mis hem nog steeds niet

WADnWIND schreef :
Afgelopen reis op de Alex-2 (gelijkelijk de Bark Europa) was de windmeter kapot. Aan de wind (vol en bij) is het dan wel 'stijve nek', maar op ruime koersen mis je dat ding echt niet. Als de stagzeilen gaan flapperen dan weet je op een bark wel hoe laat het is.

Nachtvlinder schreef :
Ik heb nooit gezegd "veel meerwaarde"
Ik vind het eerder niet noemenswaardige voordelen.

boarderbas schreef :
Ook al wintertenen?
Niet gelijk van die rare aannames doen hoor Bas.

Ik ben blij met je bijdragen maar ik ben ongetwijfeld een heel ander type zeiler als jij.

Even goede vrienden.

@ Albert45 : Ik heb altijd m'n Windex nog

@ Baasklusje : Ik ben het helemaal met je eens. Toch verwacht ik na het lezen van de vele waardevolle info in dit topic dat ik daar wel iets eerder mee aan de slag wil.

@ Jedre : Zinvolle redeneringen hier kan ik wel wat mee. Beter maar even wachten dan tot ooit bij een volgende boot. Gaat BK toch gelijk krijgen met z'n 10 jaar.

@ Cascade : Dat van die stijve nek heb ik toch echt wel opgenoemd.

La Mavare schreef :
Ik denk dat de Bark onder iets andere omstandigheden vaart als de Humbold. Bij de Europa en ben je blij dat je niet elke keer naar buiten moet in de zuidelijke oceaan om in donker te zien waarde wind vandaan komt.
In het stuurhuis van de Bark kan je het overdag al slecht zien, laat staan snachts.
Hoe dat bij de Humbold zit weet ik niet.

Sloe Gin schreef :
Hmpf...geloof niet dat er iets mis is met mijn tenen. Je vraagt naar het nut, krijgt tientallen nuttige posts en je doet het af als volslagen onzin. Dat een beetje vreemd om te lezen.

Het is geen instrument dat wezenlijk belangrijk is voor het basis-zeilen.

Persoonlijk is het mijn streven om mijn boot goed te kennen en in de vingers te hebben (krijgen). Ik weet niet of iemand het gelooft, maar zélfs ik toer vaak

Het oefenen (en leren kennen) van je zeilkunst en je boot zorgt er voor dat je in meer situaties toert en minser snel in de stress raakt. Het is mij heel wat waard dat ik bij een onverwacht hoge wind nog gewoon lekker zeil en geen stress hoef te hebben of ik wel weer thuis kom.

An sich doet een windmeter daar niks aan. Tóch vind ik één van de prettigste zaken dat mijn inschatting van zeiltijd beter is mét. De al eerder genoemde meteo voordelen en natuurlijk het beter inschatten van je te maken snelheid.

Zoals Jedre terecht opmerkt, is het wel eens een "beetje vreemd" op het water. Rare golfjes, het gevoel dat je even niet lekker loopt, wind die wel om je oren blaast maar je niet zo in je zeil voelt. Dat overleef je zonder windmeter natuurlijk ook, maar met een windmeter neem je sneller betere beslissingen.

In de wedstrijd gaat de spi er tot een knoopje of 20-23 nog prima op. Als je dat net het weekend te voren hebt gedaan en je vaart met gasten, dan wil die windmeter mij nog wel zin in praten om de spi ff in de zak te laten. Wordt iedereen blij van.

Andersom ook. Is het ff guur, dan overschat je de omstandigheden soms behoorlijk.

Overigens opgemerkt dat ik leuvers vaar. Het is wel prettig dat als je uit de beschutting van de haven komt je de juiste genua op dek hebt liggen...

Al met al dus een compleet misbaar ding. Maar een fijne toevoeging is het wel.....voor de liefhebber....

La Mavare schreef :
Op een Bark is het altijd ongeveer 1850....

Ik heb er geen meer. Ligt op zolder en dat bevalt prima. Als het door waait zeil ik lui aan de wind en stuur ik in de vlagen wat op en gebruik ik actief mijn overloop. Zo blijft ze op der hoeven maar vaar ik zeker geen maximale VMG. Kan je wat meer wind hebben en hoef je niet op te loeven om rechtop te blijven dan is een nauwkeurige TWA bepalend voor je snelheid waarmee je een in de winds waypoint (boei) nadert. Als je dan de laatste 0,1 eruit wilt halen is die onmisbaar.

Ook bij heel weinig wind is de TWA eerder te bepalen met een goed gekalibreerd instrument. Het schip geeft dan erg weinig informatie door. Geen helling, er trilt niks, geen resonantie of andere zaken waaraan je bij meer wind merkt dat ze in de grove zit. Heb je dan een meter die je vertelt dat je TWA precies goed is helpt dan.

Op ruimere koersen komt het voor mij nog nauwer. Niet op te weten of je ruime wind vaart maar HOE ruim. Ook dan kan je beter je maximale -VMG varen als je je TWA hebt in relatie tot je polar.

De informatie die je eruit verkrijgt is echter wel direct afhankelijk van de nauwkeurigheid van het systeem. Het gaat je er namelijk om niet 5 of 10 graden te hoog of te laag te sturen. Die moet dat ding dan wel goed aangeven en dat is nog niet zo eenvoudig.

Gr Michel

boarderbas schreef :
Dat is een foute aanname van je.
Een vraagteken op het eind van de zin geeft aan dat het een vraag is.
Tevens geef ik duidelijk aan dat het me onzinnig lijkt, weinig ervaring heb, en ik zelfs mogelijk iets over het hoofd zie en vraag daarom de expertise van de ervaringsdeskundigen.

Niets mis mee toch?

Overigens wederom bedankt voor je heldere uitleg.

Ik heb niet heel veel klokkies aan boord,maar mijn windset is iig wel de laatste die eraf zou mogen

Duidelijk.

De wedstrijdzeilers hebben duidelijk voorkeur voor dit apparaatje en de toerzeilers duidelijk minder.

Ik schaal mij in als een toerzeiler maar onderken het gemak van de koppeling met de stuurautomaat zeer zeker niet.
Voorlopig zal ik dus geen windsetje aanschaffen op deze boot.

@Duit : Ik zou absoluut niet zonder dieptemeter willen zitten. vind ik toch echt wel belangrijker dan windsetje.

Cascade schreef :
Dit werkt ook tegen een stijve nek (plaatje van het web gegoogled)

Ik ben voornamelijk toerzeiler en zou ook niet zonder willen. Maar overtuigen ga ik je toch niet. Dat gaat per definitie ook niet vrees ik.
Prima hoor. Maar dan begrijp ik de vraag ook niet. Ik verdoe mijn tijd alleen. En met mij vele anderen..

Bij ons aan boord ging de display deze zomer stuk, en los van het feit dat ik er een hekel aan heb als iets het niet doet, heb ik 'm ook niet echt gemist. En wij hebben niet eens een windex bovenin

Inmiddels ligt er een nieuwe klok te wachten op montage, is straks toch wel handig om genoemde redenen (stuurautomaat, in het donker aflezen, weten of je boot een beetje lekker loopt ten opzichte van wat het waait).

Maar kan me ook prima voorstellen dat je de euros in de zak wil houden, er zijn voor dat geld ook allerlei andere nuttige dingen te koop.

Nu ik er echt even diep over nadenk concludeer ik eigenlijk dat de windmeter geen enkel nut dient.
Ik zou er vooral geen poen aan verspillen sloe gin!