Onderwerp: Ondiepte Slijkgat

Wadloper schreef :
Dat is maar net hoe je er tegenaan kijkt, vanaf het Haringvliet naar het zuiden prefereer ik absoluut het Slijkgat, maar richting Scheveningen of verder noord vind ik het voordeel van de route om de Hoek dat de maasmond niet overgestoken hoeft te worden Spui→Oude Maas en Oude Maas→Nieuwe Maas zijn nog steeds wel drukke punten die overgestoken moeten worden, maar niet veel gekker dan Oude Maas→Dordtse Kil vanaf de SMR / bruggen.
Waterblok schreef : Het Hollands Diep heb ik bewust even buiten beschouwing gelaten, voor een weekendje zeilen is de sluis en de afhankelijkheid van een brug vaak nog meer een ding, voor een vakantie is het bij een ander zeegat naar buiten gaan niet onoverkomelijk, hooguit onhandig.


Ik besef héél goed dat er een groep is die voor dagtochtjes/weekendtripjes gebruik maakt van het Slijkgat, daar is het heel jammer voor, maar ik vermoed dat het Slijkgat haar langste tijd heeft gehad...

Ik heb de laatste keer dat ik door die sluis wilde 3,5 uur liggen wachten voordat ik naar buiten kon. Was een dingetje met schutten op volgorde van aanmelden. Dus niet. Sindsdien kom ik daar niet meer.

3Noreen schreef :
Was het zó druk? Dat zou dan een aanleiding zijn om sluis en brug in bedrijf te houden.

3Noreen schreef :
Ze waren eerst een tijd bezig met de sluis opknappen, daarna waren er bloktijden omdat de Haringvlietbrug eruit lag. Maar dat is nu allemaal voorbij en is er weer 24x7 bediening. Je kan nu alleen niet aan de andere kant van de wachtsteiger liggen omdat er een riviercruise-schip ligt voor opvang.

Wadloper schreef :
vissers gaan voor.

3Noreen schreef :
Nou ja, je was er net op het verkeerde moment, kennelijk.
Overigens is het aantal actieve vissers dat binnen de sluis ligt nogal beperkt.

Weet iemand waar ik informatie kan vinden over de actuele dieptes in het Slijkgat? Nu de verkeerspost in Ouddorp er niet meer is. Er was dacht ik iets van Rijkswaterstaat of de haven van Rotterdam, maar dat kan ik niet meer vinden .

Thunderhorse schreef :
Ik zou eens contact opnemen met de havenmeester van Marina Stellendam. Die zal vermoedelijk wel meer weten.
Marina Stellendam Telefoon +31 (0) 187 49 37 69 | VHF 31

Tony2920 schreef :
Dat is een goeie en zal ik doen

gis.portofrotterdam.com/apps/mcs_alat/

deze zocht ik...

Thunderhorse schreef :
Goede tip. Dank!

KoertRM schreef :
wel ff goed inzoomen anders zie je niks

Site was uit de lucht, maar doet het weer

hallo,

ik heb eigenlijk 2 vragen ivm een tochtvoorbereiding;
- kan je het slijkgat aanlopen bij laagwater en met diepgang 1,9m?
- kan je het slijkgat tegenstroom aanlopen?


is dat verstandig?
uiteraard is alles afhankelijk van wind en golven. maar stel hiervoor 4 a 5 bft en golven 0,5m

groet,
sven

Aanlopen met laagwater kan, maar ik zou dan netjes het midden van de vaargeul aanhouden.
Tegenstrooms kan zeker, duurt alleen langer
5 bft kan, maar het hangt vooral van de windrichting af. Ik zou dat niet doen bij NW/W wind meer dan 4BFT. Is het Oost 6, kan het weer prima....

Als aanvulling op het antwoord van AndreAzuree, er is een scheepvaartbericht van RWS over een verondieping:

Een verondieping in de bermstrook van de rode boeienlijn. De minst gepeilde diepte t.h.v. lichtboei SG-6A is ca. -290cm t.o.v. NAP.
Een verondieping in de bermstrook van de groene boeienlijn. De minst gepeilde diepte t.h.v. lichtboei SG-15 is ca. -340cm t.o.v. NAP.

Dus niet de randen van de geul opzoeken (, vooral niet bij laagwater en in de buurt van bovengenoemde boeien).

Willem-vdV schreef :
Als je dan hier gis.portofrotterdam.com/apps/mcs_alat/ kijkt (goed inzoomen) zie je dit:









Het blijft lastig (mij niet gelukt tot nu toe) te vinden van wanneer deze metingen zijn. Hoe doen ze dat trouwens? Telkens weer dat Slijkgat door met een peilbootje? Sateliet?

KoertRM schreef : De metingen doen ze inderdaad (zeer regelmatig) met een peilboot.


(Foto vanaf het strand bij de Kwade Hoek)

Edit: In een eerdere post in dit draadje was er een verwijzing naar een antwoord begin vorig jaar van de minister op kamervragen (link), met daarin de tekst:
Metingen vinden standaard elke drie maanden plaats, plus na elke storm en bij signalen vanuit de scheepvaart.

Naar aanleiding van dit onderwerp heb ik een vraag.
Als ik op Garmin Marine Maps ( maps.garmin.com/nl-NL/marine/?...lse&key=u14ycj7ycd5r ) of op mijn tablet via Garmin Boating (Navionics) kijk naar het Slijkgat, zie ik dat de rode boeien SG6A en SG8, én de groene boeien SG5A en SG7, buiten de wit gemarkeerde geul liggen.



Mijn vraag:
Als je in de geul wilt of moet blijven, volg je dan de witgekleurde geul op de kaart, of volg je de lijn van de betonning, boeienlijn, die dus buiten de geul lijkt te liggen)?

De boeien worden sneller geüpdatet dan de dieptes op de kaart, dus altijd de boeien volgen

Nagual schreef :
Je houdt de tonnenlijn aan, lijkt me.

De situatie op Navionics lijkt me een typisch voorbeeld van een verouderd kaartbeeld. De positie van de tonnen is actueler dan het kaartbeeld.

Hoe vaak wordt Navionics geupdate? Stel, de kaart is een half jaar oud, dan is zijn de bakens al een paar verplaatst. Naar buiten kijken en de boeien lijn volgen, dus niet op het scherm vertrouwen.

A

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

De 1800-kaart van dat stukje is na 2023 niet veranderd, en die boeien (SG5 tm SG8) ook niet.
De geul loopt op de 1800 precies tussen de boeien.

Navionics-ondergrond is dus tenminste 1,5 jaar oud. Vermoedelijk flink langer.

Je krijgt met WinGps toch automatische kaart updates? Daar zit Baz in verwerkt heb ik begrepen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

AdB schreef :
Zeker, elke week. Maar ik heb ook de oudere kaarten nog. Geen veranderingen na 2023.