Onderwerp: LifeP04 voor leken

Nachtvlinder schreef :
6 Ampere balansstroom roept ie net, toch?
Daar zou ik toch iets dikkere draadjes voor nemen.

Edit: oh wacht dat schakelaartje ja, misschien ook wel. Meten is weten!

Zoals ik al eerder schreef, de bms en balancer gaan zekeringen tussen naar de cellen.
Er is weinig plaats hier voor.
Dit zou een optie kunnen zijn en tot 10 ampère.
ideeën zijn welkom.




www.allekabels.nl/zekering/736...7HBFUFBoCgisQAvD_BwE

Er is nog een optie:
Axial Lead Groene Zekering 125/250V 2.4X7 63mA 125mA 250mA 1A 2A 3A 4A 5A 7A 8A 10A Fast Blow Pico Weerstand Zekering





nl.aliexpress.com/item/1005004...gatewayAdapt=glo2nld


De DalY BMS doet zijn balanceer kunstje met 30 MA
Heltec doet zijn balanceer kunstje met maximaal 6 ampère.

Ik wil dit draadje even bumpen zodat ik hem op de app in mijn telefoon kan vinden voor het lezen van de laatste 30 pagina's . Maar nu ik toch de aandacht heb, zou dit een slechte aankoop zijn www.nkon.nl/eve-lf280-prismati...ah-280a-lifepo4.html? Thx!

Lijkt mij een uitstekende aankoop.
Mooie 123 bms of REC erbij

holtere schreef :
Over LifePo4 weet ik niet veel, maar deze webshop (NKON) ken ik wel al heel lang. Goede ervaringen mee, kundige mensen.

Het is dat mijn loodaccu’s nog goed zijn, anders zou ik mijn lichtaccu zeker ook vervangen door deze cellen…

holtere schreef :
Wat moet ik mij voorstellen bij [gebruik van een druk van 280-320kg/i]

Ik denk zoiets van twee plankjes, cellen ertussen, draadeinden erdoor, en dan die kracht even terugrekenen naar een aanhaalmoment? Joop kan dat vast wel. Niet dat ik het zo ga doen, maar voor het idee.

holtere schreef :
Zolang het maar te koppelen is aan signalk! Of open source is

De prijs valt mij hard mee; lijkt goedkoper te zijn geworden ivm 2 jaar terug!?

Terminals lijken ook verbeterd!

Nachtvlinder schreef :
2 jaar terug betaalde ik $75 per cel , met een $1.20 / €1 koers waren ze toen goedkoper ?

maar NKON heeft een goede naam en het is een goede prijs , in china betaal je hetzelfde of meer

ironman schreef :
Klopt. Zou ik me maar niet druk over maken.

Airgead schreef :
Nou ik wilde er toch wel eigenlijk een krap passend kistje voor maken uit 20mm multiplex.

ironman schreef :
als het echt goed past kan dat ook prima , mochten de cellen willen gaan uitzetten kunnen ze dat niet en bouwen ze vanzelf de benodigde druk op

wat ik wel zou doen is tussen iedere cel een laagje bescherming zodat je ze onderling isoleert en niet te vol laden , stoppen bij 13.8-14V (afhankelijk van de laadstroom) dan blijven de cellen veel langer goed en heb je minder kans op opzwellen en is de zijdelingse druk veel minder nodig

Thx ik zal mijn best doen maar Murphy is er altijd bij.

Weer heerlijk "voor leken". Nu zou druk ineens nodig zijn? Volgens mij is het een typo.

Ik vaar nu 7 seizoenen zonder druk, heb geen BMS, laadt tot 3,65 per cel en monitor niks.


Mochten er nog leken besluiten dit draadje in te duiken..., lifepo4 is religie, geen wetenschap...

boarderbas schreef :
'ineens' ? dat staat al heel lang in de verschillende spec sheets van de verschillende cellen
mijn gbs cellen werden in 2018/19 al heel mooi met alu profielen opgesloten tegen uitzetten







gbs cellen

Ik heb ze braaf ingeklemd tussen 2 platen met 6 draadeinden en deze veren aan een zijde tussen de moeren en de plaat. Dan kun je ze exact volgens spec inklemmen. Nu hopen dat ik heel oud wordt om te kunnen checken dat ik het aantal beloofde cycli haal. Om het lot niet te tarten laad ik meestal niet verder dan 80%, behalve voorafgaand aan een lange tocht.

Ik vermoed dat de meeste LiFePO4 door gewone calendar aging aan hun eind komen. Niet door allerlei ander, al dan niet verzonnen, onheil.
Mensen hebben door een eeuw lang opgescheept te hebben gezeten met lood accu's een ingesleten wantrouwen ontwikkeld naar alles waar een label accu op zit.

Tja en nu moet iemand die cycle test ff overdoen zonder het klemmen en dan weten we het....
4,5uur per cycle dus bij 45°C duurt het testje maar 469 dagen...

ironman schreef :
Hahaha, gelijk heb je! Of de genoemde BMS'en dat kunnen, weet ik niet. De gangbare (en hier regelmatig bekritiseerde) China-BMS'en kunnen het wel degelijk, via een driver-pack voor Venus OS van Victron.

Zeilprutser schreef :
volgens mij heeft EVE die test al voor ons gedaan ? stond tenminste in een ander deel van de specs

2500 cycles zonder compressie
5000-6000 cycles met compressie

maar ik denk dat we de resultaten uit de praktijk de komende jaren vanzelf gaan zien , ze worden veelvuldig in thuisbatterijen gebruikt , soms met en soms zonder compressie , en ze worden dagelijks gecycled

wij zitten nu na 2.5-3 jaar op 147 cycles en de cellen zien er nog prima uit , ik denk dan ook dat we niet moeten kijken hoe ze zich op bootjes houden maar in toepassingen waar ze veel meer gecycled worden

aan de andere kant ligt er hier nu wel een NL bootje met enorm opgezwollen EVE 280 cellen na 2 jaar omdat hij met een te lage laadstroom heeft geladen maar toch de 3.65V eindspanning heeft aangehouden

met juiste compressie zouden zijn cellen niet zo zijn opgezwollen

ReneK schreef :
Dat is waarschijnlijk wel zo... maar wat hadden ze dan wel gedaan in plaats van opzwellen?
Vraagt Peper zich af.

Peper schreef :
Waarschijnlijk waren ze niet opgezwollen

ReneK schreef :
Het niveau van het elektrolyt komt lager. Aangezien elektrolyt duur is zit er geen reserve vulling in.

Ach 3000 laad ontlaad cycli dat is toch dik 9 jaar. Waar gaat het over? Ik bedoel ik zou best willen weten van vele andere zaken waar ik de komende 9 jaar aan toe ben. En wat mogelijk kan gebeuren.

Grt. Mark