Erodona schreef :
Ik heb een vrij simpel systeem met IP43 lader, mppt, smart shunt, cerbo , Phoenix inverter, en AGM accu’s.
Vrij simpel systeem

?
Het ontwerp uitganspunt van Victron lijkt meer te zijn als het ingewikkeld kan moet je dat stimuleren dat de klant dat ook doet. In mijn idee hoort een BMS geheel zelfstandig te werken als laatste redmiddel. Als het op basis van celspanning of temperatuur fout dreigt te gaan de zaak afkoppelen. Dit komt nog uit de tijd dat LiFePO4 accu's schreeuwend duur waren en de investering loonde in een BMS voor het uitzonderlijke geval dat het fout zou kunnen gaan. Die tijd ligt achter ons. De accu kost minder dan de BMS.