Onderwerp: AIS-transponder uitzetten in de haven?

Mijn conclusie is ietsjes genuanceerder.
Varend is je uitzend frequentie 1x per 30s, stil liggend 1x per 3min dus 600% minder ruimte gebruik. Zet je de AIS s'avonds uit dan maak daar 650%, peanuts dus. (Klopt niet weet ik, maar voor het idee)
Ga je naar huis dan is het redelijk onzinnig om je AIS aan te laten. (Het aantal boten dieven dat niet weet wat een AIS is en/of herkend, lijkt me erg beperkt.)

Blijft alleen het sociale argument over naar de plotter eigenaren die de fabrikant geloofden toen deze beweerde dat ie ook geschikt was voor AIS....

Reuver2 schreef :
Dank voor het delen. Geeft, ondanks ontbreken log, een indicatie hoe de vlag er tegenwoordig bij hangt.

De boot ligt op dit moment in Den Helder (met AIS uit).

rooiedirk schreef :
Zend een stilliggende AIS ook de statische gegevens uit ?
Verder blijkt het systeem behoorlijk vol te zitten. Dan is er de spreekwoordelijk druppel die de emmer doet overlopen.

Verder is wat nu blijkt er een geruststelling dat de aspiraties van Big Brother om AIS voor jachtjes verplicht te stellen behoorlijk getemperd.

3Noreen schreef :
Ja, alle klasse-B info zit in 1 message. msg-18 of 24 (18 = heel oud, 24 nieuwere typen)

Even wat getallen van het ontvangststation alhier.
Totaal aantal berichten 227.250
Msg 18 = 95.615
Msg 24 = 49.000
Totaal klasse-B = 144.615, pakweg 50-60% van totaal.

Binnenvaart = 20155 (msg 5 + 8)

rest is zeevaart

datadocked.com/ais-message-types

Mijn ervaring op zee is dat grote schepen best wel rekening met zeilbootjes houden.

Tuurlijk valt het mee. Grootste problemen zitten tuusen de oren in dit draadje, niet in de AIS....

helmsman 38 schreef :
Dat moeten ze ook buiten de land. Handig dat ze jou op tijd zien.

Voor de technische knutselaars en wat onnodige lol, ik heb e.e.a. geautomatiseerd om automatisch mijn AIS transponder uit te zetten, en receiver aan blijft.

Veel AIS transponders hebben ook 2 draadjes en als je die kortsluit (dus aansluit op een aan/uit knop en dan aan zet), dan activeert deze de silent mode. Je kan bijvoorbeeld een relay zoals een Shelly gebruiken om dit te automatiseren.

In software kan Silent mode aan/uit zetten soms ook, maar soms alleen met USB. Ik heb net een nieuwe EasyTRX3 die ook WiFi heeft. Ik heb vervolgens met Node-Red nu een flow waar ik UDP commands naar de AIS stuur om silent mode aan/uit te zetten. Die heb ik vervolgens ook in een Virtual Switch op mijn Victron Cerbo staan nu. Ik kan bijv ook makkelijk automatiseren dat wanneer ik ga varen, hij de transponder aan zet.

Ik heb dat dus met een gewone schakelaar…

mafkees schreef :
Wel een boel werk, testen op verboden gebieden en te schuin in de TSS.
Bovendien moet je dat al ruim vantevoren uitschakelen, anders valt het op.

Haha daar valt vast een SignalK plugin voor te schrijven

AIS is een geweldig middel om veiliger te varen. Ik wist in de tijd dat het kwam, minstens 15 jaar terug, dan ook niet hoe snel ik er een aanschafte. Alleen blijkt dat er ook nadelen aan verbonden te zijn. Voornamelijk doordat mensen het zijn gaan gebruiken voor zaken waarvoor het niet oorspronkelijk bedoeld is. Nu kun je dat gewoon negeren maar lang niet iedereen zal dat doen. Diegene voor wie die de nadelen zwaar wegen zullen reageren. Dat is nu eenmaal zo.

Analogie is hoe een groep mensen na de corona pandemie minder vaccinatie bereidt zijn en een wantrouwen tegenover de overheid hebben gekregen. Nu kun je deze groepen wegzetten als dom enz. Maar daarmee zijn ze nog niet weg.

Een beetje meer nuance, mededogen en rekening houden met mensen die anders zijn zou ons sieren. In plaats van afkeer naar de ander te tonen.

3Noreen schreef :
AIS op het binnenwater is wel degelijk een handig hulpmiddel op drukke plaatsen zodat je "om de hoek" kunt kijken wat er aan komt. Mooi voorbeeld bij de Moerdijk bruggen, of bij Dordrecht, of bij Wemeldinge, enz enz.

Reed schreef :
Ik heb er totaal geen bezwaar tegen als iemand anders zijn AIS wel aan zet. Zelfs in de haven stilliggend heb ik daar geen moeite mee. Zolang ik maar zelf hem aan mag zetten wanneer ik dat nodig vind.