Onderwerp: 24 uurs wie doet er mee

helmsman 38 schreef :
Kan een mooie worden!
Onderin dat droge stuk met damwand ligt een bommenwerper met echte bommen!
Door de damwand heen varen en dan de kiel op de bommen, dat moet een mooie avatar opleveren!

Waarschijnlijk weer mee met de Captain Peacock, moet nog wel even op tijd vanuit Duinkerken in de thuishaven komen, maar dat mag geen probleem zijn.

Hopelijk dit keer niet 3 minuten te laat binnen!

To Wad or Not to Wad....

Met HW Har om 04:30u is een heel rondje niet mogelijk voor ORC3-snelheden.

Ik heb 4 andere opties bekeken:

Route 1: start bij Den Oever, meteen eruit, en dan tot een kentering doorvaren (bij 1 van de 3 boeien tussen Texel en NoordHolland). Deze route omvat alle 3, maar dat is niet nodig, afkorten kan.
Nadelen:
- verplicht starten in Den Oever
- kentering komt ietsje te vroeg, eigenlijk
Totale winst 1,5 mijl stroomvoordeel, 15 minuten te lang in de sluis en weg is het....



Route 2: Zelfde start, zelfde kenteringprobleem, en dan met de vloed naar Kornwerd.
Nadelen:
- zelfde 1 en 2 als bij route 1
Totale winst 12,5 mijl stroomvoordeel.
Even door naar Harlingen heeft geen zin, vloed loopt dan nog op de terugweg.
Als het kruisen is verlies je per uur ca 2 mijl van het stroomvoordeel. Met 6 uur kruisen ben je alles weer kwijt. Totale route is ruim 6 uur, dus er zal stroomvoordeel overblijven.



Route 3: Kornwerd eruit als de eb net loopt (0500u), helemaal naar het Schulpengat en Den Oever weer naar binnen.
Nadelen:
- de route naar Kornwerd zou slechter kunnen zijn dan andere (vrije) routes
- idem voor de route vanaf Den Oever
Kentering luistert nauw, maar er zijn 3 kansen om die te pakken: 2 bij Texel/Den Helder, en de SG.
Stroomvoordeel ook ca 12,5 mijl, minder als je een eerdere kentering pakt. Kans op een groot deel weer te verliezen met opkruisen: 2 mijl per uur kwijt.
Terug op IJsselmeer rond 14u.



Route 4: Kornwerd-SG-Kornwerd. Start ook rond 05u zaterdag.
Nadelen:
- zie route 3
- grootste nadeel: erg laat weer binnen bij Kornwerd, tussen 16 en 17 u. De finish is ca 20 mijl verderop, dus dat wordt krap....

De enige kansrijke routes lijken dus 2 en 3, maar die hebben beide een flinke kans op kruisen en dus minder stroomvoordeel....

Baasklusje schreef :
Ik kwam er afgelopen zondag langs en zag zeker 4 of 5 schepen zich niks van het doorvaarverbod aantrekken. Die damwand kon ik niet eens zien door de vele bakken die er omheen lagen.

Ik heb net de 2016 versie van NV gekocht vanwege dit soort grappen. Toch maar effe de rakken er op tekenen, zodat we dit soort grapjes in elk geval weten. Je bent wel 3 uurtjes aan het knippen en plakken met de correctiebladen, maar ja. Dan heb je wel wat.

Overigens wel content met de voorspellingen. Als er inderdaad licht weer komt is dat wel zo uitdagend. Weliswaar gister toch maar mijn stormfok laten aanpassen naar de rolprofielen, maar goed. Dat gaat de pret niet drukken

Met het Nautin boeienbestand geprojecteerd op de electronische kaart(in mijn geval WinGps) ben je helemaal up to date. Aleen electronisch uiteraard, maar dan hoef je ook niet te plakken. Als het vliegtuig is gelicht zullen die boeien ongetwijfeld ook direct weer weg zijn.

koko schreef :
Zie de uitslag van de Flevorace

Baasklusje schreef :
Vergeet de Coppelia niet met 1,38 m diepgang, 145% #1 en een gemeen effectieve reach spi

Qua weer lijkt het een héél uitdagende race te worden. Veel draaiing, maar ook kans op héél weinig wind. Op het scheidingsvlak tussen uitgekiend reachen onder spi met de winddraaiing en hoge koersen moeten varen om nog een beetje druk te krijgen.

Thermische effecten lijken een grote rol te gaan spelen. Die zijn het grootste op het zuiden van het ijsselmeer, maar tegelijk ook het moeilijkst daar met 2 polders en het markermeer.

Voor dat laatste is het erg belangrijk het weer van de voorgaande dagen in de gaten te houden en daarmee af te schatten of het oppervlaktewater van het markermeer warmer is dan het ijsselmeer...

12 kn wind uit NO? Makkelijke finish

Had de 24-uurs dit jaar van de lijst geschrapt na averij begin juli
(lang verhaal, inmiddels hersteld).

Maar mijn vaste navigator besloot met zijn eigen boot in te schrijven en of ik mee wilde...
Kon het toch niet laten, dus ik ben er morgen weer bij! Geen aspiraties voor een podium, maar wel voor veel mijlen in de toertocht uiteraad.

Startnummer 836 in de tocht: de "Watertuin", een Victoire 10.44.

Groeten,
tOm.

Leuk dat je er weer bij bent Tom!

Een paar jaar geleden hebben jullie erg lekker gevaren in de tour; hopelijk dit jaar weer

mocht iemand een mannetje te kort hebben, ik zou wel kunnen.

Ik kan deze rijzige Fries van harte aanbevelen!

Idd zie schuttevaerrace

Lekker rustig op het forum hé als ie weer begonnen is.

ze varen allemaal achtermekaar aan!

Ja, als een treintje....nog wel.

Heb ondertussen op vesselfinder nog maar 3 ZF-boten gevonden, iemand die er meer weet?

Heb de Capolavoro (BK), Gotcha (Koko) en Gotcha 2 (FMJ).

ManneeB schreef :
Nerida en Big Time zag ik ook.

ik zie zeebeest ook. Maar dat schiet niet echt op.
Aan de steiger op de kreupel.

Waarschijnlijk lekker aan n biertje

In Lemmer een drietal starters uit zien varen, inderdaad niet veel

De Tien-10 vaart ook mee, vertrkoken uit Lelystad Zuid.

Weet dat Boatlover en Boarderbas ook varen, maar zie geen AIS signaal.
En Kapt Momo??

misschien vind je ze hier:
24uurs.hc-online.nl/Open/Deelnemersoverzicht.aspx

Doet niks Sprokkie,misschien na de finish??