Onderwerp: 24 uurs wie doet er mee

Ik zeg het elk jaar één keer: wat een vreemd evenement is dit! 24uur en-masse zinloze rakjes varen op een modderplas!
Zo, het is eruit..

Sunday schreef :
Dus je gaat niet meedoen in 2017?

Leuk ieders belevenissen en indrukken te lezen. Gefeliciteerd!. Veel zf -ers bij de bovenste plaatsen. Bk, dinky toy, ik zag ook big time bovenin. ( telde ik nu 4 j-109's bij de eerst 6 in orc 2? )

Kapiteinmomo schreef :
Als je nou volgend jaar de hele tijd 0,75 knoop harder vaart dan gaan we in de wedstrijdmodus....

Dat is het verschil tussen 141 en 158,5 mijl in 24 uur....... 0,75 knoopjes, best veel, vind je niet? Ongeveer 10% bootsnelheid.... en de rating van de Dehler 36 CWS en de SP36 is precies hetzelfde.

Mooi dat de kaart van nutte was; behalve de eerste uurtjes is de windvoorspelling heel redelijk uitgekomen, dus de rakken op de kaart ook.

Baasklusje schreef :
Gebruik spinnaker (tijd) door jullie en door ons, zou een ander getal moeten geven.
toch hebben jullie inderdaad harder gevaren in deze vergelijking.

Het was weer helemaal TOP en met resultaat!

Om te beginnen, wat een heerlijk zeilweer deze 24 uurs.

Wij zijn gestart in Volendam en hebben tot de volgende middag rondgevaren op het Markermeer. Jammer genoeg kruisend naar en van de sluis gecombineerd met een best trage schutting naar het ijsselmeer, waar we een aantal mijlen hebben laten liggen. Weer lekker rond kunnen varen en afgemaakt met een lang spi-rack (Sport-b -> WV19 -> finish). Uiteindelijk 6 minuten te laat binnen en met in totaal 160.6 mijl gevaren, een 9e plek in de ORC2 behaald, voor ons een prima resultaat.

Onze 7e 24-uursrace zit er weer op. Top zeilweer en dit jaar, i.t.t. vorig jaar wel gefinished. Gestart in Enkhuizen-Noord (Friese kust was niet haalbaar vanuit M'dam ivm. werk).

Met de NNW-wind eerst een flink aantal rakjes tussen Lemmer - Enkhuizen en Houtribdijk, waarvan 4 genakerrakken modat de wind max. 10-11 knopen was. Wind nam geleidelijk toe in het gebied rond de dijk dus om 2.00u door het Naviduct en 2 rakken op het Markermeer waarvan weer 1 met genaker. Wind zat inmiddels op 12-14 knoop. In de sluis en Krabbersgat genua #1 gewisseld voor de #3.

Om half 6 weer op het IJsselmeer en direct via Sport-D naar de Afsluitdijk en daarna rakken via LC1, Sport B en de beide VF-boeien om hoogte te winnen en zo goed mogelijke van de geleidelijk draaiende wind te profiteren. Rond 13.30u vanaf Sport B begonnen aan het 'eindspel' met nog een heerlijk reachrak onder genaker naar de KR-A.

Door de aangetrokken wind gingen we iets harder dan gepland dus 'eindspel' aangepast wat bijna 2 mijl extra opleverde. Om 18.57u gefinished, net iets te vroeg voor het mooie met iets meer dan 170 mijl op de GPS. Goed gevoel over de gezeilde afstand.

Deze bleek uiteindelijk goed voor de 5e prijs in het 35 deelnemers tellende ORC-2 veld, onze 1 na beste 24-uursscore. Ook leuk: 4 J/109's bij de eerste 6 in de ORC2.

We hebben niet het gevole dat we het ergens hebben laten liggen. Behoudens onze niet 100% optimale startplaats was ons enige nadeel was onze #1 in de rating terwijl we die slechts 5 rakje hebben gebruikt. De Heiner pups op de snelste J/109 (2) voeren met een non-overlap rating en waren noordelijker (Hindelopen) gestart). Jazz, een 42-voeter wint de ORC-2 op handicap en met de meeste mijlen.

Proficiat, als je het gevoel hebt het maximale er uit gehaald te hebben dan mag je alleen maar tevreden zijn. Prijs gewonnen in orc 2 is ook niet misselijk

Big Time schreef :
De Heiner Pups hebben ook vrijwel de hele nacht de gennaker opgehad, las ik op FB.

captain koek schreef :
Dat kan goed kloppen aangezien zij in Hindeloopen waren gestart en dus veel rakken konden afkruisen onder genaker. En natuurlijk een hele mooie prestaties van deze jonge zeilers!

Even een vraagje, hoe wordt een Code 0 vermeld op de meetbrief?

Bron: Kustzeilers
Er staat een symmetrische en asymmetrische spi op de meetbrief maar geen Code 0!?

iemand al een idee wat er met boarderbas aan de hand is? ik las iets over een aanvaring?

Voor het eerst meegevaren als opstapper in de tour. Ik vond het een geweldige ervaring. Top weer en top sfeer bij ons aan boord. Zeker voor herhaling vatbaar.

d35 gebruiker schreef :
En hoe wist hij dat? De voorspelling was noord.... de NW was er (in Medemblik) pas kort voor de start. Dat kon niemand weten......
Stavoren was wel in elk geval een goede startplek, ook met N en O.

d35 gebruiker schreef :
Dat ligt aan de afmetingen. Als de verhouding tussen middenbreedte en onderlijk kleiner is dan 0,75 dan staat ie genoteerd als 'headsail set flying'. Is die verhouding 0,75 of groter dan staat ie genoteerd als genaker. De gennaker op z'n meest recente meetbrief heeft een verhouding van 0,751. Dat is precies op het minimum dus en welhaast zeker een voor hoog-aan-de-wind geoptimaliseerde gennaker, a.k.a. Code-0

edit: de gelinkte meetbrief lijkt een dualhanded-meetbrief, hoop dus dat ie met z'n andere gevaren heeft waar zowel spi als gennaker op staan. 6 man bemanning en totaal 175 kg, maakt namelijk dat naast de schipper vijf kindjes van <20 kg aan boord moeten zijn geweest..

Het zou niet de eerste keer zijn...

Nee daarom, iets met een ezel en een steen.

oke, staat dus als een asymmetrische spi op de meetbrief niet als Code 0.
De GPH waarmee is ingeschreven is 650.1, komt overeen met de andere meetbrief met een hoger bemanningsgewicht.

Ik begrijp sowieso niet hoe een standfast 43 met code 0 en spinnaker in ORC 3 kan zitten, maar dat kan aan mij liggen.

Wij hadden een prachtige 24 uurs, gestart in Hoorn (want vrijdag gewoon werken) en tot 7.00u op het Markermeer gevaren. We hebben voor ons gevoel wat te weinig rakken met gennaker gevaren, vooral veel met genua. 163,7 mijl gevaren en 4e plaats, we zijn tevreden! En nog ruimte voor verbetering dus

en ik snap niet waarom zijn gph 650.1 is en zijn double handed gph 650.4 kan iemand mij uitleggen waarom daar zo weinig verschil in zit?
Wel een knappe prestatie natuurlijk 171 en een beetje

Ik neem ff mijn pet af voor sylviatm. Well done! ( je mag wel me pm -en voor een delivery voor een beter startplaats volgend jaar. die pogo lijkt me hip varen ) zonder gekheid: een 43 voeter in orc 3 is wel wat vreemd. Zal wel zwaar zijn etc, maar dan nog ...... Maar ja, zal wel kloppen. Lijkt me niiet leuk met by far de grootste boot mee te varen in orc 3 maar dat is persoonlijk. In orc 1 zie je sportboten als een fareast, farr, mumm. Dat werkt ook niet echt. Dat is het lot van ratingzeilers...

Zijn dualhanded gph is volgens mij 654,4.

Baasklusje schreef : Nu zijn loefduellen en dergelijke in de 24 uurs zo en zo totaal kansloos, ook als je in dezelfde klasse uit komt.
Verschil in snelheid moet je accepteren en verlies zsm nemen, dat vergroot de gemiddelde snelheid per schip. In de 24 uurs doe je inhalen samen , als je slim bent

Boarderbas: hoop dat jij en de jouwen ok zijn naar de spookverhalen waarvan ik nog steeds hoop dat het niet waar is. Je hebt zo je best gedaan de boot mooi te maken de afgelopen jaren.