Onderwerp: 24 uurs wie doet er mee

Perseus schreef :
Dank en ik zal het in gedachten houden!

En het mooie is, is dat Sylviatm zelfs bij een boei zo vriendelijk is te bedanken als ze een klein beetje ruimte krijgt!
(mooie zeiltjes trouwens )

sylviatm schreef :
Goed gevaren, Sylvia! Leuk je op het podium (en ernaast) even te spreken!

Die Standfast heeft op de meetbrief een klein voorzeil
Boot weegt bijna 12 ton, en aan de winds zeilopp is 85 m2
Mijn 36voeter weegt 6,5 ton (iets meer dan de helft) en heeft aan de wind 73 m2 zeil.

GPH's zijn vrijwel gelijk, 650,1 voor Blue June, 658.9 voor mij, 1,5 % verschil.
Het verschil in mijlen is 13, ofwel 2 uur varen voor ons. 2/24, is 8%.
Veel meer dan de 1,5 % van de meetbrief, en dat is niet omdat wij niet goed gevaren hebben, dat is door de optimalisatie van de Blue June voor halve wind.

Komt door dat kleine zeilopp bij dat grote gewicht.....
En daar heeft hij in de 24uurs geen enkel nadeel van want die Code 0 en eventueel de symmetrische spi doen daar het werk.

Dat is de verklaring. Boot is optimaal ingericht voor halve wind en heeft een GPH die aangeeft dat hij langzaam is, aan de wind..... In de ORC3-competitie doet hij dan ook niet mee....
Niets aan te doen, behalve een ander soort rating (halve windse rating....) gaan hanteren voor de 24Uurs. Maar zoiets bestaat niet helaas....

Zou wel te construeren zijn adhv de targetspeeds in het RMS-bestand. Maar dat maakt het nog ingewikkelder allemaal. Varen met de offshorerating zou ook al schelen, die is itt de gph niet 'circular random' maar gebiast op bepaalde koersen.

Met voldoende wind gaat die 42 voet met kleine fok ook aan de wind hard trouwens. Niet of nauwelijks bij te houden met een ORC-2 boot dan.

Perseus schreef :
Helemaal mee eens, maar ook voor andere partij hopelijk geen gewonden natuurlijk. Ik hoop dat de feiten mee vallen. Sterkte Bas!

bootfoto.nl heeft mooie foto's van de 24uurs.
Ga ik vast een paar van kopen.
Voor de bemanningsleden: www.bootinbeeld.nl/galleries/2....00-10.30/index.html en dan vanaf nr 131

Twee knipseltjes eruit:
lekker doorhangende Genua voor de bolling (bijna wel een C-0 !), en een keurig gepoetst ("dank u wel schipper") onderwaterschip.

Mijn eerste 24 uurs was een geweldige ervaring, met dank aan Albert en Marcel en natuurlijk Koko, voor zijn geweldige boot, het lekkere eten en de sfeer.

Veel geleerd, veel gezien, niet veel geslapen, maar wat een heerlijk avontuur!

PS binnenkort beschikbaar op youtube '24 uur met de Gotcha', opgenomen met de Gopro.

HPV schreef :
Boarderbas is gestopt na een nachtelijke aanvaring met forse schade. Ik heb een paar fotos gezien en een paar details meegekregen, maar het fijne ervan weet ik niet. Hier moet je het voorlopig mee doen, tenzij Bas zelf verslag wil doen.

Gr, Arent

Baasklusje schreef :
dank u wel schipper!

Ik ben te moe voor een heel relaas, maar wat een geweldige ervaring weer.

We zijn tevreden met onze achtste plek en ervaren hem als waardevoller dan de achtste plek van vorig jaar. Dit jaar 19 gefinishte schepen in de ORC4 en wij zitten met het gelegenheidsteam in het linkerrijtje.
We weten ook waar we het hebben laten liggen.

Ook wij hebben gevaren onder de zweep van de performancemeter. Het is nog geen gegeven dat we rond de 100% varen. Daar moesten we flink voor knokken en dat lukte. Maar bijvoorbeeld de nachtelijke wind en golven maakten te veel indruk om de spi te blijven hijsen. Het eerste spirak was ook in het donker, maar toen waren we fris en fruitig. Later in de nacht voelde dat niet goed meer en hebben we het niet gedaan. Dan kan je je dus niet permiteren in de ORC 4. Lesson learned.

Hoop dat de Palomine ook weer veilig thuis is! Wij waren om half negen al onderweg naar huis en dat kwam heel goed uit. De vlagen met 24kts kwamen pas toen wij bijna het Markermeer af waren.

Heeft iemand Jouzers al gesproken? Hij heeft ook prima gevaren in zijn eerste ORC-24-Uurs!

Oeps, jammer om te horen van Boarderbas, zeker als je zelf zo een topweekend hebt gehad. Ik was op vakantie in Limburg toen ik woensdagavond hoorde dat Batfish een stuurman zocht. En zo zit je dan opeens vrijdagavond in Makkum aan boord van een prachtig stuk speelgoed met een zeer goed ingespeeld bemanning. Ik heb wel eens slechtere weekends meegemaakt. De taktiek kwam mooi uit, we dachten ongeveer 10 minuten straftijd te hebben maar door de toenemende wind kwamen we 4 minuten binnen de tijd binnen en uiteindelijk 3 e in de ORC 1. We kwamen 0,4 mijl te kort op Leeloo anders hadden wij de meeste mijlen gemaakt, het waren er bijna 191! Vandaag weer terug naar Limburg en nog lekker nagenieten.R Edit: a ikls ik het goed zie zijn we 4e overall geworden.

Tweede jaar meedoen en eerste jaar in orc 3 18e van de 31 met gelegenheidsclubje en nog niet geoptimaliseerde winner 950. Niet ontevreden, en smaakt naar meer. Eerst maar eens analyseren waar de winst nog te halen is. In ieder geval super weekend gehad

Baasklusje schreef :
Is dat met "DE" pan Thomas?
Of dit jaar toch maar thuis gelaten??

koko schreef :
Palomine is weer veilig thuis en lag rond 21:30 in haar box. Wij voeren door omstandigheden pas rond 14.00 de sluis in Enkhuizen uit en hebben het voor ons kiezen gehad op het Markermeer, maar geen zorgen gehad.

We hebben een hele mooie toeristen 24 uurs ervaren met 117 mijl

Mijn eerste 24uurs was echt een fantastisch ervaring, maar helaas geen finish. Een mijl voor de finish liet de spanner van de voorste staglijn los (losgetrild gok ik). Daardoor snel alle zeilen laten zakken en op de motor verder.

Maar voordat dat gebeurde was het echt geweldig. Volgend jaar in de herkansing

Hadden jullie trouwens ook de hele nacht Maas Aproach op kanaal 1?
Wij konden de hele nacht meegenieten van alle aanwijzingen. Zelfs met squelch op max.

Wij hadden ook netjes kanaal 10, maar geen maas approach die ons lastig viel hoor. Zat jij wel op een legaal rak?

koko schreef :
Geen idee.... Maar wij hadden dan ook kan 10 aan, zoals het hoort.

Baasklusje schreef :
wij hadden dus 1 aan staan. Het meest nutteloze kanaal van Nl, maar ik dacht je daarop moest uitluisteren ivm met eventuele mededelingen over de 24uurs die op de blokkanalen zou worden gegeven. Wij wisten dan weer wel dat de verlichting op boei XX gedoofd was en hoorde later dat jij dat melde aan de CMIJ. Toen wij ze opriepen kregen we weer geen antwoord van ze.

Iedereen gefeliciteerd met de mooie prestaties en ervaringen!

Wij hebben om 2:45 's nachts bij de EZ-C een aanvaring gehad. Iedereen is met de schrik vrij gekomen en de aanvarende boot heeft gelukkig de race uit kunnen zeilen met een redelijk resultaat.

Mijn schip echter is er bekaaid van af gekomen en heeft erg forse schade. Het boegbeslag van de aanvarende heeft mijn voetrail letterlijk verbrijzeld en zijn gennakerbeslag heeft de stuurboord achter preekstoel meegenomen. Als gevolg daarvan is ook de preekstoel op de boeg uit het dek getrokken en langs de voorstag naar stuurboord gekomen. Als gevolg daarvan is ook de bakboord preekstoel flink ontzet.Als alles hersteld kan worden dan zal ze op zijn vroegst pas volgend seizoen weer kunnen varen.

Omdat de schuldvraag nog niet beantwoord is en zowel ik als de aanvarende boot een protest hebben ingediend wil ik het even bij deze informatie laten en ik zou het waarderen als er niet verder over gespeculeerd word.

Indien er mensen zijn met ervaring met een goede reparateur voor polyesterwerk een zeerailing in d ebuurt van lelystad, dan graag PB.

Pffff wat een ellende. Zoveel tijd in je boot gestoken en dan gebeurt er zoiets. Sterkte met het herstel van het scheepie en de verwerking.

Hoi Bas,
Ik gaf je goede kansen erg hoog te eindigen, wat vreselijk dat dit is gebeurd.

Succes met het protest, de verzekering en vooral het herstel. Mocht er iets zijn waarvan je denkt dat ik je bij kan helpen: stel de vraag. Wie weet heb ik iets van speciaal gereedschap of tijd.

@Boarderbas
Heel veel sterkte met de afwikkeling, het verhaal horen we wellicht in de toekomst nog wel.


De vraag waar ik wel een beetje mee zit, heeft onze rekenmeester BK ook al gerekend met de weersgegevens en zijn polar zonder Spi? Had hij, en de zijne, in de klasse zonder Spi de Duitsers verslagen zullen hebben..
Besef me goed dat dat een erg hoog als-dan-gehalte heeft, maar dat zijn we zo rondom de 24-uurs toch wel een klein beetje gewend ondertussen.