Onderwerp: Probleempje met de spi-val

Een extra harpje tussen de schijf en bevestiging op de mast geeft de schijf veel meer bewegingsvrijheid.
Zo heb ik dat bij mijn boot in het verleden opgelost.

Zou dat blok niet juist minder (ipv meer) bewegingsvrijhed moeten hebben?
Met een extra sluiting erbij kan hij nog makkelijker bovenop de uithouder gaan liggen...

Harrupsluitingggggg!

Niet te moeilijk doen.

Qua blok kan je gewoon een 70mm kogellagerblok nemen. Op een spival staat relatief weinig kracht.

Mijn beugel op
De masttop is iets anders opgebouwd, maar wel met een veer tussen beugel en blok. Tot op heden geen problemen gehad. Spi vaak genoeg gehesen dit jaar, maar steeds in licht weer. Geen goed vergelijk met de omstandigheden bij jullie.
Is een Lewmar 90 blok (zat bij de mast).
Ben zelf behoorlijk gecharmeerd van de Harken Element blokken trouwens. Mooie blokjes hoor

Baasklusje schreef :
Eens: hoe makkelijker hij bovenop kan komen is meer risico. Want hij kan er dan wel makkelijk op komen: Murphy zorgt er wel voor dat terug er weer af alleen met geweld kan lukken.

Weet iemand waarom deze masten standaard geen fatsoenlijke voorziening hebben om spinnaker te voeren?

Mastenbouwers gaan ervan uit dat je harpjes gebruikt i.p.v. D sluitingen

Het zal wel aan mij liggen, maar wat is het verschil? Een harp heeft ronde zijkanten (meer een O) en een D-sluiting rechte (dus echt een D)?

redshift schreef :
atta.ae/what-is-the-difference...ackle-and-d-shackle/

Die D sluiting zet zich vast op die platte strip. Een harp heeft meer ruimte en kan daardoor vrij draaien.

holtere schreef :
Dit ook een keer gehad bij de Flevorace in Enkhuizen. De spi was tijdens een gijp een paar rondjes om de voorstag met tuffluff gegaan, en zat halverwege goed in de knoop. Daarboven nog een zak die wel wind ving.
Toen bleek dat lossen niet ging met een andere val het zaakje zo veel mogelijk samengebonden rond de stag en voor de wind naar Lemmer gevaren. Daar aangelegd aan hogerwal in de luwte achter een loods, en toen is alles weer los gekomen zonder veel schade.

Menno schreef :

Mmm waarom klinkt dit zo bekend

Marcel347 schreef :
Datzelfde ook een keer meegemaakt op de Westerschelde. Spi muurvast om de voorstag 93 of 4 keer), dus ik (als lichtste) naar boven om het los te proberen maken. Lukte niet, dus val eromheen geslagen om de windzak eruit te halen (lukte niet met 4-5 bft...)
Toen op de motor de haven in, wind uit de spi en hij viel zo aan dek

Groeten,
Johnnie

holtere schreef :
Ik heb exact dat rvs stuk voor mijn spivalblok.
Vraag me altijd af hoeveel dat kan hebben.
Bij mij ook naar beneden verbogen.
En ik hang er zelf wel eens aan met 100kg.....

Waterblok schreef :
Dat is al zo gebogen door de mastenmaker, het hoort zo.
Is 5 mm dik RVS. En rond het gat ook nog 8 mm breed.
We hebben het dus over 40 mm2
Daar kan je zowat de hele boot aan optillen.

Yep, in de lengte wel maar dwars op dat stripje dan wil die wel buigen! Een tikje met een vuistje is genoeg.
Of dat je dat die mastenmaker daar twee Spirits aan gehangen heeft om dat knikje te maken

Hij is gebogen omdat het blok dan beter hangt (naar beneden).
De kracht van de spi erop is recht naar voren, niet naar beneden, dus hij zou terug moeten buigen naar horizontaal

Heb je al een harpje?

holtere schreef :
Ik geloof niet in harpjes.
Die geven nog meer ruimte voor een fout liggend blok.
Vanmiddag 1 kopen en testen aan de panhendel.

Het probleem is dat tijdens een wedstrijd (aan de wind) er geen enkele spanning op de spival staat.
Het blok zit op 18 meter hoog en met een op en neer zwiepende mast (golven!) kan dat blok rare bewegingen maken.
Vandaar dat ik zoek naar een manier om dat blok netjes stil te houden.

Mooi, probeer nu maar gewoon even om ons gerust te stellen.

Baasklusje schreef :
Als je het blok fixeert kan het blok niet meer oplijnen met het val en kunnen er grote krachten op komen. De richting van de krachten bij een gehesen spi kan over een hoek van bijna 180 graden variëren.

Met het juiste harpje/stropje kan het blok altijd oplijnen met het val. Je moet alleen zorgen dat het spul niet kan blokkeren zoals in de panhendel test. Zoals je zegt een blok dat niet onder spanning staat kan rare bewegingen maken.

keeszeiler schreef :
Met een veer rond de D-sluiting zou het blok geen rare blokkesprongen meer moeten kunnen maken, en kan het nog steeds 180 graden Links-Rechts.

Een alternatief zou zijn een blok met hondsvot en een lijntje onderaan naar een beugeltje op de mast.

Het is een typisch masttoptuig-probleem....
Iedereen met een spi op fractionele hoogte loopt het risico niet.

Baasklusje schreef :
Geen probleem bij deze Holland Spar mast. Voorstag eindigt zo’n 10 cm onder de top. Is wel bewerkelijker te maken; je kunt geen standaard masttop uit het rek pakken maar moet als mastenmaker meer gaten zagen en op maat maken.

Nachtvlinder schreef :
Dat is geen masttoptuigage maar een 14/15e

Goed punt

Maar eigenlijk moet je geen masttop willen: dan krijg je van dat soort beunstructies

On-topic: een dyneema loopje slijt door denk je?