Onderwerp: Hogerwal of lagerwal (vinger)steiger?

Calidris schreef : Dan kunnen we elkaar een hand geven. Komt er zo'n boot voorbij, dan denk ik: goh, van die triradiaal laminaat-fok van jou, koop ik een hele boot.

Als je maar plezier hebt toch!? En met slechter materiaal en/of mindere zeilkunsten (kan ook samen gaan) kun je sowiezo langer genieten

En heb je niet de superieure manouvreervaardigheden die Calidris claimt, dan vaar je gewoon voorzichtiger, gebruik je meer stootwillen en blijf je weg van boten met laminaatfokjes die méér dan een Vega kosten



Kunnen we nu weer terug naar het onderwerp zonder de apenrots erbij te halen?

Denk niet dat er een relatie bestaat tussen het de kosten van het materiaal en de manouvreervaardigheden zoals beweerd wordt. Zie eigenlijk opvallend weinig gepruts eerlijk gezegd. Maar vind het dan best wel hilarisch als iemand de boegschroef gebruikt en desondanks de boeg laat verwaaien en een andere boot toucheert. Mijn idee: als je niet kunt varen zonder boegschroef, kun je niet varen.

VegaMan schreef :
Wie beweert dat?

Ik denk dat er betreft zeilkunsten wel een correlatie zal zijn, maar dit draadje gaat over manoeuvreren…

Qua manoeuvreren, is dit een handig hoekje: klein, handzaam, geen hele verhalen maar to-the-point met duidelijke plaatjes:
www.bol.com/nl/nl/p/anwb-schip...ek/9200000021327789/

Niet alles werkt op alle boten, dus het is een kwestie van uitproberen wat wel en niet werkt voor jouw boot. Het heeft mij iig erg geholpen en heb nu 1 vaste methode voor zowel aankomen bij hogerwal als wegkomen van lagerwal (voorspring met bol voorop), werkt op mijn boot gegarandeerd tot 5 recht op de steiger (erboven zoek je een andere plek).

Maar ook voor het invaren in de box met de wind van alle kanten staan zeer veel tips voor in. Wat mij betreft een aanrader dit boekje, lag in de boot toen ik haar kocht.

VegaMan schreef :
Pcies!

Hier ook wat manoeuvres uitgelegd. Is niet alleen van toepassing op platbodems:
www.euroszeilen.utwente.nl/wik...ek)#Aanlegmanoeuvres

ReneK schreef :
Precies dát bedoel ik dus.....

Hoe kun je, zonder afstappen, vastmaken aan een steiger met ringen of een steiger met helemaal niets?



Of varen jullie dat soort plekjes voorbij?

Er is volgens mij een verschil tussen
-ergens vanaf stappen vs. springen
-stappen vanaf een varende boot vs. stilgelegde boot

Dat “nóóit!” klinkt wel heel sterk natuurlijk. Nou ja: ik denk dus ook dat er wat nuance bestaat…

Tja, dat hebben wij ook in onze thuishaven Ik begrijp niet waarom mensen die dingen monteren...

Maar het is gelukkig een erg smalle box aan de langskant dus wij varen ons er gewoon klem in en dan afstappen en vastmaken als we stil liggen.

We hebben zo'n Hook & Moor geprobeerd maar dat geeft veel meer gedoe.

VegaMan schreef :
Ik zal het eens bekijken, klinkt in ieder geval goed

JSchellekens schreef :
Goedkoop en met 4 houtschroeven te monteren. Komt nooit veel kracht op omdat er niet op afgestopt kan worden.

JSchellekens schreef : Heb wel eens een demo gehad bij de plaatselijke havenjuwelier. Ziet er inventief uit maar vraag me af of het in de praktijk (goed) werkt.

Kost een paar knaken maar dan heb je ook niks?

Nachtvlinder schreef :
Ja, die nuance is er altijd, maar wel afgewogen naar de situatie. Ik schreef al dat ringen een ramp zijn. De truuk met het wrijfhout deden we voorheen regelmatig.
Ik heb voor het experiment, b.v. in sluizen, een grote haak gemaakt van 25cm diam 8mm RVS met een handgreep van 50 cm. daar kan een landvast aan vast en kan je zo
óf in een bolder-nis van de sluis haken, of een ring op de steiger. Allemaal vanaf het schip.
Bedoelt als tijdelijke afmeer, om daarna in alle rust verder af te meren. In veel gevallen is je 1e contact punt met de wal extreem belangrijk om je manoeuvre verder goed uit te kunnen voeren. Denk maar eens aan een lijn op hogerwal voor een spring.

Maar ja, net als zo'n hook-en-moor, je gebruikt het nooit of zelden.

VegaMan schreef :
Zoals het plaatje heb je hem al nooit nodig, lusje is genoeg. Wij hebben zo'n ding ooit nieuw gescoord bij scheepssloperij het Harpje, maar nog nooit gebruikt.
Een indrukwekkende constructie, zondermeer.

Plaatje is idd wat 'onhandig'. Het gaat erom dat je de lijn onder de (gesloten) bolder kunt krijgen met dat ding. Zou in principe ook moeten werken met een ring maar heb zo'n donkerbruin vermoeden dat dat best gehannes geeft met zo'n bewegende ring.

Calidris schreef :
LOL inderdaad zeg! Een oplossing op zoek naar een probleem?

De moorings die ik ken hebben een omhoog stekend stuk staal met groot oog. Daar kun je liggend op het gangboord gewoon bij.

Sunergon schreef :
+1

PvO schreef :
Dat lijkt me evident aan het hebben van een toerbootje uit 1986, met waarschijnlijk nog het originele grootzeil, nieuwe is besteld. En geen klapschroef o.i.d., gewoon sleuren.

Ik ben een redelijk luie zeiler en spinakers heb ik niks mee, veels te veel gedoe. Het schijnt dat ik er wel 1 aan boord heb onder het bed.

Nachtvlinder schreef :
Zullen we dat nog eens overwegen?

@ algemeen
Om pasklaar te kunnen manoeuvreren met je schip, gaat er zomaar een jaar overheen.
Er zijn wel standaard manoeuvres die je met elk schip kan uitvoeren, met die vaardigheden kom je altijd weer thuis.

Na een leven lang op platbodems van allerlei formaat gevaren te hebben, dacht ik met onze kimkieler wel een paar keer GVD! dit gaat ff anders.

Mijn grootste deceptie was in 1995 toen ik en KNRM training in Schotland moest doen op een enkel en dubbel jet schip. Door de (verkeerde) perceptie van een schroefschip, ging de leercurve eerst enkele dagen steil naar beneden tot grote frustratie. terwijl mensen die nog nooit gevaren hadden alleen maar omhoog konden.
Uiteindelijk toch nog goed gekomen met 1200 acties...

Voor sluizen met de bolder in een nisje heb ik een oplossing. Wij hebben een lijn met een lus die door een stuk tuinslang loopt, zodat de lus altijd “open” blijft staan. Aan de tuinslang heb ik een stukje van een paar centimeter dikkere slang getapet.
Met de pikhaak in het korte slangetje geprikt (daarom dikkere slang; de ronde punt van onze pikhaak past niet in de tuinslang), kan je de lus altijd probleemloos over een bolder leggen. Pikhaak terugtrekken en je ligt.
Natuurlijk is dit geen alternatief voor perfecte bootbeheersing, maar het is stukken sneller te realiseren en maakt het sluizen makkelijker!

Groet, Jurriën

Jurrien schreef :
Het is een prima vorm van bootbeheersing! Uitsekend! Goede manier van aanpassen en beheerst manoeuvreren.

Foto's !

Jurrien schreef : die zijn lastig ja

VegaMan schreef :
Beetje denigrerend. Ik heb er één en het ding doet zeker wat het belooft, hoewel je er soms wat harder aan moet trekken dan de filmpjes suggereren. Inderdaad een ingenieuze constructie.

Jurrien schreef :
Is dit nodig, als je je boot stil tegen de sluiswand legt? Ik kan er eigenlijk altijd wel bij met de hand, nu zijn er vast legio verschillende soorten sluiswand/boldersituaties en verschillende rompvormen, maar dan nog.