Onderwerp: Vloeistof kompas bijvullen

Ik ben momenteel niet thuis, ik zal het zo spoedig mogelijkeens nazien. Wellicht dat ik toch over iets heen kijk.

Okee, ik zal even mijn verrichtingen vermelden ter leringh ende vermaek. Na gedegen onderzoek bleek ik de lichtkap van mijn kompas los te moeten maken voor het vullen middels een nippel.
Nu heb ik mijn kompas gevuld met alcohol 96% (nee apotheker, ik weet het. Deze kun je niet drinken en ook niet mixen....) maar wat lijkt nu, mijn kompas lijkt niet meer te reageren, wat erg vreemd is, want voorheen, en zelfs voor het vullen werkte het nog wel.
Na eigenlijk besloten te hebben het forum om raad te vragen bekijk ik het kompas nog een keer goed. Van onder en van boven. En ineens schiet er een miniscuul luchtbelletje onder de kompasroos vandaan. Dit belletje drukte ahw dus de kompasroos vast!
Probleem opgelost!
Nu hopen dat het in orde blijft.
Baby olie heb ik er niet aan toegevoegd, want toen ik het probeerde te mengen kreeg ik een witte waas. Wellicht door de koude (uit diepvries) babyolie met de alcohol?? Wie het weet mag het zeggen?

Heb je ondertussen het kleine luchtbelletje er ook uitgewerkt?

Na enkele pogingen heb ik het gestaakt om dat mini belletje eruit te krijgen. Is ongeveer halve centimeter in doorsnede. Heb je nog tips dan? Dan hoor ik ze graag.

Kun je het luchtbelletje niet naar de nippel toewerken? Ik heb eerverleden jaar een schotkompas bijgevuld zonder luchtbel achter te laten. Ik denk dat je een beetje moet knoeien, maar ik krijg de indruk dat je geen injectiespuit hebt gebruikt, klopt dat?

Ik heb wel een injectienaald (zonder naald gebruikt. Ik laat het kompas een nachtje staan zodat eventuele mini belletjes zich kunnen verzamelen en probeer het morgen nogmaals

Je moet met de naald in de luchtbel prikken....ik denk dat dat helpt.

Vandaag laatste stukje gevuld, en wat ik dacht klopte. In de loop van de nacht is de luchtbel iets gegroeid. Vanochtend laatste beetje lucht eruit gehaal en voila... kompas is weer in orde. Hopelijk blijft ze dat nu ook. Ik heb namelijk geen idee hoe erg de lekkage was, afgelopen seizoen heb ik niet kunnen constateren dat de luchtbel groter zou zijn geworden.

Ik geloof niet dat je van lekkage kan spreken maar van veroudering en verdamping van de alcohol gedurende jaren en jaren. Opvallend is hoeveel schepen je aantreft met verwaarloosde kompassen.
Als jij de vulnippel netjes hebt afgesloten, evt met een nieuwe pakking, dan zou ik me maar geen zorgen maken.

Ik heb nu heel veel gelezen over bellen in het vloeistof kompas. Behalve veroudering moet er toch een reden zijn waarom de vloeistof verdwijnt. Ik heb daar niets over gelezen. Kan het zijn dat er een rubberrand na een naatal jaren enigzisn vergaan is? of kan het zijn dat het rubber van de "vuldop" verniuwd moet worden? het alleen maar vullen lijkt mij niet erg zinvol. Heeft er iemsnd ervaring met de door mij genoemde rubbers?

Ik heb een oud plastimo kompas weer goed zichtbaar gekregen...
Glas was aan de binnenzijde groen en de olie troebel...
Olie eruitlaten lopen en door een koffiefilter gereinigd.
Met een beetje antikal het kompas gespoeld...glas werd weer helemaal helder (en de roos kreeg weer zijn rode kleur) nasgepoeld met schoon water.
Gedroogd met perslucht..
Olie weer terug gedaan (injectiespuitje) en aangevuld met lampeolie.
Weer helemaal mooi...

Wanneer nog iemand een kapje heeft liggen (plastimo mini contest) hou ik me aanbevolen...
Ik zal ook ff googelen.

De 'glazen' bol is meestal van kunststof (vaak acryl). Kunststof is niet helemaal dampdicht daar kan dus in de tijd vloeistof door ontsnappen.
Zorg er voor dat je de bol met de juiste vloeistof vult, soms gaat het mis zoals sommigen door schade en schande hebben ondervonden.

3,50 bij kniest:
www.georgekniest.nl/catalogus/...ksel+los/product.asp
{ff helemaal copy-paste)

Ik heb de laatste luchtbel eruit gehaald door een injectiespuitke met naald in het kompas te steken en de vulnippel en de luchtbel bij elkaar te brengen (min of meer rechtop zetten...)
Spuiten en bewegen... ziet je de bellen er uitkomen...

PS:
Ik heb nu een vierkant schotkompass: mini contest (zal wel oud zijn...) de kappen staan niet meer zo op internet.... ( 10* 10 cm.)

Hmm. In mijn kompas moet volgens het boekje antivries. Nu is dat wel te kijgen natuurlijk maar ik vind alleen maar van die blauwe antivries die de boel niet echt afleesbaar maakt. Weet iemand waar blanke anti vries te krijgen is voor in het kompas?

Dit werkt meestal bij mij wel als antivries



(@MOD's: sorry voor de off-topic)

Groeten,
Globe_Trotti

Probeer te achterhalen wat voor een antivries is gebruikt. Antivries in een auto is doorgaans etheenglycol (giftig), misschien kun je dit ontkleuren met actieve kool. Maar propeenglycol wordt ook als antivries gebruikt (is niet giftig). Bij de Welkoop kun je dit kopen als middel tegen "slepende melkziekte". Het is dan een heldere vloeistof.

Propeenglycol is ook prima te gebruiken om het koelwater systeem winterklaar te maken. Etheenglycol moet je opvangen en verantwoord afvoeren, bij propeenglycol kun je de boel eventueel overboord pompen. Bokma trouwens ook.

Bedankt voor de informatie! Nu kunnen we iets gerichter zoeken.

Heb net bij L.J. Harri in Amsterdam een nieuw membraan besteld voor mijn C. Plath schotkompas.

Zij vertelde me dat mijn type compas meestal lekt via het verouderende membraan. Die heb ik dus nieuw besteld samen met afdichtschroef+afdichtring.

Vloeistof aanvullen met White spirit (terpentine)

Ik zat er eigenlijk op te wachten. Heb vorig jaar mijn Plastimo kompas ook opnieuw gevuld met White Spirit. Tot nu werkt het toch nog. Het glas (kunststof) is geel/bruin gekleurd, veroudering neem ik aan. Iemand een idee of dat nog helder te krijgen is?

Ben ik ook wel benieuwd naar. Is het niet gewoon (en helaas) verkleuring door UV-licht? Zo ja, dan heb je weer een extra reden om toch altijd dat kapje over je kompas te schuiven als je klaar bent met varen...

Hoi,
Ik zie toevallig deze discussie voorbijgaan.
Ik heb twee identieke Suunto schotkompassen.
Een paar jaar geleden zat er een luchtbel in het bakboord kompas.
Niet zo groot ik denk een kwart borrelglaasje.
Ik heb het toen bijgevuld met medicinale alcohool.
Nu na een jaar of vier is het gedeelte van de roos wat in de ligplaats aan het buitenlicht is blootgesteld erg vaag geworden.
Het andere kompas wat in dezelfde omstandigheden verkeerd is nog prima.
Het maakt dus wel degelijk uit wat je er in doet.
In mijn geval was de alcohool dus niet de oplossing.

Zit met hetzelfde probleem... ik heb al gemaild met de leverancier uit Italië, die zegt dat er "white petroleum" in moet. Is dat hetzelfde als lampolie? Of gewone petroleum?

Update: intussen heb ik de behuizing open, en de bol heeft wat vloeistof "uitgezweet" onderin. Het voelt vettig en het ruikt naar parketwas (als iemand nog weet hoe dat ruikt )
Nu nog uitvinden hoe ik hem moet vullen.... in het midden zit wel een schroef, maar ik vermoed dat daar de as aan bevestigd is...

Dat is zeker niet het zelfde als lampen olie dat vergeeld na een paar jaar

Ik heb wel eens een kompas afgevuld met zelfgemaakte vloeistof

Het rept:

Kompasvloeistof bestaat uit 90% isopropanol (medische alcohol) en 10% glycerine soms ook nog een beetje water

Maar als je het kan komen zal ik dat gewoon doen

Mvg Fer

Het is zeker GEEN alcohol met 10% glycerine... dit is veel vetter.