Onderwerp: Vloeistof kompas bijvullen

Hier een bericht en een vraag, tijdens het lezen over dit onderwerp kom ik veel dingen aan de weet. Maar helaas twijfel ik nog over de te nemen aktie Ik ben sinds kort een bezitter van een Jouet Sheriff met een kompas; Sestrel Grid, gemaakt door Henry Browne & Son LTD. Nummer 000251. Navraag via Engeland leert mij dat er geen radium of ander stralingsgevaar aanwezig is!! Maar... wat voor olie zit er in, en kun je het zomaar bijvullen? Vloeistof is helder, maar vertoont een 3 cm grote luchtbel. Aan de zijkant staat vermeld dat hij oliegevuld is.. En daar moetik het maar mee doen. Dus wie heeft een idee?

ik meen dat harri de reparateur was van sestrel, of observator. doe die eens een mailtje. ik weet dat het zuil compas alcohol gevuld was, de mijne, maar er ook een aantal waren waar lampolie inging.

Bedankt Sietse-ten, Waar vind ik harri? Groeten van Ruud2

L.J. Harri
hmm de google pijl staat een beetje verkeerd: LJ harri zit in de scheierstoren, schuin tegenover Amsterdam CS. Ik weet niet of ze nog kompassen doen.

Mijn sestrel komt bij Datema vandaan in Delfzijl. Volgens mij hebben zij het van L.J.Harri in Amsterdam overgenomen een paar jaar terug.

Datema vind je hier:
www.datema.nl/

Hallo Sietse, ik heb hem gevonden, en het antwoord op de vraag is, gewoon bijvullen met White Spirit ofwel Terpentine. Even luisteren of hij vacuum zuigt bij het losdraaien van de schroef. Ook is er sprake van een loden afsluitring, die hoeft niet te worden vervangen.

Heb hem net gebeld, en kreeg meteen de goede informatie, sympathieke man! Telefoonnummer is 020 6248052. Voor als iemand hem zoekt. Mooie website trouwens, bedrijf bestaat al heel lang!

ruud2 schreef :
ik kwam (te) vaak bij harri, tis erger dan een alcoholist in een slijterij. ze hebben er zoveel op nautisch gebied aan boeken en pilots. ik kwam er zo vaak dat ik wel eens iets "ouds" gratis of voor weinig meekreeg. alleen het bezoek aan de schreiers toren is het al waard.

Oke, ga hem eens opzoeken, je weet het maar nooit waar je tegenaan loopt. Die toren is niet ver bij mij vandaan!

Na 134 posts over dit onderwerp te hebben doorgelezen, heb ik nog een vraagje. Ik heb hier een Cassens&Plath merkur stuurzuilkompas, vermoedelijk hetzelfde als het schotkompas van Arcadia. Er zit een grote luchtbel in, en er ligt wat rommel op de roos. Ik wil het dus graag schoonmaken en vervolgens hervullen.
Vermoedelijk is het membraam ook aan vervanging toe, dus ik zal eens langs L.J.Harri voor onderdelen. Maar: weet iemand wat voor vloeistof hier in zit? De officiele die ik online kan vinden, kost 41 euo voor een halve liter, dus een goedkoop alternatief zou wel leuk zijn

Vodka?

maar dan wel een aftap kraantje er op zetten

Ik ken denk ik na het lezen van 130 draadjes en een hoop andere stukken op Internet alle minder en meer serieuze mogelijkheden wel. Het gaat me expliciet alleen maar om een erkend goed alternatief voor specifiek deze kompassen!

Mijn schotkompas is oud. Geen idee wat voor merk. Bij openen van de vuldop rook ik iets van petroleum. Glas of olie is erg vergeeld.
Feilelijk had ik dit kompas al afgeschreven en wilde ik het voorlopig als showmodel aanbrengen.
Denk dat ik, zoals een eerdere poster al schreef, de olie eruit haal en filter. glas schoonaken met ontkalker en dan de olie er weer in, wat aanvullen met lampenolie.
Mocht het niet lukken probeer ik wel met medic.alcohol.
Of zal ik het andersom proberen?

Hallo Laurens, 020 6248052, bel dit nummer eens. Misschien kom je zo wat wijzer.

lourens schreef :
Zoals al eens eerder is geschreven kun je problemen krijgen wanneer je mineraalolie(petroleum of iets dergelijke) gevulde kompassen gaat vullen met alcohol .
De verf van de opdruk van de roos kan loslaten en dan ben je heel veel verder van huis.
Ad

Dan ga ik het met de olie proberen.

In hoeveel tijd verkleurt de lampenolie eigenlijk?
Eén keer per jaar olie verversen is toch geen probleem? Heb toch altijd een fles in de tuinkast staan.

Inmiddels heb ik van Arcadia via PB gehoord, dat L.J.Harri adviseert voor de Merkur simpelweg terpentine te gebruiken. Dat is een heel stuk prettiger geprijsd dan de officiele olie, het vergelen neem ik dan maar op de koop toe. Een keertje extra verversen na een paar jaar lijkt me geen bezwaar.

In mijn plastimo olympic 85 zat een grote luchtbel.Via Deze site ben ik er achter gekomen welke vloeistof er in het Plastimo olympic 85 zit, dat is dus Terpentine, ook via deze site het telefoon nm van L'J Harri te Amsterdam gevonden voor reparatie (vullen).
L.J.Harri een email gestuurd of hij dit compas kon bijvullen, Dat kon hij niet, zei de Hr Paul Schot van de firma, want eenmaal lek kon er niets meer aan gedaan worden. Dat was voor mij het startsein om het compas te openen, zo gezegd zo gedaan, het was een peulenschil, zo gebeurd, kan je best zelf, dit gemeld bij L.J Harri, kreeg als antwoord terug, dat hij hoopt dat het niet weer gaat lekken ………………….

Zoek maar eens op mijn site naar kompas vullen.

Beste Gregor, dank voor je bericht,
ik heb op jou site gekeken,
maar kun je me ook een directe link naar dat artikel van je sturen over her bijvullen van een compas,
bij voorbaat dank, groet Frans

FransLaMar schreef : Suunto-kompas-vullen

Leuk artikel, maar waar bleef dat spul nu?

Heeft een vloeistof gevuld kompas niet een soort luchtzakje onderin om expansie van de vloeistof vs. bol agv temperatuurverschillen op te vangen? Als die lekt dan heb ik wel een vermoeden waar de vloeistof gebleven is/waar de lucht in de bel vandaan is gekomen.

Of de vuldop heeft staan lekken; dat kan natuurlijk ook! In het andere geval is een kompas niet meer te repareren.

Een kompasketel heeft altijd een soort van flexibel deel om vloistof volume veranderingen op te vangen.
Lucht in een kompas betekent dat er vloeistof verdwenen is. dit kan door:

1. lekage van de vuldop
2. lekage overgang glas kompasketel
3. lekke drijver(van de kompas roos)

De eerste 2 zijn (soms) te repareren door een nieuwe afdichting. Een lekke drijver is meestal een nieuw kompas (Al kan je bij sommige kompassen ook de drijver vervangen)