Onderwerp: Het grote Eurokruiser Topic

Rev schreef :
Die zijn er wel, maar vind ik niet geschikt voor op het zeilersforum
Dat is niet wat je noemt " on topic"

EtienneT schreef :
Twee jaar terug was t heeel warm met pasen..en nu..er kan niet eens geschilderd worden..pfff..geduld geduld...zucht

Ze ligt erin! Meteen maar een eerste rondje gemaakt, helaas de zeilen nog niet kunnen hijsen!

Ziet er goed uit Etienne.
Nu de zomer nog

Thanks! En inderdaad, die zomer is zeer welkom! Voor nu zou het echter al mooi zijn als het eens niet zou sneeuwen, zoals gistermiddag tijdens onze eerste trip, gistermiddag... Erg bijzondere gewaarwording...

Die ervaring nemen ze je nooit meer af!
Groeten, Peper.

Best handig, zo'n maststrijkinstallatie.

Zeker als je tot twee keer toe de vallen verkeerd weet te leggen, vanwege die niet zo nuttige staalkabel langs de mast... Ach, we zullen het maar even oefening noemen...

@EtienneT;
Maar dat is geen bokkepoot meer, dat is een heuse triangel. En ja, die zijn erg handig. (vooral als je de val helemaal bovenin hebt zitten) Kun je de mast dan in je 1-tje van vlak naar rechtop krijgen? Of moet je dan de mast eerst nog een eindje oplopen? (Of moet je dan eigenlijk een ankerlier op het voordek gebruiken?)
Groeten, Peper.

Peper schreef : Zo'n triangle wordt "bokkepoten" genoemd. Dus meervoud!

Dank je Douwe! Weet jij ook of er een enkele bokkepoot bestaat? Althans bestaat... of dit wordt gebruikt. Dus een enkele paal (waarschijnlijk geschoord naar links en rechts) in het midden voor de mastvoet?
Groet, Peper.

Yep, dat noemen ze een sprenkel

Mooi, dank wybeslot!

Koude maar mooie 2^e Paasdag: Tijd om een tweede laag aan te leggen van pu-lak.
Eerst de vogelpoep eraf schuren (schijtbeesten) en dan de tweede laag op de bankvlonders:

Het roer:

en het helmhout:

Ik wil half april het water in!
Groeten, Peper.

Peper, lakwerk ziet er goed uit! Steeds meer zonde om het zometeen zomaar in het water te leggen...

Oh, en Peper en Douwe: jullie hebben theoretisch gezien allebei gelijk! De maststrijkinstallatie heeft inderdaad 2 poten, maar is gemaakt van 1 lange RVS buis, met voor een stuk RVS plaat erop gelast. En is dus dan weer 1 geheel. Conclusie: volgens mij mag het allebei...

Dat was trouwens ook de reden waarom ik vrijdag een verlengde bus moest huren, om de bootspullen in Amsterdam op te halen: in een gewone auto had(den) de bokkenpo(o)t(en) niet gepast! Was voor het eenmalige vervoer handiger als het 2 buizen waren geweest...

Het strijken ging erg goed: voor twee dubbele katrollen, vervolgens een lange lijn nar de kuip via het SB schootoog. Vervolgens via de winch laten zakken, en de schootklem gebruikt om de lijn te klemmen. Mast hijsen vanuit de kuip was een makkie, ik ben inmiddels al aan het denken of dat via een (anker)lier niet automatisch kan... Hoofdreden om het niet te doen is het feit dat je met handwerk altijd voelt of er iets klemt. Kan dus zonder enige moeite alleen.

Er moet alleen wel nog even worden gewerkt aan de scharnieren voor de bokkenpoot: nu was, bij gebrek aan beter, een van de gebruikte pinnen het lange hangslot van de kajuitdeur...

Een hele andere vraag: heeft een van jullie kikkers aan weerszijden, midden op het dek, dus aan SB en BB ergens onder de grote ramen van de kajuit? Lijkt me op zich best handig, zeker in de Limburgse sluizen, als ik ze weer een keer alleen wil nemen.

Nu heb ik toevallig nog twee aluminium kikkers liggen, dus het kriebelt om die maar eens te gaan monteren... Tips voor de montage? Dikke plak sikaflex onder de kikker en een stalen plaatje aan de binnenzijde van het dek?

Goede oplossing! Zo heb ik het ook gedaan bij mijn Saga20. Neem de kikkers niet te klein. De mijne zijn 15 cm.

Midscheeps kikkers zijn overbodig.
Een lijn om je lier, en om een bolder in de sluis. Daarna motor stationair vooruit zetten, en je zal zien dat je netjes tegen de sluiswand blijft liggen.

@EtienneT: De boorden van een €Xr zijn niet overdreven breed, zou je daar wel een kikker in willen plaatsen? Ik denk dat je dan ook een 'struikelblok' maakt of een 'kikker des aanstoots', vooral als je snel even naar voren wilt. De oplossing van Fanman lijkt mij eenvoudiger (en lui als ik ben, al klaar! ).
Groeten, Peper.

Hmm, allemaal goede punten... Ik denk dat ik gewoon eens een kikker met dubbelzijdige tape op het dek plak, om te kiken hoe vaak ik hem per ongeluk eraf schop... Wel maar even een touwtje eraan vast maken...

Hier de eurokruiser van Koele in actie. Zeilen geven nr. 260 aan.

Leuk filmpje, veel fun en prachtig weer ook nog

Laatste stap in de constructie van het nieuwe roer: de ogen voor de vingerlingen (roerduimen).
Materiaal RVS 304 (niet helemaal wat ik wilde, maar als er toch vliegroest op komt schuur ik dat er wel weer vanaf en doe ik er wel een laagje 'Eppie van Es' overheen.) De vingerlingen van een €Xr zijn .50 inch (12,7mm) als ze nieuw zijn. De dikwandige RVS pijp had een binnendiameter van 14,8mm. Dat gaat rammelen. Ik heb er busjes van koperen waterleiding (15mm) in geperst (met de bankschroef). Dan heb je meteen een mooie lagering (en misschien ook een mooie elektrolytische corrosie... ik wacht wel af)
Daarna 7mm gaten geboord en M8 erin getapt voor de RVS M8 draadeinden. Hiermee worden de ogen op de hals van het roer gezet. De draadeinden ga ik nog vast lassen. Ze zitten er alleen in geschroefd voor de positionering. Daarna kan het roer weer achter de boot en kan ik jullie vertellen of het goed 'roert'.

Groeten, Peper.

Ben benieuwd Peper!

Moek'um meenemen naar het Tjeukermeer? Kun je uitproberen! Alhoewel ik niet weet of de schroef voor een inboard wel genoeg ruimte heeft voor het roer.
Groet, Peper.

Kijk, een geinig filmpje erbij, en alweer een volgende stap in waarschijnlijk het snelste roerblad op dit forum, mooi! Hier na een drukke week in het buitenland en vanavond een verjaardag van familie weer lekker op Bella Donna, zelfs met windstoten van 7bft is het hier rustig vertoeven! Het klotst wel wat her en der, maar in vergelijking met de 450kg van Annabelle, het vorige kajuitzeilbootje, ligt de Eurokruiser heel wat stabieler! Waarschijnlijk ook omdat hier de kiel wel goed vast zit...

...

Tijd voor ontbijt...