Onderwerp: Pelagic stuurautomaat (helmstok)

Het is zover - de nieuwe stuurautomaat is binnen. Ik zal hier zoals beloofd de ervaringen opschrijven.

Om te beginnen met de service: die was erg goed tot nu toe. Besteld via Layline watersport, geleverd uit de VS van Pelagic. Contact met beiden gehad over advies, bijzonder vriendelijk en goed bereikbaar. De levering duurde een paar weken, maar dat lag vooral aan de douane die de dozen een tijdje hebben vastgehouden. Goed op de hoogte gehouden van de voortgang door Layline.

De automaat ziet er voorlopig prima uit. Zeer degelijke metalen drive unit, hij past naadloos op de aansluiting van de oude Raymarine ST2000. Er zit wel een nieuwe stekker bij. De control box oogt wat "plastic" maar is waterdicht. Deze moet wel vooruit "kijkend" of achteruit gemonteerd worden, dus niet alle plaatsen zijn geschikt. Er zit geen kapje bij, dat wil ik wel maken tegen effecten van de zon.

De zwarte kast is de "power box", waar voedingsspanning in gaat, de motor wordt aangestuurd en tevens NMEA, roersensor en clutch (wheel drive) op aangesloten kunnen worden. Een degelijke prefab kabel voor tussen power box en contol unit is bijgeleverd.

Aan de handleiding kun je duidelijk zien dat dit geen grote fabriek met massaproducten is, maar alles staat er in inclusief alle pin aansluitingen, maten en hoe je de software moet updaten. Al met al een goede eerste indruk.

Dit weekend hopelijk meer nieuws!

Wat bedoel je met de oriëntatie van het bedienkastje, is 'vooruitkijken' voor jou gewoon handiger of is dit een technische eis? Dat laatste zal voor best wat booteigenaren een probleem geven, zeker als 'kantelen' ook nog een probleem is.

Wat mij wel een beetje tegenvalt is die zwevende zekering in de voedingsdraad. Je zou juist van een ontwikkelaar als deze een betere, robuustere oplossing verwachten. Snel er afknippen en aansluiten op een vast gemonteerd zekeringkastje lijkt me.

Wat mij opvalt is de maffe constructie bij de pin. Die krijgt zo een enorm moment te verduren itt de normale tillerdrives. Dit stelt flinke eisen aan de verankering van de bus!

Je moet bij het bestellen aangeven of je een "vooruitkijkend" kastje wilt of een "achteruitkijkend" exemplaar.

boarderbas schreef :
Overdrijf je niet een beetje? Een arm van wel 5 hele cm. Of iets in die orde van grootte.

Het biedt anderzijds mogelijkheden die je met een Raymarine drive niet hebt.

Typisch ZF weer: de eerste twee reacties hebben het over “tegenvallen” en “maffe constructie”. ZeurpietenForum?

Ik vind het mooi spul! scherpe prijs én degelijk gebouwd.

wat zijn de betere mogelijkheden ten opzichte van RM

Paar redenen wat mij betreft:
Je voorkomt het aan boord hebben van RM
Servicability op mechanisch gebied kan je zelf
Sterkere drive dan welke RM ook
Sterke grote metalen tandwielen i.p.v. fiemelig klein plasticbij RM
Eenvoud
Degelijkheid
Ondersteuning door sympathieke eenpitter

Sunday schreef : Lees het zoals je wilt. Mij lijkt er niets mis met kritische opmerkingen over welk product dan ook. Er worden ook genoeg producten de hemel in geprezen (bijvoorbeeld mijn fantastische Rocna anker, écht heel goed!) dus ik ben het niet met je eens dat er alleen "gezeurd" wordt. En daarbij, daar leren we toch allemaal van? Ik ben trouwens best blij met een goed alternatief voor de Raymarine tiller drive stuurautomaten. Concurrentie houdt producenten scherp, evenals kritische beschouwingen.

Wat betreft de opmerking van Bas, dat viel mij ook al op. Waar bij de Q047 drive van Raymarine het aangrijpingspunt zo laag mogelijk zit (= gunstig), zit het bij de Pelagic vrij hoog. Dat is een gevolg van de motor die onder de actuator is geplaatst. Het is voor mij onduidelijk waarom er niet voor gekozen is om de motor boven de actuator te plaatsen om zo het aangrijpingspunt bij de pin laag te houden.

Het gaat om de toon: zeurderig of “open belangstellend”. Zonder dat laatste geen vooruitgang en verandering.
Nou weet ik wel dat veel zeilboot schippers conservatieve dwangneurotische zekerheidszoekende zeurpieten zijn, maar door die eerste twee reacties viel me dat weer eens op...

Sunday schreef : Excuses als mijn toon 'zeurderig' over kwam, het was in ieder geval 'kritisch belangstellend' bedoeld.

Dank, ik draag deze kwalificatie met trots!

Sunday schreef :
Dat zal wel komen omdat zeilboten en zeker de met gadgets volgestouwde zeegaande variant, geen auto's zijn, die je gewoon naar de garage kunt brengen als er iets mee is.
Je moet als zogenaamd gevorderd zeiler kennis hebben van je materiaal en de kennis en het zelfvertrouwen om dat te bestieren.

ZF gaat dan ook nauwelijks over zeilen, maar vrijwel volledig over het omgaan met het materiaal.

Een niet-zeiler die je zonder voorkennis een tijdje draadjes in ZF laat lezen, houdt daaraan de notie over dat zeilen een godsgruwelijk ingewikkelde bezigheid is, die continue wordt geteisterd door dingen die niet werken.

En dan vragen sommige ZF-ers zich af waarom de jeugd de belangstelling voor het zeilen heeft verloren..

lodewijk stegman schreef : Is dat niet zo dan?

ilCigno schreef :
en stuk gaan

lodewijk stegman schreef :
Leest "de jeugd" hier mee dan!?

ilCigno schreef :
Nou ja; vroeger had je alleen die definitie die ging over het verscheuren van briefjes van 100, terwijl je onder de douche staat. Die geldt overigens nog steeds. Maar met deze erbij wordt nog onaantrekkelijker.

Tenzij je het zo eenvoudig mogelijk houdt, misschien. Daarmee ontdoe je beide definities van hun scherpste kantjes.

Maar om terug on-topic te komen (is Faran weer de moderator van dienst?), ik vind die Pelagic een fantastisch ding en het is zonder meer winst dat er een alternatief is voor de RM-drive. Op het moment dat mijn drive de geest geeft (afkloppen), ga ik er serieus naar kijken.

Nachtvlinder schreef :

Sorry. Je bent off-topic.

Ja, en? Jij niet?

Nachtvlinder schreef :
"Waar is de gulle lach op heden gebleven, meneer Sonneberg, dat vraag ik u af?"

lodewijk stegman schreef :
Als ik de Raymarine stuurautomaten zo bekijk zit ook daar de motor onder de stuurpen en de pin waarmee hij op de boot zit daar weer onder.
Hieveel zou dat nou schelen met die Pelagic?
Misschien moet iemand het maar eens opmeten ?
Ad

Je vergelijkt met de verkeerde stuurautomaat. Het gaat hier om het verschil tussen de Pelagic en de Raymarine Q047 tiller drive.

ilCigno schreef :

Als ik naar de site ga zie ik sowieso een hele andere bracket. Alleen het omdraaien van de drive heeft geen invloed op het krachtenspel bij de pin. Wel als het scharnierpunt zelf lager komt te liggen met een andere bracket. Maar ik wil hier ook weer niet te ver op doorgaan, blijkbaar geeft het in de praktijk geen problemen.

Ik ben ook even naar de site gegaan.
Die $ 780,- is nog minder dan ik in 2011 of daaromtrent betaalde voor de Raymarine S1, die ik toen 'goedkoop' kon kopen, omdat de SPX inmiddels op de markt was (inmiddels al weer vervangen door de EV100). Voor die S1 betaalde ik destijds € 799,-.
Zoals we weten is een Dollar nog steeds minder waard dan een Euro.

Nou zal er nog wel het één en ander bijkomen voor die Pelagic op je keukentafel ligt, maar ik vind het ding in dit licht gewoon goedkoop..