Onderwerp: Pelagic stuurautomaat (helmstok)

Ik zal deze winter eens de drives (pelagic; RM-gp; 2x gewone RM) heen-en-weren op de keukentafel en filmpje schieten. Moet toch weer enig onderhoud aan de dingen doen.

Een trimaran loopt op "spoorrails" met een beetje vaart. Ook is vanwege
de snelheid er een kleinere roeruitslag. Met waarschijnlijk minder krachten.
Denk dat het grootste verschil daarin zit. Qua geluid.

Net het filmpje van Sunday en Redshift vergeleken.

A

Ik heb inmiddels mijn pelagic setje binnen..

2 dingen die me opvallen.

De drive zit met speling op de pin, ik zie op youtube dat ze hem meestal geborgd hebben met elastiek of touw. Een RM of Simrad drive klikt vast op de pin. Is die speling normaal en zou dat een doel hebben? Hij schiet er zo makelijk af en het lijkt me dat hij met zo min mogelijk speling het strakste stuurt.

In de manual staat volgend over de control head unit: Must place away from magnetic sources, compasses, engines.
Nu wil ik hem plaatsen boven het motor paneel, dat is aluminium maar met wel een toerenteller en wat elektra, lampjes, kabels enzo. Zal dat storend werken? In de unit zelf zit natuurlijk ook genoeg elektra.

Nog een vraag, ik heb een andere uitvoering qua bevestiging van de tiller op de boot dan in de manual.

Lijkt me dat de maten dan ook anders zijn, iets langer en dat de bus op een iets andere plek moet?

Qua electronica kun je het alleen maar uitproberen, denk ik. Ik zou de unit als dat kan eerst even provisorisch daar in de buurt ophangen (wel vast). Helaas heb je een gat nodig in de achterwand voor de kabel, dus helemaal tijdelijk is lastig. Bij ons hangt hij redelijk "schoon", ik zou verwachten dat het wel kan. Grote metalen dingen is waarschijnlijk problematischer.

Wat betreft de drive voet: ik heb dezelfde maar heb de montage tekening nooit gebruikt omdat ik al een gat/bus had voor de oude ST2000 waar nu de nieuwe drive in gaat. Mocht je dat ook hebben: ze zijn compatibel! Als je twijfelt zou ik even contact opnemen met de ontwikkelaar in de VS (zie website), hij is vriendelijk en behulpzaam.

Thanks!

Heb jij ook speling op de pin van de helmstok?

boeiend schreef :
Inmiddels ben ik aan m'n 3e Autohelm/Raytheon helmstok-stuurautomaat bezig, maar dat de stuurarm "vastklikt" op de pin op de helmstok, heb ik nooit kunnen constateren. De pin past wel redelijk precies, maar ik kan de stuurarm zonder meer van de pin lichten, zonder dat er een weerstand moet worden overwonnen.

lodewijk stegman schreef :
Als dat zo is wordt het tijd voor een nieuw dopje / eindstukje.

Mijn TP32 hangt zelfs onder de helmstok met pin naar beneden en gat naar boven vastgeklikt.

ZeeZin schreef :
Hoezo? Bij mij gaat het net als bij Stegman, al een paar duizend mijl.
Ik zou hem zelfs niet willen klikken. Als solozeiler moet je hem supersnel kunnen ontkoppelen.

Bij ons (bij twee stuks waarvan een nieuw) geen klik te bespeuren.
Misschien hebben we niet hard genoeg op dat dopje gedrukt

martinw schreef :
Pcies. Je moet het ding wat mij betreft zonder weerstand van de helmstok kunnen lichten.

Wat betreft eindstukjes: pakweg anderhalf jaar geleden schreef ik over het eindstukje van mijn stuurarm. Het was gebroken, ongeveer op de overgang van schroefdraad naar glad (het gladde deel waar het gaatje voor de pin in zit).
Het nieuwe eindstukje wat er nu inzit, is derhalve anderhalf jaar oud en de passing op de pin is gelijk aan die van het vorige eindstukje.

Bij alle boten met een ST1000/2000 waar ik op heb gevaren (dan wel zelf heb gehad) voelde je een lichte weerstand / click bij het er op zetten. Niet heel zwaar maar wel voelbaar: dat moet ook omdat het bedoelt is als weerstand tegen het er af schieten..

boeiend schreef :
Dan vermoed ik dat het bij de Simrad stuurarmen anders geregeld is dan bij de Raytheon automaten. Als je de arm onder de pin hangt, dan is vastklikken op een soort 'klempassing' een tricky kwestie, lijkt me.
Zit er niet een kogeltje op een veertje in de rand van het gaatje in het uiteinde van de arm?

Niks tricky aan en met een klikje is de arm er net zo snel af als zonder klikje, risico van zonder klikje is dat de arm met zeegang er onbedoeld afschiet.

Maar het ging hier over de Pelagic.

ZeeZin schreef :
Ik denk dat ik met de drie automaten (een AH-800, een ST1000 en een S1), die ik eerder noemde, bij elkaar ook wel een paar duizend mijl heb gevaren. Met zo af en toe het nodige gestuiter. De automaat-arm is nooit van de pin geschoten.

Ik heb sinds 2017 ook een Pelagic.

Als je er een afstandsbediening bijkoopt (kost bijna niets en heeft toegang tot de meeste of alle functies) kan je de control unit op een veilige plek monteren. Uit de buurt van andere apparatuur.

Bij mij staat hij op de kaartentafel, en zoveel mogelijk naar het midden van de boot. Toen Brian dat zag vond hij het een uitstekend idee: unit heeft daar minder last van de scheepsbewegingen en blijft droog/droger. Alle sensoren zitten inderdaad in de control unit, niet in het zwarte kastje.

Remote heb ik erbij, maar ik vind het wel belangrijk om de hoofdbediening in de kuip te hebben.

lodewijk stegman schreef :
Bij mij wel. Bij wat langere tochten op zee deed ik er een elastiekje om.

Idem , bij zowel een van raymarine ( destijds nog autohelm) als van Simrad. bijna 20 jaar mat zo'n ding gevaren .
Ad

Noballast schreef :
Dus er klikte niks in? Daar ging de discussie even over.

Neehoor de discussie ging en gaat over de pelagic, tot er een zeker iemand over klikjes begon...

Geen klikjes bij mij.

boeiend schreef :
Dat was jij zelf, geloof ik.

In relatie tot de Pelagic ja.