Onderwerp: Pelagic stuurautomaat (helmstok)

holtere schreef :
TS legt zelf perfect uit waarom je vraag, ook als grapje, bezijden het punt is. En zelf weet je dat natuurlijk ook wel. Waarom dan toch de opmerking maken?

Ja, wie zuigt er nou en nee, we gaan niet steggelen over een keurig blokje van iemand anders.

Als die stuurautomaat net zo fanatiek is als Lodewijk Stegman en Holtere heb je een goede..

Soms moet je wat bijsturen

lodewijk stegman schreef : carbonfetisj?

TuuLeVi schreef :
Heb jij een roestfetisj dan?

Owwww.
Zullen we het maar gewoon over de Pelagic en zijn eigenschappen hebben?

Wat denken jullie? Stuurt de Pelagic 'computer' beter dan de ST4000+?
Ik zag wel vergelijkingen met een ST2000 (beter) en een EV100 (engsinds vergelijkbaar?) voorbij komen maar nog geen ST4000+. Op zich stuurt de ST4000+ bij ons best aardig maar bij wat ruigere omstandigheden hebben we hem nog niet laten sturen.

In eerste instantie zat ik vooral alleen een Pelagic drive te denken want de drive is wat me vooral stoort aan de huidige setup (en waar een EV100 dus niet gaat helpen). Nu heb ik wel het mechanisme van een GP versie van de drive gescoord voor de ST4000+ maar de Pelagic drive blijft toch trekken ook gezien de ervarigen in dit topic.

Alleen... is de dan het volledige systeem de meerprijs waard of alleen een drive aansluiten op de ST4000+ unit?
Ik ben in maart ff in de VS en alleen de drive mag ik belastingvrij mee terug nemen wat hem uiterst betaalbaar maakt. De hele set moet ik wel gaan invoeren. Dus het scheelt nogal .

Als je de drive van een st4000 systeem gaat vervangen door een Pelagic gaat dat niks/nauwelijks schelen. Vervang je de hele aansturing dan gaat dat wel schelen want die aansturing is inmiddels wel wat slimmer geworden.
Een ST 4000 die het goed doet en die je schijnbaar bij ruigere omstandigheden niet gebruikt vervangen lijkt me geld weggooien. Het waarom van het vervangen is mij in ieder geval niet duidelijk zo.
Wil je een voelbaar betere prestatie dan die van de ST4000 combi ga dan voor een onderdekse automaat.
Wat je nu schetst levert een marginaal verschil in prestatie.

Doen Philip! Dan kan je ze vergelijken en dan hier mooi iets schrijven over je ervaringen!

Maar ik denk ook dat het qua prestaties zal het niet veel uitmaken, die worden toch grotendeels door de aansturing bepaald.

Dat de presentaties door alleen de pelagic drive beter zou worden verwacht ik ook niet. Dat doe ik om een kwalitatief betere drive te hebben dan nu als in stuk gaan en niet qua prestaties. En meteen een betaalbare reserve drive.

De vraag is of de aansturing van pelagic beter is dan de st4000+ aansturing en de complete set wel tot betere prestaties leidt.

Onderdeks zit er nog ff niet in.

Als tweede drive is het natuurlijk wel interessant, zeker als je hem voor een bescheiden prijsje kan kopen. Ik weet dat je een issue had met je huidige Q047 drive, maar zelf heb ik er tot nu toe geen problemen mee ondervonden. Wel heb ik een reservedrive aan boord liggen, ooit voor weinig opgepikt van MP. Ik wissel ze af en toe om.

Ik kon niet zo snel informatie vinden over de ST4000+, dus ik kan niet echt iets zeggen over de performance die je kunt verwachten. Heeft de ST4000+ een gyro of accellerometers? Of alleen een kompas?

redshift schreef : ST4000+ heeft een fluxgate kompas.

Afgelopen jaar mijn ST4000+ wheeldrive vervangen door een EVO wheeldrive.
De boot houd veel beter koers.
Ook krijgt de EVO de boot na een grote (onvrijwillige) koerswijziging als gevolg van bijvoorbeeld uit het roerlopen weer terug op het recht pad.
De ST4000+ liet het dan afweten.

Een nadeel van de EVO, en wat ik er ook nog niet uit krijg is het continu maken van kleine correcties.
Als er een golf onder mijn boot doorloopt probeert de evo de boot strak op de ingestelde koers te houden.
Bij de ST4000+ kon ik dit gedrag desgewenst wel aardig onderdrukken.

Als ik het verschil tussen de EVO en ST4000+ kort zou moeten omschrijven is dat als volgt:

De ST4000+ reageert altijd net wat later als wanneer ik met de hand stuur, de EVO reageert op het moment dat ik zelf ook zou gaan sturen.

Als de ST4000+ alleen een fluxgate kompas heeft dan kun je vermoedelijk een ENORME verbetering in stuurgedrag verwachten, bij overstap naar een pelagic stuurcomputer (niet alleen drive). Ongeveer gelijk aan de raymarine EVO drives, hoewel we ze nog niet naast elkaar hebben kunnen leggen.

is er ook verschil in alleen de drive van beide merken is de pelagic beter?
let wel ik bedoel alleen de drive en niet de stuurcomputer.

Uiteraard zijn er verschillen, maar het hangt er maar vanaf wat je 'beter' vind:
Minder geluid?
Snellere HOT?
Minder storingsgevoelig?
Langere levensduur?
Betere beschikbaarheid reservedelen?
Kortere reparatietijd?
Sterker?
Degelijker?
Lager stroomverbruik?

En zo zijn er wellicht nog meer te bedenken die maken dat een drive 'beter' is.

Vadaag de boel geinstalleerd en het werkt allemaal. Remote ook gelijk contact, heel fijn voor geen 7 tientjes, die van Raymarine kost 450 euro .





Kit resten paneel worden nog weggestoken en poly gepoetst, kuip teak straks weer strak door de broacol.

PvO schreef :
Dit is het exacte probleem van een AP met alleen een compas. Het is niet dat de drive net snel genoeg is, hij is er te laat bij. Komt nog bij dat de meeste kompassen, ook elektronische een daadwerkelijke resolutie kennen van een graad of zo.

Rinus Michels zei t al: Hard lopen is niks, je moet op tijd vertrekken.

Vooral in wat stoerdere en minder gedefinieerde condities (voor de wind, met finke achterop lopende zee) heb je veel meer aan sturen op het gedrag van de boot, en dat dan weer corrigeren voor de koers. Een 9D sensor zoals uit de Pelago en de RM EVO doet precies dat: 3D accellero, 3D gyro, en 3D kompas.

Philip schreef : Nou ik heb de hele set maar besteld. Ik ben benieuwd, ook hoe ik het zooitje langs de douane krijg. Ik heb de rekening laten splitten zodat ik de helft nog belastingvrij mee kan nemen.
Vergelijkingen met de ST4000+ met raymarine (GP) drive zullen wel een keer volgen hier...

Ik heb volop belasting betaald.

Ik ben in maart in de US. Bij terugkomst mag je tot 430 euro invoervrij meenemen. Maar je mag een product niet splitsen. Dus ik heb de tiller en de control units apart gekocht en mag zo een van de twee legaal zonder invoeren mee terug nemen. De andere moet ik wel invoeren en dus over betalen. Dat is wat ik bedoel.

kost een compleet onderdeks apparaat $ 840.-?

Nee, $780 en het is bovendeks.

Pelagic heeft geen onderdekte aansturing.