Onderwerp: Pelagic stuurautomaat (helmstok)

De steun die ik gemaskt had was stevig en mooi, maar het zat me toch niet helemaal lekker.
Ik heb de automaat gekocht voor solo en dual handed wedstrijden, en dan moet hij er in hectiek heel snel op en af. Ik vond de vorige situatie toch wat kwetsbaar en wil de drive makkelijk gefixeerd opzij leggen.
De drive moet idealiter 8,5 cm omhoog, 2 cm naar opzij en 2 naar achter t.o.v. de huidige bus.
Mooie teak plank gekocht en met flink wat denk, boor ,zaag, schuur, schroef en plakwerk een bak gemaakt, waarmee hij exact op de goede plek zit en ik hem snel opzij kan fixeren, zonder dat hij in de weg zit of naar de lage kant valt.

Wow, mooi.

Daar blijft water in staan.

ilCigno schreef :
Gaatje boren in de onderkant.

ilCigno schreef :
Ja én?

boeiend schreef : met een onderdekse gaat dat heel goed

Maar kan misschien wel vastroesten..

ben ik niet bang voor

Het zeikersforum doet zijn naam weer eer aan.

mooi bakje heb je gemaakt hoor kerel

Misschien vullen met pinda's voor onderweg
Ad

Yellow Boat schreef :
ik had hem eigenlijk voor onze dope bedoeld.

De mijne is nu ook mee naar Nederland gekomen. Kwaliteit lijkt op het eerste oog erg OK te zijn.
Maar wat mij verbaasde: ik heb voor $120 een 'Actuator parts kit' er bij besteld (inmiddels $150). Daar stond toen geen foto en erg beknopte beschrijving van op de site (nu inmiddels verbeterd zie ik). Ik had verwacht een zak onderdelen te krijgen maar in feite krijg je een complete kale (zonder houder en stekker) drive er bij:

Zeker het overwegen waard dus voor dat geld.

Een losse complete actuator (drive) kost nu $329 (onder op de foto)
Een spare actuator (drive) kost $149 (boven op de foto)
Dus een beugeltje en stekker (die laatste ga ik niet eens gebruiken) kost $180
Beetje vreemd prijsbeleid maar als je een beetje handig bent kun je zo erg goedkoop een drive scoren. Dubbel want je blijft zo ook nog eens onder de grens van invoerbelasting (wel btw)

Nu benieuwd hoe het ding gaat werken

edit: de site is ook wat duiderlijker geworden sinds mijn bestelling door oa. dit plaatje:

Vandaag getest en dat wa niet echt een succes. De AP slaat gelijk volledig uit naar bakboord en stuurt de boot over stuurboord draaiend 180 graden om, herstelt zich dan en vindt een koers maar giert over 60 graden heen en weer.
Vanalles geprobeerd, kijkrichting van de control unit staat goed ingesteld.
Nog geen calibratie gedaan, maar dat staat ook niet omschreven als noodzakelijk maar om de tack te verbeteren.

Iemand tips?

Nee, niet echt, behalve Pelagic mailen / bellen. Dat gedrag klinkt niet goed.
Misschien toch nog een paar dingen om eerst te controleren en proberen:

1) Werkt de stuurautomaat wel de goede kant op als je starboard / port indrukt in standby mode? Als dat toevallig verkeerd om staat zou het wel idioot gedrag kunnen veroorzaken. Je moet de + en - draden naar de drive omwisselen (buiten-stekker) om de richting om te keren..

2) Ik zou daarna toch eerst even de kompascalibratie doorlopen en daarna nog een keer proberen.

3) Je zou verder nog kunnen proberen de gevoeligheid even flink lager te zetten voor de eerste test, maar eerlijk gezegd denk ik niet dat dat het is als ik je beschrijving lees.

Optie 1) lijkt me de enige die dit gedrag zou kunnen verklaren, als de "facing" instelling verder wel klopt.

4) Probeer even of het verschil maakt of je motor aan of uit staat. Je montage plaats boven de motor instrumenten zou mogelijk storings-gevoelig kunnen zijn voor het kompas in de control-unit.

redshift schreef :
Als ik op port druk dan gaat de AP naar buiten, dus naar bakboordkant en draait de boot stuurboord om.
Dat is dan wellicht niet goed, toch?

Precies, hij staat dus 180 gr fout. Ik denk draadjes omwisselen om dat goe te krijgen, of anders via aan menu oid. Verklaard iig het gedrag

Meest simpelis om de draden naar de drive te wisselen

In de manual staat dat als je op port drukt de helmstok daarheen gaat, de boot draait in dat geval rechtsom dus dan klopt het gewoon.

Ik ga het wel testen en ik ga de control unit profisorisch op een andere plek testen, ik hoop echt dah het het laatste niet is want ik zou geen andere plek weten.
En het antwoord van Brian even afwachten.

Bij de bestelling moest je toch aangeven of de control unit 'bow facing' of 'stern facing' is? Is dat goed gegaan?

Misschien kan Brian nog wel helpen als dat verkeerd is, geen idee hoe die 'instelling' tot stand komt maar het gegeven dat je het van te voren moet aangeven, lijkt niet op een software instelling of draadje te duiden..

Drive links of rechts van de helmstok is inderdaad wel te veranderen met het wisselen van de drive draadjes.

Bow or stern facing kan je wel softwarematig instellen, dat gaat erg makkelijk en heb ik al mee getest.

Ah goed om te weten.

Hoef je dan niet eens draadjes om te wisselen?

2 verschillende dingen.

Bow- of stern facing is in het menu instelbaar en is nodig omdat de IMU's anders verkeerdom werken. Dit beinvloedt NIET het compass maar wel de reactie op sturen op golven. In TS' geval staat dit al goed, zover ik heb begrepen.

In dit geval gaat de helmstok gewoon de verkeerde kant op: hij staat ingesteld op drive aan de bakboordkant en de drive zit aan stuurboord (of net andersom).

Boeiend: je eerste reactie klopt, de tweede (interpretatie van de manual) klopt niet. Als je op port drukt (ook in standby mode) moet hij naar port STUREN, dus de helmstok naar stuurboord. Als je op starboard drukt stuurt hij naar stuurboord, dus helmstok naar bakboord. Van je beschrijving te lezen werkt dat nu precies verkeerdom, wat ook verklaart waarom het fout gaat en hij ca 180 graden de verkeerde kant op gaat varen.

+ en - Draden omwisselen bij de drive stekker en nogmaals proberen.

De Pelagic heeft voor zover ik weet geen menu item om dit voor elkaar te krijgen (in tegenstelling tot de ST2000 die dat wel kan). Draden wisselen dus.