Onderwerp: Leisure 23 ls en zijn ontwikkeling

stuurautomaat aanpassing ook gemaakt..is absoluut zeer sterk gemaakt.
staat nu exact horizontaal en op juiste afstand.

Nu de komende maand een opklapbare zitplank achter maken aan het rvs, neem er een maand de tijd voor op mijn gemak.

En ondertussen de spullen verzamelen en bestellen voor de dek verlichting.

Fraai hoor, ik kijk echt met enige afgunst naar jouw tempo, kennis van zaken en handigheid. Dat gaat bij mij minder snel!

Bv herken ik dit:peter1 schreef :
Twee leeslampjes en een USB stopcontactje in het vooronder. Dus een striptang. En montagesnoer. En kabelgootjes. En van die handige lasknijpertjes. En een paar lasdozen. Hee, en die oude elektra zit toch heel anders dan ik gedacht had, dus die moet ik eigenlijk eerst goed verwijderen en dan kijken door welke oude buis ik de nieuwe "groepsdraden" ga geleiden. Hmm, maar wat ga ik dan met die vier (drie teveel) oude 220V wandstopcontactdozen doen. O, wacht, zitten die hier aan een groepenkastschakelaar, haal ik die ook gelijk weg!

En weer een klusje geexplodeerd in "scope creep", en zo gaat het steeds, en komt teveel waaraan begonnen is zo niet goed af. Maar dat is te negatief, ook mijn schuitje knapt stapje voor stapje zienderogen op. En dingen hebben een volgorde en ja, die stel ik nog wat onhandig proefondervindelijk af en daardoor begin ik soms aan dingen waar ik nog niet aan toe bleek te zijn, en moet daarvoor eerst een andere klus aanpakken. Ach, het is eigenlijk net programmeren, ik leer het wel

Succes met klussen ik volg het met veel belangstelling!

Nou Nou, er zijn hier forumleden die technisch op zo een hoog nivo presteren dat ik daar echt bij in de schaduw sta.

Maar ik heb er meestal lol in en ik heb ook tijd..en deze boot valt best mee qua werkzaamheden, echt grote zaken zijn er niet.
Thijs1971 schreef :

Motortje loopt weer goed na de service beurt, lastig klusje met vooruitschrijd inzicht geweest.
dat brandstofsysteem is toch best gevoelig voor lucht, maar ik snap het nu.

zeer secuur monteren met nieuwe spullen is noodzaak.

Maar hij loopt weer lekker.

En meteen maar even gezeild daarna, was best mooi weer alleen wat weinig wind.
Voor de wind met 8-9 kts windsnelheid ga ik ongeveer 2,5 tot 3.1 kts bootsnelheid op de dubbele bolle jan.
niet snel wel erg relaxt

.

peter1 schreef :
Aan de wind gaat het ook een stuk beter met de enkele vlakke jan! Volgens mij vaar je in het filmpje trouwens voor de wind. Maar wel lekker hoor, zo op een mooie winterdag even buiten spelen. Daar kom ik als kantoorsukkel te weinig aan toe.

Nou ja vlakke jan, blijft toch wat bol..even aangepast was idd voor de wind



Knoet schreef :

Knoet schreef :
Ja , allicht , ik neem tenminste aan dat Peter1 het over de ware wind heeft. Dan heb je dus voor de wind effectief maar zo'n 6 knopen wind en aan de wind al zo'n 11 knopen en dat is dus het verschil tussen 3een dikke 2 en een kleine 4 Bf en dat scheelt maximaal een factor 2,75 in winddruk . Grof gerekend zal de snelheid aan de wind oplopen naar 4,5 tot 4,8 knopen . Klopt heel aardig met wat ik met mijn vroegere L23 haalde bij die windsnelheden op vlak water.
Ad

Denk je dat afkruizen zin heeft met deze boot Ad?

Met een genaker voor de wind zou dat wel prima zijn.

ik heb met de bolle jan nog een beetje aan de wind gevaren, zo een 70 graden zeg maar en kom dan op 3,5 tot 3.7 max nu.. er stond ook niet veel wind maar ik heb de windsnelheid over genomen uit vesselfinder bij de ais gegevens...en dat zou zomaar niet helemaal kunnen kloppen, ik zal dat voortaan met de wind handsnelheidsmeter eerst maar even vaststellen.

Maar goed de boot is pas volgend seizoen qua onderwaterschip beter, nu is dat aan een revisie toe met wat afgebladerende stukjes antifouling en wat meerdere lagen, en ik heb geen klapschoef..al met al zou dat nog wel wat winst opleveren.

Maar zodra ik er voor klaar ben en een boegsprietje heb gemaakt komt er denk ik heel snel een genaker of code zero op.


ik vind de post van Ad altijd wel lekker helder feitelijk..


ben nu binnen en buiten bezig met de techiek en herstel, al schiet het flink op





Nachtvlinder schreef :

peter1 schreef :
Je zou ook bij een van deze locates kunnen kijken waar je de actuele en ook perioden met waarden kunt zien
wow.metoffice.gov.uk/ Bijv. onderstaande bij Enkhuizen
Ad

Wel grappig maar dat is een woonwijk
Beter is dan de history van het meteostation midden op de houtribdijk op weerslag.nl

dan zie ik windrichting tussen min 180 en max 192 graden
en min 10.8 tot max 14.5 km. Dus max een kleine bf3.
www.weerslag.nl en dan naar houtribdijk en in het verleden kijken per uur.

er zijn meerdere meteostations op het ijsselmeer

deze zijn vanvandaag met ook grafieken over tijdseenheden die je wilt, en ook van history..je kan ze ook op je website plakken.....








Yellow Boat schreef :

Werkt prima zo, beetje constructief geworden omdat er vroeger een ander soort stuurautomaat zat
maar zo werkt het helemaal goed..




het volgende probleempje heb ik, ik moet er een stekker 2 polig bij plaatsen voor het deklicht.
er voor kan niet omdat ie dan voor de schijfjes zit, er naast en wat naar beneden kan wel maar binnen is het dubbelschalig en ik kan niet echt goed zien of dat nog kan....daar moet ik nog wat meer verdieping in creeeren, dan kan de stekker erop gemonteerd worden als het een mooie dag word met een lekker zonnetje.
of een vierpolige ipv drie als dat bestaat dat zou ook kunnen, de andere kant kan niet vanwege de coaxkabeldoorvoer.




En tot die tijd kan ik een een mooie plank achter maken om op te zitten tijdens het zeilen, dan zit ik hoger en dat is nodig vanwege de buiskap en het zicht.

Het schiet echt op met de onyx.

Is een zwanenhals een oplossing?

Ik neem een 4 polige, deze 3 polige eraf en 4 polige erop
daar ben ik ook weer uit...met 4 aderige kabel naar het stoomlicht en deklicht en vandaar een 2 polige naar toplicht... alles maar bestellen en wachten op het eerste lente zonnetje om de mast plat te leggen met de maststrijkinstallatie en alles aansluiten...klein dagje werk totaal.

maar alleen met 17 graden en de zon erbij.

Ton Mitz schreef :

peter1 schreef :

Waarom weer zo’n stekker? je leest hier op ZF keer op keer dat ze na verloop van tijd
corroderen en voor slechte verbindingen zorgen. Je zou ook voor de oplossing van bv
Scanstrut kunnen kiezen. Dan maak je de verbindingen onderdeks waar het droog is.



A

Ik kan me vergissen. Volgens mij is het beugeltje waar jij de constructie op gebouwd hebt, bij de vorige type alleen bedoeld om het display aan op te hangen.

Ouders autohelms hadden een los display en een losse automaat.

Geen idee, het werkt zo prima ..
Ik heb nooit problemen met die stekkers, elk jaar contacten even schoonmaken en weer prima..




SanderH schreef :

AdB schreef :
Ik heb een zwanehals met een binnendiameter van 35mm naast de mast geplaatst. Daar kunnen een hoop stekkers doorheen. Die zitten allemaal binnen. Om te voorkomen dat die ene golf via de zwanehals naar binnen kan komen, zit er een rond schijfje neopreenrubber in gepropt. Werkt perfect! Alleen die ene keer dat ik zo´n golfje overkreeg kwam hij wel binnen via de prachtige solarventilator op het kajuitdak. Soort stortdouche binnen..


Martijn

Ja Martin ,als ik het nieuw zou maken dan zou ik denk ook een zwanehals nemen, in dit geval neem ik de 4 voudige
vanwege het gat wat er al zit en dezelfde maatgeving..dus uitwisselen en ik heb ook niets mee nodig aan kabels daar.

systeem is voldoende compleet zo

Bezig met de zitplank, deze heb ik maar gemaakt van wat vuren latjes, alles verlijmd met lijmtangen en watervaste witte houtlijm.

hij is sterk zat en heb hem getest tussen twee stoelen en hij veert wel wat door, maar dat kan ik opheffen door een latje er dwars onder te zetten, dan is het een soort T-profiel

Wat een meetwerk geweest, moet nog verder uitgebouwd worden maar het zitvlak is op afwerking bijna klaar, Hij blijft niet buiten , als ik na huis ga , kan ie zo de voorkajuit in worden geschoven.

Ik vermoed dat met zeilen erg prettig is omdat ik dan een stuk hoger zit, en dan zit de buiskap niet in de weg meer, en dat is dus de reden dat ik maak, in de haven is het een handige tafel erbij.

we gaan het uittesten of het bevalt allemaal en dan maak ik hem volgen jaar van mahoniehout.

Je kunt ook aan FSC hardhout uit de bouwmarkt tuinafdeling denken. Ik heb ooit kuipbanken gemaakt van Almendrillo ( Praxis) , grijs laten worden en die zijn na 15jr buiten nog uitstekend.

ja kan ook, we zien wel over een paar jaar als ik hem over maak.
er kan nog van alles proefondervindelijk wijzigen, dit is echt iets van vooruitschrijdend inzicht.
Maar ook dit hout kan lang mee als het maar in de wind kan drogen.

Dat namaken is maar een paar uurtjes werk op de zaagmachine als het voorbeeld klaar en goed is.
ik hoop dat het bevalt als ik achter hoger kan zitten en beter zicht heb met zeilen



Watermaat schreef :

Er komt een rond inspectie luikje in de kuip boven de oliepijlstok.

Morgen maken en meteen de start van de aanpassing electra voor de 4 de ader aan te sluiten voor de 4 polig stekker straks op het dek, dat kan ik deels al mooi voorbereiden, ik maak ook meteen de kabel met aftakking voor het deklicht en als het dan warmer word en het is ene paar dagen lekker weer dan meteen de mast plat en dan de kabel erdoor en toplicht, stoomlicht en deklicht opnieuw aansluiten en meteen de zijverstaging vernieuwen en dan is het wel klaar voorlopig.

Morgen ook het grootzeil en de huik er maar af.

voor de motor alleen nog de anode vervangen, mogen haal ik de oude er al uit, de nieuwe is nog niet binnen helaas.

Dan is de boot technisch 100% weer helemaal op pijl en is er niets wat het niet doet of niet goed doet.

Is er alleen nog hobbymatig wat leuks te doen, en ik ben bezig om te kijken voor een gennaker, tweedehands vind ik niks op dit moment.

Dus met vier kabels sluit je drie afzonderlijk schakelbare lampen aan? Moet je dan een aftakking van de 0 maken bij je deklicht en die dan doortrekken? (newbee vraag, sorry)

En heb jij een marifoonantenne in de mast? Hoe heb je die door je dek heen?