Onderwerp: Leisure 23 ls en zijn ontwikkeling

Als je geen nieuwe pakking hebt, kan je ze zelf knippen uit pakking papier.
Ik knip ze zelf uit de kaft van een magazine oid
Lekke pakking lijkt mij als 1e met stip op 1 te staan

Aha moet gewoon een hele goede dieselmotormonteur worden binnen no time geloof ik.

ik ga zuurvrije vaseline halen en de deksel opnieuw monteren en kruislinks vastdraaien, nieuw pakking heb ik nog liggen.

Lijkt mij ook voor de hand liggen dat ik de pakking niet heel goed heb gemonteerd, maar ik heb er al mee inzicht in, ik ga goed kijken waar de verklikker gaatjes zijn. de pomp zit gelukkig op een mooie bereikbare plek.

Ben benieuwd.

is het raadzaam om de boutjes te behandelen met loctite voor het lostrillen ?

Loctite om lostrillen is niet nodig, gewoon op gevoel met een schroevendraaier vastzetten.
Soms zie je dat er een metalen plaatje is gesoldeerd tussen de gleuf in de boutkop,
om zonder gereedschap het dekseltje te kunnen (de)monteren.
Handig, geeft een indicatie hoe vast: ‘handvest’.

Johan

Zoiets heet een "vleugelschroef" ( net als een vleugelmoer) en die zijn gewoon te koop.
Ad

]Wel handig , zal ze mee bestellen al ik weer wat rvs bestel.

Waterpomp weer dicht..Wordt er handig in nu.paar minuten werk...zuurvrije vasaline en nieuwe pakking die er nog was...de waterpomp is al eens eerder gereviseerd zag ik .ik vond een asje met lagertjes en rubber seals... krijg absoluut gevoel voor de motor nu...

2kw dieselkachel gekocht en hele haspel 8mm double braid.

We gaan toch nog wat dingen doen, de spival naar de kuip brengen, dat vind ik noodzaak als ik solo de spi erop heb.

Ik wil graag veel met de spi varen aangezien dat mij wat performance kan geven met licht weer, maar de spival , die ga ik solo niet bij de mast bedienen, die moet naar de kuip, hij loop buiten de mast om en maak ik hem met een blokje bij de mast en dan naar de organiser, daar is nog plek en dan naar de stopper die er al is.
dus valt mee dat klusje.

Eind mei gaan we op vakantie...voor ruim 2 weken, nog 5 weken te gaan.

we varen op het ijsselmeer richting wadden eilanden en zeker vlieland, en friesland in, dat is de voorkeur van mijn vrouw en ik amuseer me dan wel.

En dan wil ik de kachel ook werkend hebben, zal van de week wel binnenkomen.

Dan ben ik aardig onderweg met deze boot.

Wie weet ik vaar rond/na Hemelvaart dan rond Den Oever/Texel/Den Helder, als we een keer in dezelfde haven liggen loop ik graag eens langs!

Yellow Boat schreef : Ik ken ze als vleugelbout.
Maar ongeacht de naam, nog praktischer is het om korte RVS draadeindjes (afgezaagde boutjes) in de pomp te plaatsen en het deksel met RVS vleugelmoertjes vast te zetten. Je kunt de pakking en het deksel dan eenvoudig over de draadeindjes schuiven, het zit allemaal direct op de juiste plaats. Met de vleugelmoeren zet je het vervolgens vast. Werkt bij mij al jaren zo.

Nog beter Timo, dan zit het dekseltje idd meteen op zijn plek.
mooi winterklusje als de boot op de kant staat.

Thijs altijd welkom als je mij tegenkomt ergens.

Dieselkacheltje 2kw prefap gemaakt voor de inbouw.

Zien we daar de niet watersport geluidsdemper in de rechterbovenhoek?
Het type dat alleen geschikt is om ONDER een auto te monteren?

Prima ding, deed het in mijn vorige boot ook goed..
co meter stond altijd op 0.

niet te moeilijk Hans...


It Paradyske schreef :

We zullen je missen als het mis gaat...

Staat bij mij ook op de planning.
Heb je mooi gedaan, waar wil je hem plaatsen? Ik zat te denken in de kist op stuurboord.
Deze komt in de kist
Deze in de kajuit

Toch mee uitkijken Peter, die dingen lekken echt! (weet ik uit ervaring)
Voor binnenmontage zou ik toch investeren in een goede, gasdichte, scheepsuitlaat.
Evt zou je jouw dempertje rondom kunnen (laten) dicht tig-lassen, inclusief het condens afwater gaatje.
De demper zit dicht bij de kachel, dus er zal niets condenseren.


peter1 schreef :

Deze uitlaatjes lijken in eerste instantie niet te lekken, maar gaan dat na een tijdje wel doen doordat het metaal iedere keer dat het warm wordt en weer afkoelt gaat werken.
Ik heb er ook eentje tussenzitten, maar die is rondom op de naad dichtgelast, gaatje ook.
Ik heb mijn kacheltje in de baks kist, in de kuiprand zitten.




Zit hij ook niet in de weg als er wat in de bakskist gerommeld moet worden.

Martijn

Hij zit bij mij aan het uiteinde, geen last van condens, wordt warm genoeg. Ook een keertje zonder geprobeerd, maar scheelt toch wel in de herrie. En inderdaad rondom met TIG dichtgelast.


Martijn
gerwinhaaijema schreef :

ja zo in de rand is wel makkelijk, ik weet niet of dat bij de leisure 23 ook zo kan
ik zie dat je hem ook in de lengte richting hebt.

Ga wel even goed kijken hoe ik hem monteer, dat zijn zo een beetje de moeilijkste zaken met de boot.
waar en hoe gaan we het doen.


mrtnm schreef :

Wij hebben het gewoon elektrisch! Minder brand-, maar dan wel weer accuzorgen (Ik heb na een volle dag met stroom mee motor(zeil)en nog dik 70%, al weet ik inmiddels dat vanaf 50 de motor wel eens gaat piepen en er nog maar 44.0 uitkomt bij 2kW vermogen).




Groeten vanaf een koude 53*17’,


De voltallige bemensing van uw dienstbaar zeiljacht Raccoon!

voor in de haven prima, voor de rest niet.
Thijs1971 schreef :

peter1 schreef :
Nou ik heb die inverter, dan wel hoor!

We hebben hem vanochtend, voor anker, 10 minuten aangehad toen we om 7:00 wakker werden en dan is het een dik half uur behaaglijk in ons kleine kajuitje. Net lekker voor aankleden en de eerste koffie te zetten. Ik denk dat ik 10 mins 500W (standje “half”) trok dat is 0.075 kWh?

Nou oké....zo kan het ook..Thijs1971 schreef :

peter1 schreef :
die dingen zijn zo lek als een vergiet, zijn niet bedoeld voor binnengebruik maar uitsluitend als demper BUITEN

Kachel project ligt voorlopig in de schuur vanwege mooi zeilweer en zeilseizoen.


De hele vrijdag lekker gezeild, flink aan het ontdekken nog steeds, en nu eens de normale 100% genua erop gezet die in nieuwstaat verkeerd en wauw wat zeilt dat scherp en strak gebalanseert en dan lijkt het erop dat de grote 130% genua toch wat uitgezeild is, ziet er nog heel netjes uit maar wat een wereld van verschil met zeilen.

En voor het eerst echt met wat wind de spi erop en liep 4,5 kts alleen met elke windvlaag ging de spiboom omhoog omdat ik geen neerhouder had, dus die zijn we aan het beleggen.

is wel een noodzaak zo een neerhouder en deze kan ik zonder problemen via en blokje bij de voorstag na de kuip leiden, de uphaul zit bij de mast nu en deze wil ik ook naar de kuip leiden



Een spi op een kimkieler is grappig aangezien de aanvangs tabiliteit met een kimkieler best heel anders is, misschien is het beter om niet echt plat voor het lapje te varen maar iets er naast zodat ie meteen wat in de helling valt en daar stabiel in blijft.

allemaal leuke testcases.

Vond het best spannend, en nu met iets wind meteen 4,5 kts boot snelheid.
en nu dat proces uitbouwen naar de rompsnelheid toe.

maar de eerste stap is gezet en met de nu kuip bedienbare spival.


En eerst van de week in ondiep water maar eens een schrobber onder de boot halen om hem wat gladder te maken na een winter in het water te hebben gelegen.

de te ruwe en teveel lagen oude antifouling is zowiezo al een rem, maar dat is een klus voor volgende winter.

Was erg leuk en leerzaam