Onderwerp: Snelle zeiler - 30-34 voet - € 50k

DeBommel schreef :
Verstandig, zo zou ik het ook doen. Aan alle rating systemen is wel wat op merken maar het is wel nuttig om club wedstrijden / prestatie tochten te organiseren net als GPH (nu vervangen door APH). Er is wel altijd gezeik over door enkelingen die verlies niet kunnen nemen maar dat mag de pret niet drukken. Slechte verliezers heb je in elke sport. Maar voor aanschaf bootje zou ik er in jouw geval niet te veel naar kijken afgezien van heel ruwe indicatie. Gewoon een lekker bij jouw wensen passende snelle sportieve boot kopen. Ratings zijn zo 2022 ...

Indicatie kan je krijgen via orc.org waar je op meetbrieven de target speeds van een boot kunt bekijkenbij verschillende windhoeken ( uiteraard berekend obv de tuigage en zeiloppervlak etc van die betreffende boot. ) Obv SW krijg je daar toch minder beeld van mar dat zijn slecht my2cts.

Je zou ook Sailspeed kunnen gebruiken om te vergelijken. Een Excel spreadsheet.


Staat in de Downloadsectie op het forum.
Dan kun je tot 6 bootjes vergelijken voor 7 verschillende windsnelheden (die van een meetbrief).
In Sailspeed zitten alle NL-gemeten bootjes.
Je kunt eventueel nieuwere data ophalen (RMS-files) bij orc.org en inlezen in Sailspeed.

Voorbeeldje van 3 in dit draadje genoemde bootjes bij 14 kts TWS:

Baasklusje schreef : Zeg ik iets raars dat ik niet begrijp dat de 3 boten nog 5 knopen lopen bij een windhoek van 0 graden?

Ik neem aan dat de knoopjes de ware info is en de lijn geeft de trend aan.

madoc schreef :
Ze lopen zelfs nog harder, die (bijna) 5 kts is de VMG.

Voor die Elan 31 (Andiamo) ander tabelletje uit Sailspeed; in de cirkel wat data voor die 14 kts wind.
38,1 TWA de optimale windhoek
4,8 kts de VMG
6,1 kts de V@UA: bootsnelheid bij deze Upwind Angle van 38,1 graad
19,2 kts de AWS
27 de AWA.

Baasklusje schreef : Dit begrijp ik allemal wel, maar die vorige kromme tussen 0 en 40 graden TWA begrijp ik niet.Bij TWA van 0 graden ga je geen 5 knopen maar eerder achteruit.

gewoon te ver ge-extrapoleerd, in dat grafiekje....

madoc schreef :
Bij even lange tijd 45 TWA BB en 45 TWA SB varen heb je een VMG van 4,8 kts en een gemiddelde TWA van 0.
En een bootsnelheid van 6,1 kts.
Niet ingewikkelder dan dat.
Dat snappen jullie heus wel

Baasklusje schreef : Je moet die kromme bij b v 35 TWA laten beginnen. Dan wordt het voor leken begrijpbaar

AndreAzuree schreef : verkeerd ge-extrapoleerd

madoc schreef :
Die kromme komt zo uit Sailspeed (KNWV); is niet 'mijn' kromme.

En zo is hij juist prima.
Je kan eraan zien wat je VMG zal zijn voor elk rak, ook voor alle niet bezeilde rakken, tot recht in de wind (TWA = 0) aan toe.
En dat is erg nuttig!

DeBommel schreef :
Ik zie een hoop twijfel over de kaag maar uit ervaring kan ik zeggen dat je op de Kaag prima uit de voeten kan met 1,7 het eerste seizoen zal je af en toe vastlopen. Wanneer je eenmaal weet waar je wel en niet kunt varen blijft er genoeg water over. Tijdens de zomeravond en winterwedstrijden varen ook schepen mee met een diepgang van 1,9.

Bij mij lonkt het grote water ook weleens maar de voordelen van 15min fietsen kunnen daar niet tegenop. Geregeld ga ik in de avond nog een rondje zeilen. In een druk weekend (met sportende kinderen) hebben we nu ook geregeld tijd om een paar uurtjes te varen. Wanneer de boot verder weg zou liggen dan zouden we dat niet doen.

Interessant dat Sailspeed. Is dat het 8f2_sailspeed bestand? Op mijn computer geeft de excel sheet na uitpakken allerlei fouten en wil uiteindelijk niet openen. Hebben anderen dat ook?

Zit een nadeel aan een stradivarius dat iie kan rotten als ie op een kwetsbare plek nat wordt maar t klinkt eh zeilt geweldig. Misschien niet standaard maar enfin nog wel betaalbaar t is geen dure Farrier multihull Kijk als het van plakhout mag zijn naar de van der stadt 34. Dubbel bed achterin en snel om de tonnen, je reisje naar Coruna die stiekem uitloopt nasr de Azoren doe je er ook mee.
Freek

blauweaaf schreef :
Ik heb het al jaren lokaal op de pc.
Nu even gedownload, en na unzip doet die het ook prima.
Het is een Excel97-bestand, dat hier dan werkt in Excel365.

Met nep-excellen (google, open office, etc) werkt het niet. Teveel functies erin die dan niet ondersteund worden.

Frustrerend, ik kan hem wel openen in Numbers (op Mac) of zelfs in Excel-on line, maar dan doen veel functies het niet, maar mijn eigen Excel365 blijft hem weigeren...

Pb me even een mailadres dan mail ik hem.

Het gaat toch over de keuze voor een lekker zeiljacht. Natuurlijk helpen de cijfertjes ook. Maar het gaat toch ook hoe medezeilers een boot ervaren/de kwaliteit/gebruiksgemak/prijs/beschikbaarheid. De hobby van Baasklusje helpt natuurlijk ook. Maar krijgt wel de overhand.

Misschien is een Hanse 341/342 ook een leuke optie.
Goede zeiler, vel binnenruimte en ook te krijgen met een niet te diepe Kiel ( iets van 1,50 of 1,60 geloof ik)
Ooit getest in de zeilen bij de toerschepen bij een multi test en kwam ie er zo uit dat ie beter bij de cruiser racers getest had moeten worden.
Boot kan verbazingwekkend snel.
Is of met helmstok of met stuurwiel (optie) uitgevoerd.

RoyalVictory schreef :
je vergeet nu wel 2 factoren: de bootspeed en de drukte op de Kaag. Ik moet er niet aan denken om onder Genaker met 9-10 knoop over het Joppe te varen met al die kleine bootjes en ondieptes aan de kanten....Bovendien ben je dan in 2 min. aan de overkant....

Westeinder is dan leuker maar wel wat verder op de fiets of met OV vanuit Leiden als je geen eigen vervoer hebt. Braassem ligt er tussen in letterljjk en figuurlijk en heeft een leuke vereniging maar Westeinder zou mijn voorkeur hebben in die regio met een snelle 30+ ft.

zeilersforum.nl/index.php/foru...k?start=%1$d#1447322

Voor de indruk een Maxi 1000 onder zeil

Dit is wel een mooie boot hoor!! Zou op mijn lijstje wel blijven....allemaal persoonlijk natuurlijk.

Maxi 1000 is op zich mooi maar een prijzig boxmaatje groter dan bv F31.7 en nog trager ook. Vaak met stuurwiel en in die maat is een helmstok wel fijn. Keuzes , keuzes.