Onderwerp: Wat zou jij op het lijstje zetten?

Ik zou goed opletten bij die first 25.7, is wellicht een mooi ijkpunt voor je, als boot:

-vanaf 25k
-gerenommeerde fabrikant, hoge productieaantallen
-courant, makkelijk onderdelen te vinden

Verder voldoet hij aan jouw minimum eisen:

-inboard diesel
-sportief
-onder de 10m
-geschikt voor jou vaargebied
-4 slaapplaatsen
-vast toilet

Erg leuke boot, met swing keel!

De al genoemde afstand tot het vaargebied kwam al even aanbod. Hoe zit het met de plek om de boot naar toe te brengen voor klussen en hoe kijkje in het algmeen tegen dat onderwerp aan. Voor klussen is de afstand to de boot cruciaal als je grotere projecten in eigen beheer wilt uitvoeren.
Wat de moderne kleinere maar dure bootjes aangaat kun je eens kijken bij Saffier, merendeels dagzeilers met bij de grotere ook wat accomodatie. Altijd een wolf in schaapkleren al vanf de 660 zeewaardig en met een modern onderwaterschip , maar helaas ook tweed hands aan de prijs. Maar ook de laaste twintig jaar volop gebouwd en een toonbeeld hoe je boothandling eenvoudig houdt. Past niet helemaal bij het profiel dat je hiervoor al schetste maar blijft gewoon mooi om over te dromen.
Wat bootkeuze betreft je hoeft ook niet in één keer de boot voor de rest van je leven te kopen. Het is zeer onwaarschijnlijk dat je dat lukt zolang je beperkt ervaring hebt opgedaan en niet onbelangrijk ook de bevindingen van je vriendin er in betrekt.

Deze zag ik toevallig vanmorgen.. boot moet weg , dus staat open voor een bod.!
Woodcore, hoeft geen probleem te zijn volgens mij . Maar ik zou wel ten alle tijden even een vochtmeting laten uitvoeren..


www.botentekoop.nl/boot/1992-k...kolibri-900-9954108/

boarderbas schreef :
Vandaar mijn metafoor voor mijn auto, Toyota Yaris van 2011, zwaarste blok erin, rondom schade, mooiere km stand en prijs t.o.v. de rest (Toyota's). wel ietsje duurder dan de Ja zeg het maar, peugot, citroens etc. etc.

Het gaat mij om de kwaliteit, betrouwbaarheid, waar voor je geld. Qua looks of op waarde brengen is er geen eer aan te behalen

Was het budget op? Nee zeker niet maar ik rijdt hier lachend in rond, ik zou voor geen goud de rekeningen willen betalen van de zakelijke auto die ik hiervoor reed

hnrts schreef :
Ik zag hem vanochtend voorbij komen inderdaad, dat maakt het wel gelijk heel concreet.

Het avontuur die hij of zij er al mee beleefd heeft is, hoe zal ik het zeggen, niet perse het avontuur welke ik wil opzoeken. Desalniettemin is het risico erop natuurlijk naar mate van de leeftijd van de boot wel groter

AndreAzuree schreef :
Ik ben zeer benieuwd naar de maat, feeling etc van de boot, hoe we die week gaan ervaren. Lijkt een mooie lengte te zijn, met toch alles erop en eraan.

Betreffende het vaargebied, daarmee bedoel ik "thuis water" of uitvalsbasis of iets dergelijks.
Wellicht is het duidelijker als ik het vaargebied, ruim water, kustwateren, Noordzee benoem?

De first lijkt mij niet een boot die je even meegeeft aan Erik Andreaa?

Teun69 schreef :
Thanks voor het meedenken, je reactie geeft denk ik weer hoe de gehele botenmarkt momenteel is, volgens mij staan er namelijk nogal wat boten voor langere tijd te koop.

Dat zou betekenen dat vraag/aanbod uit balans is, ten gunste van de kopers.
Niet alleen zijn er betere prijzen te bedingen, maar je hebt ook de tijd om "rustig rond te kijken".

Zie ik dit goed?

SanderNB schreef :
De Contessa van Erik Aanderaa is net zo oud als de Jouet die jij te oud vindt. Ik ken oude bootjes en ik zou gaan kijken als ik jou was. Heb er zelf geen belang bij.

Zo kom je ook weer terug op de vraag wat ongeveer het budget is en in welke categorie je kijkt.

Geen idee..
maar ik denk in dit geval dat de eigenaar zijn box graag vrij wil hebben ivm aanschaf al gekochte nieuwe boot..

Ps het zou mij m’n anus oxideren, wat die Aanderaa ervan vindt

Herman Hartman schreef : Ik zou niet weten hoe dat werkt eerlijk gezegd, ik zou (vanaf mijn huidige woonplaats) nu al 2 uur moeten rijden naar ruimer water/beoogde vaargebied. Mijn ervaring toen ik nog monteur was (loodgieter) dat ik nogal veel gereedschap nodig had, en ik moest altijd wel paar keer lopen naar de bus. Dus dat schiet lekker op als je gereedschap vergeet... Het liefste zeil ik met een zeilboot Dat zijn zeker mooie boten en dat kun je wel aan de prijs noemen ja
Vandaar ook de vraag, wat een beetje een realistisch budget is, en welke boten daar dan bij passen

Teun69 schreef :
Hhahah het ging meer om de omstandigheden

SanderNB schreef :
De botenmarkt is al jaren een kopersmarkt met een korte opleving door de coronatijd.

Koopjes zijn altijd snel weg. Wat mij de laatste tijd opvalt is dat ook het aanbod in aantallen fatsoenlijke boten die te koop staan terugloopt.

Daarnaast zijn boten ouder dan pakweg bouwjaar 2000 minder populair. Dat betekent niet dat ze slechter zijn. Als je een prima oude boot vindt, kan je een leuke deal sluiten.

hnrts schreef :
"Te oud" heb ik geloof ik niet gezegd, wel geeft dat draadje een beetje aan wat je mogelijk kunt verwachten, naar mate een boot ouder is.

Ik wil vooral zeilen, ben een beetje opzoek naar welke merken/types zouden kunnen voorzien in de avonturen die ik nu vooral op YT zie voorbij komen, en zou ik langzamerhand zelf kunnen gaan ondernemen, werk of werken aan een boot is helemaal niet erg, mits het allemaal een beetje te overzien is.

De volgens mij door jou genoemde, oude boot die jezelf weer op orde brengt, En iemand anders die er een categorie aan toe wilde voegen een oude boot waar de eigenaar dat min of meer al gedaan heeft, en dus iets duurder is.

Herman Hartman schreef : dat zou ik nou juist wel proberen; alles wat je er in investeert zie je nooit meer terug bij verkoop.

Je wil een beetje noordelijk begrijp ik ?
Dan zou dit misschien wat kunnen zijn .. staal , wel stevig geprijsd ( geen idee van je budget)
Maar zo te lezen afgelopen jaren veel vernieuwingen doorgevoerd..
In de advertentie staat wat ongeveer allemaal..

www.boat24.com/nl/zeilboten/va...dt-34/detail/690660/

SanderNB schreef :
Dat zie ik dus in die Jouet. Ken de boot niet, dus zou ook moeten kijken hoe het er vandaag voor staat. Maar goed dat is verder jouw keuze.

Woodcore zou ik zelf nooit voor kiezen. Zijn ook weer allerlei meningen over, maar dat is in ieder geval mijn mening.

Misschien is dit wat
www.marktplaats.nl/v/waterspor...erg-rassy-mistral-33

Dit kan ook een leuke boot zijn als de prijs verder zakt
www.marktplaats.nl/v/waterspor...-inruil-bespreekbaar

Voor meer geld is deze Spirit een idee. Zo aan te foto's te zien een gelijmd en niet geschroefd teak dek, dus zou ik me daar minder druk om maken.
www.marktplaats.nl/v/waterspor...2271507375-spirit-32

En een Dehler 34 kan je ook eens bekijken. Is wel minder ruim van binnen.
www.marktplaats.nl/v/waterspor...371690931-dehler-34s

Succes in ieder geval met de zoektocht.

Teun69 schreef :
Dat is een op het eerste gezicht een hele mooie boot, dit zou een mooie zijn als ik al wat meer avonturen/mijlen gemaakt heb, en dan "omdat het kan" of een rondreis op de planning komt.

TuuLeVi schreef :
Het mooiste zou wel zijn, dat er een boot komt bij de dromen die ik nu heb, en die dan (uiteraard met onderhoud etc) wel gewoon een leven mee kan. De investering is dan het avontuur, de tochten/vakanties en dagjes weg.

Mocht het dan zo zijn, dat de dromen groter of kleiner worden dan is dat een keuze

SanderNB schreef :


Ik denk zelf dat je met deze boot rustig kan leren zeilen, en krijg je wilde plannen in de toekomst kan dat ook .
Voor een hoop minder geld een oudere productie boot kopen , en door de jaren heen naar je eigen hand zetten kan natuurlijk ook ! Of gewoon lekker een poosje mee zeilen, en een idee vormen wat je echt zelf wil . Hoe je het ook doet , het gaat sowieso geld kosten!

[/quote]

Wellicht aan de kleine kant voor veel comfort, maar geen idee of de indeling binnen slim is. De First is zeker zeewaardig. Wat betreft Andreaa: die maakt alles kapot, en is meer sensatie-zoeker en Youtuber dan zeiler. Hij doet vooral dingen die eigenlijk slecht zeemanschap zijn, alleen voor de views.

Bovengenoemde Dufour en die Dehler 34 lijken me helemaal geen slechte opties. Bijna 50k voor een stalen boot (vd Stad 34) uit 1988 lijkt me dan weer absurd veel.

Ik snap de opmerkingen/vragen van het budget wel, ik ben nog een beetje opzoek naar wat zoiets nu echt kost. (Zelf projectleider geweest in de installatietechniek, als er geen budget was, te weinig of iets dergelijks tja dan zet het raam maar open, wellicht wordt het binnen dan ook iets koeler, op de vraag of ik even een Universiteitsgebouw van koeling kon voorzien )

Waar ik een beetje naar opzoek ben, wat is het minimale (totaal)budget om lekker te kunnen zeilen met de hiervoor genoemde eisen?

Tijdens mijn onderzoek, voordat ik dit draadje startte kwam ik uit op bijvoorbeeld:
- Contessa
- Contests
- Dehler
- Albin
- Najad
- Koopmans

Dan kom je bij voorbeeld deze tegen Contest 30 hallberg-rassy-26

Dan ga ik weer verder en dan deze Ook een hallberg-rassy-26

Die is geloof ik dubbel zo duur, wat misschien prima te verklaren is. Omdat aan die andere "van alles" moet gebeuren voordat je daar een rondje Oosterschelde/Noordzee mee doet..

En uiteindelijk ga ik naar jonger kijken, schroef de prijs nog wat op, kom je (naar mijn idee) weer aan de onderkant van de markt uit, boren van 20+jaar waar wellicht ook alles aan gedaan moet worden.

En dan komt er zon Koopmans voorbij als die hier net geopperd wordt en dan enerzijds droom ik over al die mooie reizen die je ermee kan maken, anderzijds vind ik dat voor nu gewoon weg teveel geld om aan een boot uit te geven

SanderNB schreef :

Bovengenoemde Dufour en die Dehler 34 lijken me helemaal geen slechte opties. Bijna 50k voor een stalen boot (vd Stad 34) uit 1988 lijkt me dan weer absurd veel.


Ik denk zelf dat voordat je een oudere 34 ft Jeanneau in deze staat hebt, minimaal hetzelfde kwijt bent..
maar het is een hoop geld, dat ben ik met je eens!
Aan de andere kant, geen angst hoeven te hebben dat je Kiel er onderuit valt, is ook wat waard
Ok , ik chargeer een beetje, maar persoonlijk spreekt deze vd Stadt mij meer aan, dan welke Franse of Duitse productie boot dan ook .
Maar dat is allemaal heel persoonlijk uiteraard.

AndreAzuree schreef :
Heb je gezien hoe goed die boot onderhouden, afgewerkt en uitgerust is!? De zorg en kwaliteit waarmee gebouwd is (electra, systemen, beschermkapje kompas, installaties, beslag…) Dat kun je niet vergelijken met een Franse productieboot. Leeftijd zegt dan ook niets meer. Ben wat bevooroordeeld voor dit ontwerp, maar dit is bomvrij, wordt niet slap gedurende z’n leven en kent (als die foto’s van de bilges representatief zijnvoor de rest van het verfsysteem…) geen constructive risico’s. Motor en zeilen geen idee, maar in het onderhoud en apparatuur is veel aandacht gaan zitten. Ik denk persoonlijk een betere basis dan zo’n bedrag aan een (nieuwere) plastic boot uit te geven.