Onderwerp: Navigatie computer onderhoud.

brambo schreef :
Nee, hij uitte zijn frustratie over de installatie op een Odroid N2. En dan met name over het niet functioneren van de O-Charts plugin. Dat is iets totaal anders.

Nachtvlinder schreef :
Er is een groot verschil als je jouw systeem wilt onderhouden of een een zelf in elkaar gezet systeem hebt of een gewoon standaard Debian gebruikt met de standaard pakketten die daar bij zitten.
Als je een standaard systeem hebt is het enige wat je aan onderhoud moet doen is het commandouitvoeren terwijl het systeem een internet verbinding heeft.

De enige "smet" die standaard Debian 12 Bookworm heeft is dat op het moment van uitbrengen OpenCPN nog niet klaar was om toegevoegd te worden aan de standaard pakketten. Daarom is er een kleine extra wijziging nodig om de na het uitbrengen toegevoegde pakketten te kunnen gebruiken. Deze procedure heeft de merkwaardige naam backports.

Maar daarna ziet het Debian OpenCPN als een standaard software pakket en wordt het meegenomen met de hier boven vermelde onderhoud opdrachten.
Als je zelf ongeteste software aan je systeem toevoegt bijvoorbeeld met flatpack dan dien je ook zelf te zorgen voor de nodige veiligheidsupdates. Wat een behoorlijk complexe kan worden. Je weet namelijk niet of twee stukjes software die je geïnstalleerd hebt zich onderling wel netjes gedragen. De kans is heel groot dat ze elkaar in de weg zitten. Maar meestal verveelt dit soort knutsel systemen de eigenaar al voordat het instabiel wordt en is er al lang een nieuw knutsel systeem.

brambo schreef : Beste Bram,

Als jij met je Peugeot met een probleem (Pleonasme) naar de garage gaat, wordt je dan blij met een aangedragen oplossing die alleen werkt voor een Volkswagen?

Gewoon benieuwd... Ik heb namelijk een Peugeot. En jouw oplossing werkt alleen bij een Volkswagen.

Tegenwoordig gaat die auto-analogie nauwelijks meer op, want fabrikanten nemen onderdelen te pas en te onpas van elkaar over.

Zo ligt er in sommige modellen van Citroën (oa. de C5) een BMW-motor. Eentje die ontworpen, gemaakt en geleverd wordt door BMW, Citroën lepelt hem er alleen maar in. Dezelfde motor ligt ook in een aantal modellen van BMW zelf. Het gevolg is dat die motoren die in een Citroën en BMW liggen, exacte dezelfde problemen hebben, logisch want het zijn ook dezelfde motoren. Dus ook de oplossingen zijn identiek, waardoor Citroën vaak overlegt met BMW (en andersom). De oplossing qua deze motor die voor een BMW geldt, is dus óók van toepassing op Citroën.

Maar snap jouw idee wel, een Pi OS aanraden voor een NUC is nogal een misser

Tjonge.....
Zo te lezen is dat onderhoud van een navigatie computer bijna een dagtaak?.............

De titel van dit draadje is dan ook fout. Want een volledige herinstallatie valt niet onderhoud. Maar om dat door te hebben, moet je wel eerst de beginpost (van Bram) gelezen hebben. Een betere titel zou dan ook zijn 'Navigatie-computer (her)installatie'. Levert sowieso minder discussie op (alhoewel?).

VegaMan schreef : Vandaar dat ik Volkswagen er idd bij noemde (Heb een Peugeot met Mini (=BWM) motor)
Maar een koppeling tussen Peugeot en VW ken ik niet. En voor de volledigheid noemde ik er nog bij dat de VW oplossing dus niet werkte bij die Peugeot...
Maar we begrijpen elkaar denk ik...

Calidris schreef :
Nee hoor. Gewoon sudo apt RUR.

Klopt ja, 'sudo apt upgrade', dát is onderhoud, een complete herinstallatie níet. Weer een auto-analogie: je brengt je auto weg voor een APK/grote beurt en je komt met een nieuwe terug (met dito kosten), dat is wat Bram dan schaart onder 'onderhoud'. Wel vreemd dat niemand het met hem eens is

Koezt schreef :
Die moest ik ff opzoeken.