Onderwerp: Alibaba "Webasto" en Planar standkachel ervaringen

Ja Jeroen, je hebt gelijk hoor. Neem een ijsje en ga buiten spelen.

De zuigslang aan het pompje heeft die diameter (en materiaal?) in verband met adhesie tussen de vloeistof en de slang.

Hierdoor kan het iets lucht meezuigen.
De slang is transparant, zodat je kan zien wat er gebeurt.

In mijn Wallas heeft het pompje wel 5 metee zuigslanglengte, het werkt probleemloos en kan, vind ik, verbazend veel lucht verwerken.
Ik gebruik de hoofdtank, met daarnaast de mogelijkheid om uit een kan te zuigen.

Dicht bij de kachel zit een manifoldje met drie mini afsluitertjes (festo) en een uitgang naar de kachel.

De vier aansluitingen: één zonder afsluiter naar de kachel, twee andere naar de hoofdtank en de kan, de derde met een zelfde stukje slang om de leiding van 5 meter te vullen.

Een pulspompje van een oude kachel, met een oude brandstof injectienaald worden de leidingen naar hoofd tank, kachel en kan volgepompt. Het filtertje duurt erg lang.

De kachel wordt gestart met brandstof uit de kan, brandt direct bij eerste start.
Daarna afsluitertje naar de hoofdtank minimaal open.
Er komen dan luchtbellen mee uit het filtertje, het afsluitertje zodanig op een kier dat de kachel de meekomende lucht kan verwerken zonder af te slaan. Op hoog vermogen gaat dit beter dan op laag vermogen.

Na een tijdje wanneer alle lucht uit het filtertje is en geen bellen meer zichtbaar zijn de hoofdtank open en afsluiter van de kan dicht.

Het filtertje verticaal, met de zuigkant beneden in de leiding, die leiding loopt met een boog vlak ondere dek naar het pompje aan de onderkant van de kachel.
Op die manier kan een kleine hoeveelheid lucht verwerkt worden zonder dat de kachel afslaat.

Eventuele lucht vormt kleine bellen in de leiding en door de adhesie met de slang kunnen die niet groot worden, en zijn goed verwerkbaar door de kachel.

Check mooie vergelijking Duitse, Scandinavische, Russische en Chinese kachels (weliswaar in het Duits):

De Chinezen doen het zo slecht nog niet qua prijs/kwaliteit

Hé, dat is dezelfde voice over als de filmpjes van yacht.tv.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Vervelend vind ik alleen dat je het complete , uitgebreidere testverslag niet kunt krijgen als bijv. PDF maar alleen kunt bekijken als je je abonneert op dat tijdschrift Explorer ( explorer-magazin.com/produkt/explorer-abo/ ) en dat ben ik echt niet van plan.

En ja , dat was het antwoord van die lui op mijn vraag op facebook over een PDF van dat verslag.
Ad

baspa schreef :
Een tamelijk verhelderende vergelijking.

Het interessantste verschil tussen Webasto/Eberspacher en de Autoterm (Planar) c.q. de Chinese kachel is het gegeven dat de regel-electronica bij de eerste twee volledige waterdicht is ingegoten tot een massief blok en bij de Russische en Chinese kachels niet. Hoewel in het filmpje te zien is dat bepaalde delen van de Planar-regeling wel met hars zijn afgedekt. Bij de Chinees ligt alle electronica inderdaad open en bloot in beeld.

Over de algemene bouwkwaliteit van de Chinees is men redelijk te spreken. Er wordt nog wat gezegd over de kwaliteit van het gegoten aluminium verwarmingslichaam. Dat was bij de Chinees van redelijke goede kwaliteit, volgens de tester.

Wel wordt uitdrukkelijk vermeld dat dit geen duurtest was en men dus geen idee heeft van de duurzaamheid en levensduur van de kachels.

de types die nu geleverd worden komen met gratis corona virus, webasto fabriek is dicht uit voorzorgs maatregelen

corona ? is dat niet Mexicaans

Wadloper schreef :
Kleine kanttekening : mijn Eber D2 heeft geen ingegoten electronica, doet het nog steeds na ongeveer 15 jaar in een vochtige motorruimte waar altijd een plasje water onder de motor lag.

Ik hang er geen waarde aan, maar ik lees steeds vaker in potsen alsof dat zeer minderwaardig zou zijn. Ben geen electronica expert maar Ik heb daar zelf mn twijfels over.

Vanmiddag eindelijk even tijd gehad om m'n kachel in te bouwen. Het betreft zo'n goedkope chinese kloon.
Na een uurtje prutsen kon de stroom erop en startte de kachel bij de eerste poging op. Morgen even op jacht
om een langer stukje slang te bemachtigen en vervolgens ga ik in de kajuit zitten genieten van weldadige warmte
met een kopje koffie.....

H

Lekker man! Afgelopen weekend de kachel eventjes gestart toen ik in de winterstalling aan de boot bezig was. Had sinds oktober niet meer gelopen. Opstarten duurde volgens mij een fractie langer dan ik gewend was, maar hij liep weer als een zonnetje.

har.vogel schreef :
Hoor t al. Verkeerde boot gekocht..

Voor alle koopjes-jagers:

Geeft hopelijk te denken bij de eerstvolgende aanschaf.

Webasto fabriek staat ook in china

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

De danktank daarachter echter niet

Als ik het goed begrijp wordt het 'getik' mede veroorzaakt door de harde kunststof leiding die goed geluid geleidt - want hard materiaal- .
Is het dan een slecht idee (en zo ja waarom) om die harde kunststof leiding ín een zachte rubberen leiding te doen? Bijvoorbeeld in een koelwaterslang met bv een binnendiameter van 19mm? Past makkelijk en het zachte rubber mag gewoon tegen je romp aan liggen en zal het getik reduceren.

Dan zou dat getik probleem toch al een stuk minder moeten zijn, of mis ik iets?

Probeer het als het goed werkt zijn een hoop mensen je dankbaar

tuur schreef :
Het geluid wordt voornamelijk horizontaal doorgegeven waar het tegen de tank, heater en pomp aankomt, dan heeft je slang isoleren niet zoveel zin. Soort p-waves zeg maar. Er zijn zachte webasto bochtjes welke je aan beide zijden van je pomp aansluit Dit schijnt ook echt te helpen. Heb ze zelf ook gekocht maar moet het nog inbouwen.

Bij (Webasto) hielp het al gigantisch door het pompje niet koud tegen een schap in de bakskist aan te klemmen, maar daar wat zacht sponsrubber tussen te doen. Klankbordeffect is weg nu...

Vandaag de planar werkplaatsverwarming willen starten, raast een beetje maar gaat dan uit.
Menubesturing van deze kachel is totaal mislukt!

Morgen even verder kijken, in de boot staat een Webasto heeft ook weleens een klein kuurtje maar lost dit zelf op en blijft dan gewoon zijn dienst doen.

Heb je de brandstofslang ontlucht door eerst de pomp te laten lopen?

Nee dat heb ik niet gedaan, maar in het begin startte de kachel normaal d.w.z. tikkende brandstofpomp en hete uitlaat.
Daarna ging de boel in de storing na een minuut of 10 lopen.
Had wel de oplader er bij staan , later zonder oplader geprobeerd geen resultaat

In de handleiding staat wel dat je eerst de brandstofleiding en filter moet vullen met brandstof, anders krijg je een foutmelding.

Hartelijk dank voor het advies, gaan we morgen mee aan de slag

Bel anders even met VBD services nadat je de storingstabel bekeken hebt