Onderwerp: Webasto / Planar kachel aan in de nacht

Simpele vraag. Wie laat zo'n diesel kachel in de nacht gewoon branden?

Wij (ik) doe hem eigenlijk altijd uit. Zo gauw de temperatuur in de ochtend nog rond of boven de 10 graden is, valt het allemaal nog wel mee. In de herfst vakantie ook gemerkt dat je went aan de temperatuur. Bovendien, relatief kleine boot, zo warm. Er komt echter een moment dat het gewoon prettig is om heel zachtjes de zaak toch aan te laten (voor het vocht bijvoorbeeld) in de kajuit, niet waar we slapen. De deur naar de slaaphut is wel altijd open.

Wie laat zo'n kachel als het echt koud wordt gewoon aan in de nacht? Is mijn terughoudendheid (alleen branden als ik wakker ben) onterecht?

Gr Michel

Ik in mijn Dehler de eberspacher
Nu een webasto.vooral voor het vocht.

Ik gebruik de kachel nooit in de nacht.

Nee, je terughoudendheid is volkomen terecht wat mij betreft.
Ik zou nooit die kachel aan laten 's nachts.

holtere schreef :
Waar zit hem de angst?

Ik laat hem lekker aan. Daar heb ik dat ding toch voor..

Dieseldampen zijn zeer schadelijk dat wisten de Duitsers al, dieselkachels zijn onvoldoende veilig voor het branden in niet wakende toestand.

Zeker indien de boot niet aan de walstroom ligt gaat het soms fout en stinkt het interieur van de boot volledig naar diesel.

Ook het branden op laag vermogen kan problemen opleveren, gewoon een extra deken is een de garantie om sóchtends weer wakker te worden, lig je aan de walstroom dan is een elec. deken een uitkomst.

Geen angst maar ik heb ook geen grenzeloos vertrouwen in techniek.
Dat slechts terzijde. Slapen in een warme of verwarmde ruimte vind ik een ramp. Laat staan dat er ook nog een droge lucht bovenop komt. Ik geloof niet dat ik het ooit koud gehad heb 's nachts en als dan is dat bijzonder simpel te verhelpen door iets toe te voegen aan textiel.

Kapiteinmomo schreef :
Die van mij heeft de uitlaat naar buiten
In België heeft men de nodige mazout cv ketels draaien. Die zetten de mensen ook niet snachts uit.
Heb je thuis de rookgas van je cv ketel ook laten uitkomen in de slaapkamer?

groom schreef :
Ik heb jaren in Canada en Alaska gewoond . Zelfde ervaring als hierboven uit België. Mijn boot kachel zelf zegt: The combustion chamber is completely sealed, and all exhaust is vented outside. For those who are spending the night on the road or at sea, not only is our diesel heater safe to use while operating the vehicle or vessel but it can also be used while you sleep as there is no possibility of carbon monoxide poisoning..

En voor mij is dat al jaren ook mijn waarheid. Diesel geurtjes? Niet in mijn boot.

Als het nodig is brand bij mij de kachel 's nachts gewoon.
Meestal wel via een aparte thermostaat waarmee ik hem op 15 graden instel.

Het zou toch al te dwaas zijn dat een kachel niet zou doen waarvoor hij bedacht is.

De zaak op temperatuur houden.

Ik zet hem ‘s nachts ook altijd uit, de eerste die gaat plassen ‘s morgens mag hem weer aanzettem

Maar ook omdat ik altijd geleerd heb dat het voor een dieselkachel niet goed is om lang op lagere standen te branden? Onvolledige verbranding, gaasjes die dan verroeten?

Ik laat de kachel 's nachts nooit aan.

- tegen vocht helpt het niet, want er wordt geen vocht afgevoerd
- als je een kachel hebt met aanvoer van buitenlucht om te verwarmen voeg je zelfs vocht toe
- als de scheiding tussen branderdeel en de verwarmingslucht gaat lekken heb je CO binnen en wordt je niet meer wakker. Dat gebeurt in huishoudens in NL tientallen keren per jaar met CV-ketels die theoretisch ook keurig verbranding en verwarming scheiden.

Toen ik zo'n kachel had deed ik hem 's nachts altijd uit. Niet uit angst voor CO, maar in verband met het geluid.
Ik vind het ook erg vervelend (soms zelfs a-sociaal) als er vanaf een buur-boot kachellawaai klinkt in de nacht.

Mijn stroomloze en geruisloze Kabola bleef wel aan.
Wim.

UIT, en dan tegen het goddelijke warme lichaam van mijn vriendin
aankruipen.
Als beloning het eerst uit bed om de boel weer aan te zetten.

Of raken we nu off topic?..

A

AdB schreef :
Op een Etap 22 heb je natuurlijk dit voordeel

Bij mij aan boord nog niet zolang een kachel, maar met de kachel ook een CO2 melder. Want ook als je gewoon gezellig met een koppie thee en een boek wakker zit te zijn is CO2 dodelijk en merk je het niet.

Klopt er hangt tegenwoordig ook een CO 2 melder aan boord, door mijn zoon gemonteerd.
Eigenlijk kun je dan wel de kachel aanhouden indien je de batt.van deze melder op tijd vervangt.

Toch maar geen kachel aanzetten anders blijkt het aardoppervlak ook te heet te worden

koko schreef :
Zou een koolmonoxide (CO) melder niet handiger zijn, daar ga je sneller dood aan.

Kapiteinmomo schreef :
Nope, is in de camper. Maar wel koffie zetten in de kou.

A

Baasklusje schreef :
Kijk nu eerst eens hoe een brander van een dieselkachel gemonteerd zit !
Voor dat je van alles gaat zitten roepen wat totaal onjuist is !

Al lekt hij , sterker nog er zit zelfs een gat in voor de aanvoer van zuurstof doormiddel van de fan ervoor.

Blijft er over een scheur in de mantel van de wisselaar, of de uitlaat niet goed aangesloten .

Die kans is zooooooooooo klein , dat als je daar bang voor bent je wel een behoorlijk k#t leven hebt , want zo zijn er lijsten met zaken die je tragisch dood willen hebben

Ik ben een websto waterheater aan het installeren , niks geen stank. Gewoon warme lucht in salon van zacht blazende radiator. En een ring leiding onder de banken en bedden blijft de boel lekker droog.

Ik laat mijn Webasto snachts gewoon aan. Op mijn paneeltje zit een stand met een bed tekentje; speciaal voor de nacht.

Ik heb dan welliswaar geen Webasto of Planar, maar vaak genoeg is de kachel in September aangegaan en niet meer uitgezet tot en met april. Een kachel is net zo gevaarlijk als je wakker bent. Een kachel hoort gewoon zo gebouwd en aangelegd te zijn dat het veilig is.