Onderwerp: Diesel bacteriën

De vacuumpomp is een goed middel om troep uit de tank te verwijderen. Je moet je wel realiseren dat de houdbaarheid van de huidige EN590 standaard diesel zoals die uit de pomp komt maar voor 6 maanden wordt gegarandeerd.
De aanwezigheid van sommige metalen zoals koper en zink versnellen het degeneratieproces. Kijk en ruik of er geen oxidatie of bederf optreedt (check kleur en geur). Bij de ontleding van bedorven diesel komt er van alles vrij wat je niet in je tank en motor wilt zien.
Zie bv. zeilersforum.nl/index.php/foru...t-diesel-goed#664557

zeilersforum.nl/index.php/foru...in-de-winter#1101261

Een overstap naar GTL is daarom zeker te overwegen.

Ik heb gisteren weer mijn jaarlijkse tankinspectie gedaan. ondanks Grotamar toch minimale vervuiling eruit gezogen. Filters etc zijn altijd helemaal schoon. Ik heb ook de biodiesel er allemaal uitgehaald en vervangen door GTL. Dat is minder hygroscopisch en trekt (veel) minder vocht aan dan biodiesel. Ook is de houdbaarheid t.o.v. de standaard diesel (=biodiesel) stukken beter.

Voor de winter leek me de wissel naar GTL zeker een goed idee.

Jollenbaas schreef :
Dat hoor je vaker over het bestrijden van deiselbacterie maar lees eerst dit ook eens :

Eventuee conclusies zul je zelf moeten trekken.
Ad

Ook GTL met water geeft kans op bacteriëngroei. Maar de houdbaarheid van GTL is vele malen beter, dat scheelt.

Yellow Boat schreef :
Dat stukje 'zin en onzin etc' heb ik in 2014 geschreven om allerlei indianenverhalen die over het toen nieuwe GTL de ronde deden, te weerleggen. Intussen zijn we 6 jaar verder, is er een norm voor GTL, en hebben de meeste motorleveranciers (behalve nog steeds Yanmar), en ook alle grote levenanciers van injectiesystemen groen licht gegeven voor het gebruik van GTL (EN 15940-norm : HFRR 460 μm max).

Helaas is in de autoindustrie door het sjoemelsoftware schandaal, en de steeds strengere milieudoelstellingen de dieselmotor uit de gratie. De belangstelling voor de produktie, en daarmee de investeringen in produktiecapaciteit voor GTL is bij de grote leveranciers volledig ingestort. Binnen het segment van synthetische diesel is nu HVO in opkomst.

Het is juist dat bij de aanwezigheid van water ook in GTL bacteriegroei kan optreden, maar de stabiliteit van GTL is veel beter dan die van EN590 diesel met FAME. De EN590 produceert door hygroscopie en instabiliteit zelf het water waarin de besmettingen kunnen gaan groeien. Binnen de houdbaarheidstermijn van EN590 kunnen glyceriden kristalliseren en de filters verstoppen.

edit : zie ook zeilersforum.nl/index.php/foru...n?start=1075#1176755

en zeilersforum.nl/index.php/foru...ter?start=75#1185698

zeilersforum.nl/index.php/foru...en?start=975#1105102

Yellow Boat schreef :
helaas werken 2 van de 8 referentie links werken nog.

Ik heb een doorzichtige jerrycan van 25 liter waar ik GTL van de drukke vrachtwagen-pomp in tank. De jerrycan was voor vullen kurkdroog en schoon en is bijna helemaal afgevuld.
Een ervan heeft ongeveer een jaar gesloten en gevuld gestaan, er zit een lichtbruine was over de GTL, een dosis grotamar geeft na enkele weken geen kleurverschil.
Dat zal toch een bacterie/schimmel zijn neem ik aan.
Bij door een (wit) koffiefilter gieten zie ik niks in het filter aan residu, dus het gaat gewoon in de tank met een extra dosis bewaarspul.

Blijkbaar is ook GTL toch ook niet helemaal vrij van bacterie of schimmelgroei.

Misschien leuk om eens te lezen: www.wsvdeengel.nl/attachments/...t%20een%20gevaar.pdf

Mijn F-secure geeft aan dat ik deze site beter niet kan bezoeken. Anyways, naar mijn standkachel die ook op diesel draait gaat een klein leidinkje die door een seperaat klein elektrisch pompje wordt gevoed vanuit de hoofddieseltank. In de leiding zit een filtertje waarin ik eigenlijk weinig troep zie. Als leek zou ik denken dat zo'n klein leidinkje bij veel bacteriën ook snel dicht zou moeten slibben, de diesel komt tenslotte uit dezelfde tank. Misschien moet dat ook maar eens nagekeken worden?!

Martijn57 schreef :
Hier het verhaal van de Engel in kant en klaar pdf formaat :

WADnWIND schreef :
Heb ik geen enkel probleem mee hoor . Ook niet als ik die uit de post pak .
Mogenlijk een blokkade door je beveiliging? Het komt wel ees voro dat je beveiliging links vanuit een pdf niet pikt. Even kopieren en plakken in een nieuw tabblad
Ad