Onderwerp: Fortunella van Frans Maas restauratie

Dan kan je net zo goed gewoon meranti nemen, is goedkoper. Ook okoume is bij ons in ieder geval bij de lokale houthandel te verkrijgen, ik zou gewoon 2 lagen van 9mm of als de overspanningen groot zijn, 2x12mm op de spanten schroeven, onderling verlijmd met epoxy en katoenvezel.

Hallo Henro,

gefeliciteerd met de aanschaf! Ik heb afgelopen weekend in Enkhuizen een vergelijkbaar schip van Frans Maas zien liggen. De Witte heks genaamd (bij iemand bekend?) En het zien daarvan geeft een enorme motivatie om door te werken! Het zijn echt prachtige schepen.

Betonplex lijkt mij wat lastiger af te werken. Ik heb er verder geen ervaring mee. Er is nu gekozen voor watervast multitplex (okoume). Ik denk dat het heel duurzaam is als het goed is afgewerkt met epoxy hars, en het is te betalen. Hechthout van Jumbo en Bruynzeel is niet te betalen.
Het plan is om het dek inderdaad uit twee lagen op te bouwen. De dikte van het geheel moet ik nog bepalen. Het vorige dek was 35mm dik. Dat was dan incl. de multiplex toplaag die er later over heen is gekomen. Origineel lag er een 10mm dik multiplex onderdek op, met het 15mm teak latten dek bovenop.
Nu wil ik het zo stijf, maar ook zo ligt mogelijk maken. De overspanningen vallen wel mee. Maximaal 0,5 meter.

Maar ik ben zeer geïnteresseerd in de tekeningen! Kunt u ze mij opsturen? Uiteraard tegen vergoeding. Waar heeft u het schip nu liggen? Misschien kan ik eens komen kijken?

Groet,

Marius

Je wilt licht en stijf bouwen:

2x 6mm, dan teakdelen, of 2x 8-10mm (zonder teak) zou kunnen, maar je zou zelfs kunnen kiezen voor een sandwichdek (4mm multiplex, 6 of 10mm PVC schuim, 6mm multiplex, of 4mm multiplex en teak).)

Is wel meer werk, en ik weet niet of ik dat voor een boot met dit gewicht overhoop zou halen, tenzij gewicht nu al een probleem is, natuurlijk.

Maar mocht je er wat in zien, dan heb ik nog wel schuim en epoxy voor je.

De 15mm teakdelen zou ik schoon (laten) schaven, dan zijn ze wat dunner (10-12mm of zo) en weer netjes, en dat scheelt ook gewicht. Als je ze kan redden, natuurlijk.

Het gewicht bij dit schip maakt niet zo veel uit dat ik met extra lichte materialen moet werken. Maar ik vind het ook niet nodig om alles extra zwaar zwaar uit te voeren. Ik denk dat ik het dek uit twee lagen van 10mm multiplex maak.

Van binnen moeten alle stalen spanten kaal, om opnieuw geverfd te worden. Ook moet de romp mooi egaal worden van binnen zodat het weer netjes is. Het is alleen een ondoenlijke klus om dat met een slijpmachine, krabber e.d. zelf te doen. Dus weet iemand of zandstralen een optie is? En heeft iemand een indicatie wat dit zou gaan kosten? Laten doen, of zelf doen? Zelf een oude machine via marktplaats aanschaffen? Of ergens het materiaal huren? Ik heb er totaal geen ervaring mee, maar ik weet dat het wel gedaan wordt bij houten schepen, om zo bij alle plekken te kunnen komen.

groet,

Marius

Zandstralen is zeker een optie, maar het hele schip moet dan wel zo'n beetje leeg zijn, en alles wat er niet uit kan, moet goed ingepakt worden met dik plastic.

Ik zou het zeker laten doen, het is een ongelofelijke #$%^$# klus, zeker met deze warmte in een boot.

Laat de straler werken met oud, gebruikt grit, dat is wat meer afgerond. Stralen met gemalen walnootschalen kan ook, of vergelijkbaar.

Marius, wat is ondoenlijk het kost gewoon veel tijd en doorzettings vermogen maar dat kan je verwachten bij zo,n groot project.
Je zal nog door veel meer ondoenlijk lijkende werkzaamheden verrast worden.
Maar laat je niet van de wijs brengen en neem er ruim de tijd voor, de renovatie van dit prachtige schip zal immers meerdere jaren gaan duren, en dit schip verdiend dat.
Zo dit was even voor de motivatie nu ter zaken.

Stralen duurt ook heel lang en is zeer ongezond binnen in een boot als je geen ruimte pak hebt.
Om hoeveel spanten gaat het eigenlijk en kan je er goed bij??
Is verf afbijt geen optie en daarna insmeren met een roestoplosser. (ik zal die roestoplosser voor je opzoeken)
Of met een lamellen schuurschijf op een haakse slijper dat gaat ook snel zo heb ik een hele romp kaal gemaakt van een 10 meter motorsailer in 2 dagen.

Succes gewenst.

Ron

Beste Marius,

Dit is de roestoplossende gel.

www.touweijzer.nl/index_bestanden/Page503.htm

gr. Ron

Beste Ron,

Aan motivatie geen gebrek.
Lamellenschijven heb ik geprobeerd. Het nadeel is dat het bijna onmogelijk is om daarmee op alle plaatsen te komen. En die dingen zijn in no-time op zijn terwijl ze erg duur zijn. Zandstralen lijkt me een goed alternatief, ik heb er alleen geen ervaring mee. Anders wordt het toch met de krabber, boormachine en haakse slijper prutsen.
Zo uit het hoofd zijn er twee spantjes per meter, waarvan alle spanten van de spiegel tot voorin de kajuit aandacht verdienen. Het zullen er zo'n 15 zijn in verschillende lengten uiteraard.

Die gel ga ik proberen, bedankt voor de tip! Ik ga wel even kijken of het niet schadelijk is voor het hout,en de kit laag tussen het staal en hout.
Zandstralen wordt ook gewoon experimenteren met een 2e hands machine van internet.

Gr, Marius

Dom idee misschien, niet gehinderd door enige kennis van de constructie van dit schip: de spantjes kunnen er zeker niet uit? 1 voor 1 uiteraard... nu het dek eraf is. Als je 1 op de 3 kon demonteren kon je ze in 3 'batches' allemaal naar de straler (en evt verzinker, spuiter) brengen.

Dat is onmogelijk helaas. De houten huid van het schip zal ernstig beschadigt raken. Het wordt gewoon vele uren poetsen daarbinnen. Het scheelt dat het dek er af is, zodat ik niet in rare houdingen en stofwolken hoef te zitten.

grt, Marius

Het schip is te koop. Meer informatie is te vinden op het te koop aangeboden forum. (link volgt).

Gr,

marius

was het toch een Onfortunella....

groet
t

Hey Marius,
Ik ben volgende week thuis, heb je nog belang bij de tekeningen
stuur ik ze op.
jammer dat je stopt, ik ga volgende week beginnen.
Groet
Henro

een fortunella is een citrus plant..
het is gewoon zonde..

Hallo Henro,

De tekeningen wil ik erg graag hebben! Ik zal mijn adres gegevens even naar uw inbox sturen.
Het schip is te koop, maar ik ben er nog wel veel mee bezig. Als de verkoop erg lang duurt, is het schip straks klaar.

Ik ben nu de dekspanten aan het vervangen. Daarvoor gebruik ik een mooie eikenhouten vloer die ik op de kop heb weten te tikken.

Gr, Marius

Ondanks de boot te koop is, ben ik toch nog lekker aan het werk gegaan.
Aan stuurboord is de langsscheepse dekspant van eiken gemaakt. Zie foto.






Hieronder volgt nog een foto rapportage. Vanaf de koop tot nu toe.

Op bovenstaande foto's is te zien hoe het schip was toen het gekocht werd.
Onderstaande foto's zijn uiteraard van het interieur, en de motor.




Van voor naar achter.



Vooronder, 2 slaapplaatsen




Van voor naar achter En de motor



Volvo penta 2002

Denk je niet heel regelmatig van "waar ben ik aan hemelsnaam aan begonnen"? Als ik die foto's zie dan denk ik namelijk wel zoiets. Respect dus!

NB: zie we die straks op de Sail 2015 liggen? (je moet immers ergens naar streven..)

Van Achter naar voor.



Dakje



Kaartentafel en kastjes.

Uit het water.



Dit was al de derde poging! De achterste steun van de wagen kon er niet bij, en tussen de kiel en helling was meer enkele centimeters speling.



Het onderwaterschip vol aangroei, wat zou er onder zitten??



Het o.w. en schilderwerk (epoxy?) bleek in verrassend goede staat.

Zonder voordek.



Überhaupt geen dek of kuip meer.

beewee schrijft:
Die gedachte heb ik zeker weleens. Maar dat is vooral op dagen dat het werk tegenzit, en de honger toeslaat. Als ik dan weer naar deze foto's kijk weet ik waar ik het voor doe, en sta ik echt te trappelen om er heen te gaan.
Het is echt een prachtig ontwerp. Er zijn maar weinig (veel te weinig!) boten met zulke mooie lijnen.
Helaas heb ik weinig tijd dit jaar vanwege mijn studie, maar met een beetje geluk, en een zachte winter denk ik een heel eind te komen. Hopelijk ligt er in het voorjaar een dek op, en een kuip in. En kan het schip na wat schilderwerk van de zomer een poos het water in zodat het niet te lang staat te drogen.

Je bent niet de enige zie ik, op de achtergrond staan nog meer "maagzweertjes" (maar wel van een heel andere grootte).

Leuk om eens foto's van je project te zien. Laat me (te) veel aan mijn eigen project denken

Waarom gaat ie in de verkoop, aangeizen je toch gaat doorklussen?