Onderwerp: Terug naar multi-hull: One-Off trimaran

Dank je ben zelf juist blij dat er weer Lewmars op staan

Wat een klus is dat: onderwaterschip helemaal kaal maken, als er meerdere lagen antifouling op zit. Ik moest mijn gezicht en nek met een handoek en thinner schoonboenen... Zag er uit als een smurf (helemaal blauw) en heb nog een droge strot keel...

Het dek is nu helemaal klaar met treeadmaster. Dat valt nog niet mee BB en SB helemaal synchroon te krijgen. Maar na al het uitmeten zit het er nu strak op
De mast is nu 'transport klaar', alle kabels zijn getrokken etc. .

Zo, weer heel wat uurtjes klussen verder... einde komt in zicht (gelukkig ).

Hier komt de boegspriet straks tussen (en is meteen de basis voor het opstapje:





Bestickeren kost een hoop tijd, maar als het er eenmaal opzit, dan staat het wel fraai







Het onderwaterschip staat inmddels in de epoxy, morgen 2 lagen primocon aanbrengen zodat van de week de antifopuling er op kan!

Inmiddels zijn er meerdere componenten helemaal klaar voor het weer te water gaan: o.a. de mast is er helemaal klaar voor (en nu o.a. incl nieuw stoom- en deklicht). Alleen de rodkicker moet er nog op aan gebracht worden (popnagelen van de steunen aan mast en giek)).
Vandaag is het laatste deel van de hoofdromp in de 2e aflak gezet (de kuip), dus dat kan nu uitharden en dan komen de treamaster matten (de vlakke ipv de geruite), op de kuipbanken en de randen van de kuipombouw, zodat je lekker zacht en stroef zit en tegelijkertijd de lak minder snel beschadigd).

1 van de 2 drijvers is er nu ook klaar voor (de andere staat nu in de aflak):


(om netjes te kunnen plakken voorzien van steunlijntjes)


(na het plakken en afkitten van de randjes)


(inclusief een op maat gesneden tegel voor het luik)


(Aan het werk; in de wind toch nog wel wat fris, dus toch maar weer de jas aan..)

Tada


Morgenmiddag samen met Aart lekker even wat zeilen op de Ronautica (en de mast even schoonmaken (grootzeilkarren / rails) en even insprayen met teflonspray); wel zo prettige afwisseling tussen al het harde werken door!

mooi hoor!
Wat staat er op de andere romp? NED2?

Dank je

lol Ik zal het eens vragen aan het watersportverbond

En dan NED 3 op de middenromp, kan je weer aan monohull wedstrijden meedoen
Wel 3 boten inschrijven

Vandaag ook de bevestiging van de nieuwe thuishaven gekregen: ik heb een mooie kopstijger plek (jachthaven Waterkant; C/D stijger aan de kop))

Omdat Helga niet (veel) meer gaat zeilen, en al helemaal niet (meer) op groter/open water, gaat de boot richting Zeeland verhuizen: ook lekker dichtbij Anwerpen, Breda etc (zodat zij kan shoppen/terrasje pakken, terwijl ik aan het zeilen ben), en voor mij dichterbij de Noordzee/Engeland (en ook geen Noordzee Kanaal (lees: 'motorboot' kanaal). Wel zo prettig!

Zeilen meten voor de juiste Texel rating (door Pentcho van Bodegom):


Het carbon roerblad is dan toch eindeljk binnen In de primer zetten zodat er afgelakt kan worden (deel boven water), en in de antifauling (onderwater):


Het schilderwerk begint ook de goede kant op te gaan:

Ziet er NEDjes uit.
Klopt het dat ik bosail.nl niet kan vinden?

groom schreef :
Dank je

www.bosail.nl bedoel je? Die zou je moeten kunnen vinden als je een internet verbinding hebt.

De beams zijn inmiddels klaar:


Het roerblad/zwaard in de eerste laag 2 componenten lak:


De roerophanging (scharnierend) in laser gesneden rvs:


De kuip inmiddels deels van treadmaster voorzien:


Morgen weer verder Het wordt nog even flink doorwerken (daar is dinsdag de 30e ook mooi geschikt voor ), maar de 2 Mei te waterlating is in zicht

En dan meteen een rondje nederland kunnen we hem allemaal even bekijken.

aangaande bosail.nl
Ik had hem ingetieperdetiept in google

bosail en dan enter...
Als er een bosail bestond zou je hem dan toch verwachten.

Echter bosail.nl geeft google dan niet.. Wel een verwijzing naar gezichtsboek.

type ik inderdaad bosail.nl in dan heb ik hem wel.

Dat rondje NL begint op 3 mei a.s. Gezellig met de UK crew: Jaxon en Twister007. Hemelvaarts weekend Dinteloord/Grevelingen en/of Oosterschelde (St-Annaland bijvoorbeeld op de terugweg (ivm erg lekker restaurantje in de haven daar )).

Die 'gezichtsboek' pagina hoort ook bij bosail.nl, maar dan aan mijn facebook gekoppeld .

Treadmaster nu ook in de kajuit:


Kuip is nu in principe klaar: ook de camcleats voor de traveler zitten er nu in, net als de rugleuningen van treadmaster, en de watertank vuldop:


Morgen komen de leidingen naar de diesel tank voor de kachel, en met een beetje mazzel de resterende electronica en stroomleidinge er in. Daarna gaat de boot op de trailer, zodat deze buiten kan staan: dan kan de radarpaal op maat gemaakt worden, en tevens de AIS antenne daarop gezet worden.

Antifouling zit er nu helemaal op:


Navigatieverlichting aangesloten:


Mastvoet voor de rodkicker zit er op:


Het watervulpunt in de kuip:


De boot staat nu op de trailer. Morgen gaat mijnheer Chrispijn verder met het roer en de radarpaal. Morgenavond en dinsdag de hele dag de laatse klusjes (o.a. aardlekschakleaar), en dan donderdag naar de haven voor de tewaterkarting! Heel moe, mijn handen helemaal kapot maar verder helemaal blij

Het is nu net een soort adventskalender gevoel: aftellen... of ik een 'beetje' zin heb om te gaan zeilen vrijdag? Ik dacht het wel

Spannend joh! Ik ben heel benieuwd hoe die boot nou in het echt is. Kom met hemelvaart wel ff langswandelen

Zekers! Je bent van harte welkom
(Ik verwacht dat we er Woensdag in het begin van de avond aankomen.)

Ziet er gaaf (en snel)uit! Succes met de laatste klussen en vooral veel plezier straks.

Dank je Dat hoop ik ook!

Gisteren is de roer sleeve op de boot gekomen, vandaag nog alle afwerk klusjes, en alles op de trailer krijgen. Dat wordt nog een flink dagje klussen..

Zo, de constructie om het roerblad naar beneden te houden (incl breeklijn voor als er per ongeluk wat tegen het roer komt) zit er nu ook op:


De boot is er nu klaar voor: ze staat gereed om morgenochtend vroeg richting lelystad-Haven te worden vervoerd:




Na maanden van hard werken, morgen 'D' day: de tewaterlating

sucses!!!!

Wordt een lange rit met de tractor, zou maar vroeg vertrekken

07:30 rijden we weg; is inderdaad nog best een ritje..

Nu snel naar bed toe, om nog iets te kunnen slapen

Het zijn op z'n zachtst gezegd hectische dagen geweest, maar ze ligt in het water
Vanavond het laatste stukje overvaren vanuit de Put (Haringvliet). het was zo fijn geweest als er wat meer zaken op tijd waren afgeleverd (en boven: alles ook afgeleverd was..). Maar goed, die nare bijsmaak gaan we maar snel vergeten.


Heel vroeg vertekken vanuit Apeldoorn:




Aankomst in de haven voor tewaterlating:


In elkaar zetten van alle losse delen, samen met Aart:


Vlak voor te water gaan:


Best wel breed dus..:


Te water






Leuke panorama foto:


Het is een hele klus geweest de verbouwing.. maar het begint langzamerhand ergens op te lijken. Er is nog best een hoop te doen, maar voorlopig eerst even: gewoon alleen maar zeilen... Ben de hele familie Chrispij erg dankbaar voor alle support en goede verzorging (eten, drinken etc). En natuurlijk al het meeklussen en denken. Helemaal top!!
(en mijn vrouw ook voor ale dagen schuren en schilderen...dat zijn er wel een paar geweest, voor mijn hobby )

De inwijding van de Zwaluw crew voor de UK trip 2013 was in elk geval een intensieve Als je met alle tegenslagen die we hebben gehad, nog altijd kunt lachen, dan zit dat best wel OK. (zonder motor om 03:30 in de nacht met flinke wind van opzij afmeren langszij aan een bunkerschip bij Amsterdam, zeker als je elkaar voor het eerst op de boot hebt getroffen (en bent weggevaren 4 1/2 uur daarvoor), en dat loopt vloeiend, dan gaat er toch wel wat goed!)
Bedankt voor de fijne dagen Jason en Wim!

Voor vertrek (althans dat dachten we toen nog, dat zou nog heel wat uur gaan duren...):




Nu dan toch eindelijk: het vertrek uit de haven, de zon is al bijna onder:




Aan het bunkerstation de volgende ochtend (die echter geen bezine verkochten, ondanks dat we die tip van de verkeersleiding hadden gekregen... dat werd dus liften met de brandstoftank onder de arm. Gelukkig een hele sympathieke Amsterdammer gevonden die mij een lift wilde geven):



Op het Amsterdam-Noordzeekanaal (met toestemming van de verkeersleiding aan de bakboord wal (ivm sterke zijwind schuin op de kop) toch een boete krijgen van onze 'vrienden' bij de waterpolitie (nadar ze eerst weg waren gevaren en een half uur later toch op terug komen..):


Bij het opkomen vande zon vertrekken uit IJmuiden:


Op de Noordzee (eindelijk..):




Leker zonnetje, maar nog wel redelijk frisjes de eerste uren:


Echt wel lekker zo'n mega hangmat :


Bij Scheveningen (inmiddels al lekker warm):


De eerste stuurman Wim (hier nog in de vroege uurtjes ):




Vanuit het ontsnappingsluik:


In de sluis bij Stellendam:


Op de Haringvliet, met een mooie ondergaande zon (helaas ging de wind ook onder... dat werd dus weer motoren):


Genieten van het uitzicht:


En dan nu verder met het verder aansluiten van de electronica, en daarna de calibratie van stuurautomaat etc. Daarna eerst even niets (behalve een screacher en een gennaker van Doyle in ontvangst nemen).

Moe maar voldaan.

Gefeliciteerd Aernoudt!

Dat moet indd een goed gevoel geven om na al die uren schuren en klussen eindelijk mijlen te kunnen maken!

Ik heb je gisteren niet gezien, maar was dan ook al lang voor zonsondergang weer van het water af

Geniet van alle mooie mijlen en de "leuke" electronica klusjes! Voorlopig iig geen vieze handen meer?

Groeten,
Johnnie

Dank je Bijna 1500 uur tot nu toe sinds begin Januari..

Ik denk dat ik namens zowel Jason, Wim als mijzelf spreek als ik zeg: we hadden je graag wel gezien

Hier en daar nog wat vieze handen, maar ik ga nu wel even rustig aan doen met het heftige klussen gebeuren voor een paar maandjes, daarna weer verder: daggerboards etc. (ga de komende weken nog wat blokjes plaatsen en zo: infucker en outfucker voor de fokkeschoot bijvoorbeeld, aansluiten van de kachel etc. Daniell komt a.s. Donderdag de zeilen inmeten, en dan een lekker hemelvaart weekend met wat ronddobberen in de Zeeuwse wateren of een haringvliet (afhankelijk van de wind uiteraard))