Onderwerp: Nieuw project: Strider

In dat geval zou ik epoxy injecteren en afweren net een matje. Niet moeilijker maken dan nodig.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Hm, is toch erger dan gedacht.
Ben er met bijtel tegenaan gegaan en kon een tijdje doorgaan. Nat, gedelamineerd, maar niet rot.
Zal dus een grotere nieuwe plaat worden en binnen een nieuwe hoek.
Moet nog nagaan hoever het doorloopt; maar 't is zondag, hé.

Grote of kleine plaat maakt in tijd niet uit. Mooie rechte haakse stukken wel, dus niet te benauwd stukje voor stukje. Ff doorpakken loont

Kun je er van binnen bij? Als je aan de onderzijde tot aan de "hoek" gaat zul je de nieuwe plaat van binnen moeten versterken met een latje of een glasvezelbandje. Als je voldoende goed hout aan de onderkant hebt, hou dan een randje over als 'vlees' om het nieuw plaatje tegenaan te zetten.

Als het tot op de hoek slecht is dan gewoon weghalen, nieuwe plaat er kops op lijmen en van binnen en buiten verstevigen met wat glas.

Alweereengijp heeft gelijk - dit doet pijn maar brengt straks rust. Voorzichtig doorgaan tot je goed hout tegenkomt en dan een mooie rechte rand maken.

Gaan we doen!


Toen ik de hoge prijzen van DD-lak en bijhorende producten bekeek, dacht ik al: beter in zijn geheel aanpakken dan gewoon een verfje opgooien.

Welk hout neem ik?
Okoume wbp? Op zoek gaan naar Bruynzeel? (heb enkel stuk van 5-6mm)
En moet dat garantieplaat zijn?

Binnen en buiten zijn bekleed met een licht glasweefsel. Ik kan er behoorlijk goed bij.

Tja mijn ervaring is ook dat elk klein stukje grotere narigheid bevat bij multiplex. Achteraf had ik bij mij beter in één keer het hele dek kunnen vervangen dan alleen de rotte stukken. Dat werkt veel sneller en mooier resultaat. Ga dus maar niet te voorzichtig te werk

Ik gebruikte okoumé garantieplaat. Door en door. Stuk betaalbaarder dan mahonie en als het goed is, blijft het toch droog...

Succes

Wat een rommeltje die boot, je moet er maar zin in hebben! Maar eenmaal weer in 't water zal het wel een topboot zijn.
Zachte heelmeesters maken stinkende wonden, dus inderdaad beter wat meer wegzagen dan wat te weinig.
Heb je een oscillerende zaag zoals een fein o.i.d? Ideaal voor dit soort demontagewerk, kun je goed mee in de hoekjes en tussen de lagen verschillend hout komen. Met een beetje geluk kun je dan de plaat zo weer vastlijmen zoals die vast zat, en hoef je maar 1 kant af te schuinen/dubbelen.

Qua hout, jumbo, bruynzeel, etc. Erg mooi maar wat mij betreft onnodig onder glas/epoxy. Een wpb plaat van goede kwaliteit zal voldoen.

Dat het een rommeltje was, had ik al gezien voor aankoop natuurlijk.
Boeide toen ook niet: wilde dit type cat om mee te experimenteren (zeilen, traileren, reizen, kamperen).
Veel geld was niet voorhanden. Zodoende.

Voor de rest: iedereen bedankt voor alle tips en het meedenken.

Eens met anderen - watervast verlijmd zou ik wel doen, maar "gewoon" okoume moet prima voldoende zijn als je het inpakt in glas en aflakt.

Ik heb een tijdje terug een Blauwe Bosch Multi Tool gekocht, gevaarlijke dingen kreeg zo'n plezier in dat zagen en nu ligt mijn hele oude interieur in de kliko

Goede Multi tool is zeker aan te raden met dit soort klussen

Leuk project om te volgen!

fer2nand schreef :
Heb er juist zo één besteld
Na het bekijken van enkele filmpjes was ik helemaal om!
Ssst! Ze weten het hier nog niet!

Ilex schreef :
Tja dat lees ik hier wel vaker, dat DD van De IJssel (of Polyservice) duur is.

Ik snap dat niet goed. Verf is duur maar gezien de kwaliteit van DoubleCoat in vergelijking met andere verven vind ik het wel veel waar voor het geld. Zo'n kleinere verf fabrikant heeft daarom wel mijn sympathie.

De grote merken als International of nog erger AWLGrip zijn echt duur. Of een kwaliteits bouwverf, zoals bijvoorbeeld Sigma S2U kost nog steeds zo'n 25% meer als DoubleCoat. Dat prijsverschil zie ik niet terug in de kwaliteit, integendeel zelfs.

Zeggen dat iets duur is wil nog niet zeggen dat je er niet mee akkoord gaat of dat je het er niet voor over hebt, hé.

Ik doelde meer op het geheel: gezien de prijs van de producten, kan ik maar beter wat meer moeite doen en het zo goed mogelijk aanpakken.
Nothing more.

Nu moet ik er misschien over waken niet té ver te willen gaan gezien de waarde van het bootje?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bosch GOP 40-30 where have you been all my life!?



Vandaag nog even tijd gehad om de rotte plek volledig te verwijderen en het gat vooraan klaar te maken.
De 'rotte' plek viel eigenlijk mee. Na het verwijderen van de multiplex bleek het houten geraamte ook aangetast. Met mijn nieuw multi-tool speelgoedje was het geen enkel probleem om dit er van tussen te halen, zowel de verticale spijl als de horizontale.





Nadien de zijkant (links) afgeschuind om later het nieuwe stuk tegenaan te lijmen. Boven en onder is er voldoende overlap op bestaande geraamte. Malletje gemaakt.



Ook vooraan die gekke plek aangevallen met multi-tool en klaargemaakt voor nieuw passtuk.
Achteraf gezien was het sterk genoeg om gewoon over te plamuren. Ik zie het als een goede oefening

Lekker doorgepakt! En ja het juiste gereedschap is een zegen!

Keurig. Dat gaat helemaal goed komen zo.

Zeker als je er ook nog glas overheen zet binnen en buiten wordt dit waarschijnlijk sterker dan het was. En met een beetje plamuur en schuren ook nog onzichtbaar.

Goed werk! Ik kijk er naar uit om deze weer te zien varen.

Levering glasmatten niet gelukt op afgesproken dag, dus niet lamineren dit weekend...

Bij het schuren hier en daar door laminaat gegaan. Wat doe ik hiermee? Gewoon epoxy over rollen?

Dat is wat lastig te beantwoorden. Hele kleine plekjes zou ik inderdaad met epoxy afwerken en daarna net als de rest aflakken. Voor grotere plekken zou ik wel weer een matje erop lamineren om te voorkomen dat je daar later ellende krijgt.

- dun matje nemen (keperweefsel werkt het makkelijkst / gladst, maar is wat minder sterk).
- iets laten overlappen over bestaande mat
- randjes voorzichtig wat wegschuren naderhand
- bijplamuren
- schuren
- lakken

Als het niet onzichtbaar hoeft kun je plamuren en nogmaals schuren misschien achterwege laten.

Ik denk dat je kunt volstaan met gewoon wat epoxy, het hout lijkt me stevig genoeg, waarschepen zijn zo ook afgewerkt.

De plekken zijn relatief klein (5 x 2cm bv.).
Wat is de functie van de glasweefsels? Sterker maken?
Het tegen rot beschermen komt toch van de epoxy zelf, niet?
voor domme vragen

Glasweefsel is vandaag binnen gekomen! Da's voor woensdag.

De functie is zowel sterker maken als beter watervast maken. In jouw geval (2x5 cm) zou ik me over sterk geen zorgen maken. Als je het goed dicht lakt met epoxy komt het met watervast ook wel goed. Je kunt een keer proberen een klein matje te lamineren op een proefstukje hout om te kijken hoeveel werk het afwerken is, in mijn ervaring is het zonder plamuren lastig om het onzichtbaar te maken. Je houdt waarschijnlijk een klein zichtbaar "randje". Dunne glasmat gebruiken.

Andere overweging: als je toch de hele boot gaat plamuren + schuren + lakken, zou ik misschien de kale plekjes wel even repareren - dan is het niet zo veel extra moeite.

Ilex schreef :
Die bestaan niet Ilex, gewoon je vragen stellen, en wie weet krijg je antwoord.
Je bent hartstikke goed bezig vind ik!

Ik heb er geen verstand van, maar als het laagje weefsel zo dun is, dat je er doorheen schuurt.
Waarom zet je dan niet het geheel nogmaals in een laag weefsel of mat?

Beschermen met alleen epoxy zou kunnen, maar hout werkt.
Of dat ook zo (veel) werkt in multiplex vorm, weet ik dan weer niet.

Ik zou persoonlijk gewoon alles in een nieuw laag weefsel inpakken, lijkt mij ook makkelijker met strak maken voor schilderen.
Of als de kosten een rol spelen in CSM (gasvezelmat) en vinylester.

Als de kosten een rol spelen??
Dan even zoeken op ebay.de daar heb ik vorig jaar zeer voordelig weefsel gekocht!
En vervolgens mijn hele romp 3x overgetrokken.

Succes met je project,ik vind het leuk om te volgen

Ik ga er voor het gemak maar even van uit dat ook de binnenzijde met epoxy behandeld is, met of zonder weefsel. Als dat zo is dan is het hout rondom ingepakt en "werkt" het niet meer. Hier en daar er doorheen geschuurd is geen probleem. Epoxy erop en plamuren. Zou zo min mogelijk met weefsels aan de gang gaan.

Even tussen alle andere projecten door tijd gemaakt om wat stukken te plakken.
Werkt wel lekker, zo'n poly-pox 700. Lekker smeuïg.
Is wel zoeken hoe de harder eronder te mixen... Uiteindelijk komt er 50% gewichtsdelen lopende harder bij. In het begin te enthousiast op een te klein plankje proberen te mengen...

In het gat vooraan heb ik een plaat aan de achterkant gelijmd (zoals Alweereengijp voorstelde). Omdat ik er aan de achterkant niet bij kon, heb ik met een colson-bandje het geheel op zijn plaats gehouden.
Nadien ga ik aan de voorkant de methode van Redshift gebruiken (met schuine zijden). Heb ik dat ook geoefend



De opening achteraan heb ik meteen met de schuine kanten gedaan. Twee koperen nageltjes hielden de plaat op zijn plek en zorgden ervoor dat de kromming van de opbouw erin kon blijven zitten.



Voor de zekerheid het ophangsysteem voor de beams kaalgeschuurd ter inspectie. Uiteindelijk zat hierboven de rotte plek...
Alles lijkt in orde. Hout zit wel niet in de glasmat. Zal hierover meerdere lagen epoxy schilderen. En eens kijken of een glasmatje zinvol is.



Binnenin: aangezien op de hoek meerdere stukken beslag gemonteerd zaten (geen idee waarvoor ze dienen, maar dat is voor later), heb ik de slechte hoekbalk vervangen door een zwaarder exemplaar.
Links op de foto de nieuwe (duh...), helemaal rechts een gelijksoortige als ervoor gebruikt was.
Onderaan nieuw latje gelijmd.
Nu alles in epoxy en een glasweefsel over het vlak. Nadien ga ik over de las een dunne platte lat lijmen om het geheel bulletproof te maken.