Onderwerp: Nieuw project: Strider

Mooi werk. Ga zo door!

Toch nog wat gedaan vandaag. Niet veel en het gaat traag

Het buitenste laagje van de bevestiging voor de beams bleek een beetje te delamineren. Slecht deel eraf gesloopt (beitel en schuren) en uit Bruynzeel een nieuw stuk gezaagd en erop gelijmd met poly-pox 700.



Daarna buitenkant in glasweefsel gezet. Heb 200g/m² gebruikt. Ook de kopse kant in hetzelfde weefsel (deze kant had nog geen weefsel voordien).
Heb eerst getracht de zijkant en de kopse kant ineens te doen, maar ik kreeg lucht onder de haakse bocht. Nu dus in twee stukjes.



Netjes nagerold met een ontluchtingsroller. Die ik vergeten ben af te wassen, waardoor nadien een uur gepruts nodig was om de epoxy eraf te krijgen
Waarmee reinig je dit trouwens? Azijn?

Aan de binnenkant het verstevigingslatje gelijmd en rondom mijn eerste fillets gelegd.
Ahum, was met momenten wat prutsen

Aceton... maar ik begin er nooit aan. Gewoon eenmalig gebruik. Goedkoop inkopen bij de action dus!

Maarten-Jan schreef : Dat is nep aceton. Toen ik onlangs weer eens echte aceton kocht werd mijn ID geregistreerd. (OK, had mij ook al een paar dagen niet geschoren

Vandaag wat geplamuurd. Enfin, geprobeerd.
Had nog potje Watertite van International staan.
Netjes gemengd en beginnen smeren. Jawadde! Na een minuutje of 10 begint dat hard te worden!
Je kan het gevolg wel raden...
Zag er niet uit. Splinternieuwe plamuurmesjes vol harde klieder. Brokken op de boot. Vingers vol.

Grrrr!

Een blik op een bidon naft... schuine blik op de boot...

Ben dan maar ergens aan de achterkant wat gaan doen-alsof-schuren (na een koffie en een suikerwafel), ver weg van het onheil.

Na mijn gereedschap proper geschuurd te hebben, toch maar de plamuur van polyservice genomen. Aandachtig bekeken. Potlife 30 minuten.... dit moet lukken.
Met rode kaken de mislukking weggeschuurd, stofzuigen en goed ontvetten.

Tweede poging... plamuur zit er redelijk op. Gereedschap is met een veeg van een vod proper.
Een verbetering.

Derde poging zou de boel baby-poep-glad moeten maken

Vergeet niet dat je doel niet is om met de plamuurlaag meteen alles glad te hebben. Het moet een niet te dikke, goed schuurbare laag worden die alle echte kuilen goed bedekt. NA het schuren hoeft het pas baby-glad te zijn

Dat kan dus afhankelijk van de potlife betekenen dat je vrij snel moet opbrengen, niet te secuur maar wel dik genoeg, en daarna gewoon bruut terugschuren waar nodig.

Ik heb zelf goede ervaring met polyester plamuur (auto-kit of staalplamuur) en het terugschuren daarvan. Let op met eigen epoxy-mengsels dat het niet kneiter-hard wordt: je schuurt je dan een ongeluk achteraf, en dat is niet de bedoeling.

Mooi hoor.
Alleen is dat geen colson bandje maar een gewone tyrap.
Dit zijn colson bandjes ( met een oog eraan om wat op te hangen.
Ad

Colson en tyrap zijn volgens mij hetzelfde.
Jij toont gewoon een colson met oog...

Nog niet uitgeharde epoxy kan je simpel met een schuursponsje en wat schoonmaak azijn wegwassen.
Hier momenteel ook een Strider projectje in de plamuur. Ben het schuren goed zat ondertussen..
Maar weer snel zeilen om dat te vergeten!

Ben nog niet aan schilderen toe, maar wat doe ik met al de gaatjes waar beslag gezeten heeft als ik ga schilderen?
Ik vrees dat er op die plaats druipers ontstaan, niet?

waar mogelijk van onder even dichttapen en niet te dik schilderen ter plaatse.
Eventueel iets in stoppen, maar ik schilder er normaal gewoon voorzichtig overheen.

Vandaag nog een beetje kunnen doen.
De herstelling is netjes geplamuurd en geschuurd. Plamuur was zachter dan verwacht

De voorste beambevestiging was slordig gemaakt. Heb die gecorrigeerd en meteen de zijwanden verstevigd met een extra laagje Bruynzeel multiplex.
Nadien glasweefseltje erover. Ook bij de achterste.











Aan de achterkant zat een beschadiging. Plamuren was te kort door de bocht, nu ik geleerd heb om een insert te maken
Multitool erin en een half uurtje later zat het passtuk erin.
Ok, het kan wat later geweest zijn...

Ilex schreef :
Koop een stapeltje van die schuim oordopjes. De goedkoopste voldoen al. Tussen je vingers rollen en knijpen zodat het dunne rolletjes worden, in het gaatje proppen en het schuim weer uit laten zetten (zelfde methode als om ze goed in je oren te krijgen). Daarna met ern Stanley mesje vlak snijden met het oppervlak. Lekker schilderen, zonder druipers of voorzichtig te zijn. Klaar met schilderen? Je vind ze goed terug, want je ziet altijd wel een rondje, oneffenheidje enz enz. Priem er in prikken en voila: je gaatje weer terug open zonder druipers, plakband of rommel.

Wat jullie druipers noemen heten officieel “ zakkers”. Een druiper wil je echt niet hebben

Fijne tip, Koko!

jerry schreef :
Was nog aan het denken toen ik het intikte: er gaat minstens één ziel dit anders interpreteren

Sta ondertussen al een beetje verder (verslag volgt wel).

Kwam iets "speciaals" tegen waar ik woordje uitleg over wil...
Het plastic neuswiel van de remorque is afgebroken. Geen probleem: nieuw neuswieltje maken, heb nog restjes multiplex liggen, wipzaag erin en lijmen met epoxy.
Bij het aandraaien van de sergeanten om de 4 laagjes multiplex bij elkaar te drukken, kwam er tot mijn verbazing opnieuw hars uit het lijmmengsel!

Op de foto zie je wat ik bedoel.
Kan het door te hard aandraaien van de sergeanten komen dat de hars terug uit de lijm wordt gedrukt?
Had niet het gevoel erg hard gedraaid te hebben. Lijm was zeker goed gemengd.
Iets om rekening mee te houden als je bv. iets wil vastzetten en gebruik maakt van vijzen om het aan te drukken?

Moet je ook uitleggen wat "Heilige dagen" zijn

Epoxylijm heeft ruimte nodig. Iets wat je met epoxy verlijmd moet je juist niet hard op elkaar drukken. Net genoeg om de stukken op zijn plaats te houden en dat de lijm de holtes goed vult.

Wat Il Cigno schrijft is typisch voor epoxy. Om te lijmen moet er wel een vulmiddel aan de epoxy worden toegevoegd: glassbubbles o.i.d. Als de uitgeperste lijm uitgehard is kun je die gewoon wegschuren.

Gaat om polypox 700.
Volgens handleiding max 3mm te vullen. Zal nu 1mm zijn max.
Het is maar een wieltje, maar blijkbaar iets om op te letten.

Om epoxylijm te maken voeg je katoenvezels toe. Die absorberen de epoxy en maken er een dikkere, beter verwerkbare lijm van. De vezels dragen bij aan de sterkte en zijn erg goedkoop. Om de lijm nog meer in te dikken kan je nog Aerosil of Stewathix toevoegen. Hoe meer hoe dikker. Dat is onder meer handig bij het maken van fillets. Glassbubbles zijn bedoeld voor het maken van plamuur en kan je beter niet in lijm gebruiken, die verzwakken de lijm alleen maar.

Bedankt voor alle goedbedoelde uitleg (was er wel al wat van op de hoogte), maar polypox700 is gewoon kant en klare lijm, reeds ingedikt met 'iets'.

www.polyservice.nl/lijmen/413-...x-700-lijmpasta.html

Ik zal morgen wel zien hoe sterk het wieltje geworden is.

Kleine stand van zake (en kleine vorderingen) na twee weekjes vakantie aan de Oostzee.

Aan de boeg waren een aantal lelijke beschadigingen ontstaan bij het demonteren van het beslag. Hoe voorzichtig ik ook gewerkt heb...





Het geheel was naast vijzen ook gelijmd met iets als Tec7.
Blijkbaar sloot dit toch niet genoeg af rond de vijzen, want het hout was er zwart geworden en iets verzwakt.



Met een veel ruimere boor heb ik de gaten opgeboord. Zo diep als ik maar durfde (boegbalk, dus best wel diep).



Ook aan de andere kant, uiteraard. Nadien de gaten volgestopt met epoxylijm.
Hier heb ik een redeneringsfout gemaakt
Zat in mijn hoofd met de maximale lijmnaaddikte van 3mm. Om de een of andere reden zat ik vast in de gedachte dat de lijm maximaal 3mm dik mocht zijn om goed te kunnen uitharden.
Om dit (zelfgemaakte) probleem op te lossen heb ik houten deuvels gebruikt om het gros van het gat te vullen, zodat slechts 3mm overbleef aan de rand.



Achteraf viel mijn frank dat een fillet veel dikker is en er dus geen probleem was...
Maar goed, kan ze achteraf nog opboren en opnieuw vullen

Nadien plamuur en 300g glasweefsel erover. In twee lagen: eerst het korte stukje (300g), nadien de volledige lengte van de boeg met 200g.

In de romp een rond patrijspoortje. Model Vetus en van ABS. Zag er niet meer uit en leek niet bestand tegen de tand des tijds van de komende jaren.
Op zoek naar andere.
De gaten komen uiteraard net niet uit en de binnenmaat is ook groter.
De multitool erin om aan te passen.
Ook hier waterinsijpeling in enkele gaten. Slecht materiaal weggehaald en vervangen door Bruynzeel stukje.