Onderwerp: Scanmar 33

ik vind het wel mooie fotoos ! de combi zeiljacht en model doet het wel.

Web, mijn boot had ook weinig ruimte en met een (teak) stootlijst prima te doen.
Ik vond het juist wel makkelijk.

In mijn beleving is een extra bescherming niet nodig.

@SanderH: on-topic blijven graag.

Nachtvlinder schreef :
SaderH is geheel on-topic (invaarbreedte zoals door Web aangehaald ivm relatief smalle box))...

Die wat smallere box zou ik juist prettig vinden; zeker als je vaak alleen vaart. Desnoods met een kabelaring als bescherming, maar het maakt het snel vastleggen van je achterlandvasten een stuk makkelijker/sneller.

Het lastige is natuurlijk dat je grootste breedte op verschillende plekken niet op dekhoogte, maar halverwege de romp zit. Inderdaad de truc met een lijn zoals Hen3 al eerder uitvoerde, en misschien mag je tapijt om de palen wikkelen, of er officiele paalfenders aan maken?

SanderH on-topic!? Het gaat hier toch over meer of minder mooie dames hangend aan ons staand want? Of was dat alles off-topic?

Nee nachtvlinder, van origine ging het over de nieuwe boot van Web.

De staghangende dames staan eigenlijk in het topic stagspanningsmeter.

EDIT deze dus : www.zeilersforum.nl/index.php/...4-stagspanningsmeter

Mooie foto 's. Ik dacht dat ze uit de privécollectie van Bas-I kwamen.

Nachtvlinder schreef :
Sorry...

Mooi wantspan en boegrolbekijk temperatuurtje...

Vorige week woensdag de eerste woensdagavondwedstrijd gevaren.

Dikke paal, 11 minuten op nummer twee. Kennelijk helpt het om een bevallige dame op je preekstoel te zetten.

Ik ben benieuwd of we vanavond wel wind krijgen en hoe ze het dan doet.

Succes WhizzMan...

Vorige week zorgde het debuut (bij mij) van Scanny voor enige opschudding, door z'n klasse met een forse overmacht te winnen, zowel op rating als in line honors. Na correctie een volle 10% sneller dan de nummer twee...

Maar er was nagenoeg geen wind en de wedstrijd bestond uit niet meer dan 2 spi-rakken, dus die gekke uitslag zei nog niet zo veel, behalve dat het in elk geval geen ondertuigde zware bak is die alleen maar stilligt met weinig wind.

Gister haastig nog wat nieuwe telltales in de zeilen geplakt, en gestart met een windje van een knoop of acht, toenemend naar 10-14 afhankelijk wiens windmeter je gelooft. M'n eigen heb ik helaas nog niet aan de praat.

Met dit lichte tot matige windje heeft de Scanmar zich pas echt bewezen door opnieuw z'n SW rating aan stukken te varen, terwijl wij een gedeeltelijke IJsselmeerdrop uitvoerden met de veel te laat gehesen spi. Verder lieten we hier en daar een halve knoop liggen door diezelfde spi niet de hele tijd actief te trimmen. Deden we dat wel, dan zagen we 7,1 tot 7,6 knopen op de GPS, op vlak water...

Bovendien volgde daarna het eerste kruisrak ooit met die boot, waarbij we nog flink aan het schuiven waren met het leioog (lastig, met zo'n stopjes-systeem). Pas na de finish stond ie echt goed.

We werden een klein beetje geholpen doordat de nummers 2 en 3 in de uitslag allebei een individuele terugroep aan de broek kregen bij de start, anders was het een stuk krapper geweest, maar toch.

De bedoeling was om een boot te kopen die substantieel sneller was dan Polymeermin. Wat nog geen gemakkelijke opgave was, omdat de Maxi 77 best vlot is voor z'n lengte, en regelmatig behoorlijk dicht bij een veld 30-36 voeters bleef.

Serieuze twijfels kwamen op toen ik de trage SW rating van deze relatief onbekende boot zag, en anderen (ook hier) deze boot meer als een kampeercontainer zagen dan als lekker vlotte zeiler. Heel veel spitten in meetbrieven en twee proefvaarten later, toch maar de gok gewaagd.

En nu zeg ik: Mission accomplished.



Mooi opstekertje is dat de lichte genua die ik eigenlijk (obv oud doek, uitgelubberde lijken enz) als ouwe theedoek beschouwde, eenmaal fatsoenlijk getrimd best een goed zeil blijkt te zijn. Precies zo gesneden dat ie vóór de sterk gepijlde zaling blijft, dus veel trim mogelijkheden. Bij intensief gebruik zal ie snel vergaan denk ik, maar voor nu is het een prima zeiltje. Deze wind was er precies goed voor.

...en om uit te sluiten dat de SW voor deze boot verkeerd gegokt is en je uitgemaakt wordt voor "ratingkanon" maar snel die ORC(declared) er op gooien dan he...

SSSSSsssst!

Gaaf! Erg belangrijk, die eerste "echte" indrukken!

web schreef :
Mijn box is zeker 4 cm breder dan de boot. Niet eens plek voor stootlijst of kussentjes om de palen! De WVL grossiert niet in ruime plekken. Maar ik berust me er in dat het daardoor betaalbaar blijft...

Ga je de boot nog "opfrissen" van t winter?

Ik heb een keer een box toegewezen gekregen die te smal was voor m'n boot, toen was ik wel blij met m'n stootlijstje.

Bij veel wind is het natuurlijk ook handig, om alvast een lijntje om een paal te kunnen leggen zonder dat je bang hoeft te zijn je romp te beschadigen. Hoe gaat dat eigenlijk zonder stootlijst, met samengeknepen billen? Of zijn boten zonder stootlijst alleen geschikt voor licht weer en/of brede boxen?

boarderbas schreef :
Dat is natuurlijk aan de schipper, maar het zal me niets verbazen als er volgend seizoen ORC3 gevaren wordt. Dit seizoen wordt zoals ik het inschat vooral een leer-, opknap- en wen-periode. Niet dat we daarom minder competetief zijn.

Nee, daar helpt die gunstige SW rating wel aan...

Voel ik me niet schuldig over, vroeger hadden we een Waarschip racertje als SW ratingkanon die jarenlang alles won, en nu een Catalina die vanaf windkracht 3 z'n SW rating echt wel aan gort vaart. Maar leuker is het wel, als alles reeel is. Dat gaat alleen niet lukken, daar is een enkele rating altijd te grof voor. Heb je minimaal triple numbers voor nodig.

Deze winter staat een nieuw grootzeil op de planning en misschien nog 1 of 2 voorzeilen, afhankelijk van de eindejaarsbonus

Nieuwe zeilen is een mooi moment voor een meting natuurlijk, dan hebben we daarna tenminste ook een polar enzo.

Ook op het verlanglijstje:

• Nieuwe stoppers
• Selftailers
• High aspect rail?
• Instrumentarium vernieuwen/verbeteren

Maar je moet niet alles tegelijk willen he...

• Nieuwe stoppers

Genoeg over geschreven hier. Ga voor spinlock, of als je budget krap is easylocks

Selftailers

Ja wilde ik ook. Maar met een grote genua is het van marginale meerwaarde in de wedstrijd. En met dat stuurwiel van je heb je snel een handje vrij solo

High aspect rail?

Jazeker

Instrumentarium vernieuwen/verbeteren

Er staat een mooie mastbracket met 3x Nexus MultiXL op mp...alvast een aardig begin . Ik heb een (race)paddlewheel gever voor je als je wilt incl. huiddoorvoer. Hoef je alleen nog een server en een MultiControl. Omdat de Server ook gewoon NMEA vreet kun je dat gefaseerd aanschaffen met voorlopig behoud van (deel van) je huidige instrumentarium zonder multiplexer toestanden en zo.

Ik ga niet voor een mastbracket, mij te ver weg Misschien zo'n garage-console. Nog niet heel serieus mee bezig geweest.

Een paddlewheel gever heb ik waarschijnlijk wel belang bij, de mijne is waarschijnlijk stuk en in elk geval uit het jaar kruik...

Stoppers neem ik van Lewmar. Ookal heeft BK wel eens een gebroken veertje gehad, ze waren jarenlang erg fijn op de Maxi en heb geen reden te vermoeden dat ze op de Scanmar minder prettig zullen werken.

web schreef :
alle 5 vervangen, de eerste al binnen een jaar, de rest na 10 of 11 jaar.
Maar ze zijn idd prettig in het gebruik, makkelijk open en dicht, itt tot een Spinlock, daarvoor moet je eerst een jaar naar de sportschool.

Vierde geworden bij de 5 uurs, achter de gemeten boten. Geen slecht resultaat maar de boot wilde niet hoog aan de wind. Er zijn wel redenen op te noemen waar dat aan ligt. Ik ben benieuwd hoe zich dit gaat ontwikkelen. Hopelijk vinden we snel de juiste oplossingen en gaan we ook hard als we hoog gaan.

Het lag ook gewoon aan weinig wind; de concurrentie maakte ook klappen van 100-120 graden COG. Frustrerend. Met een paar knopen erbij werd dat al snel <90, gelukkig.

Nu begint het tijd te worden om nieuwe stoppers te monteren, en iig na te denken over lieren.

Situatie is nu 6x easylock 1 aan BB, 5x SB.
Lewmar 7 vallieren.
De schootlieren zijn een tikje oversized: Antal 224, maatje W60...

Mijn deklayout-filosofie is: alles naar de kuip.

Nu lopen er...

BB:

• Grootzeilval
• Onderlijk grootzeil
• Kraanlijn
• Rif 1 achter

SB:

• Genuaval
• Spival
• Rif 2 achter