Onderwerp: Project: Coppercoat antifouling aanbrengen

3 dagen later en alle primocon resten zijn weg.
beste methode = Na het krabben, grof schuren dan de 'grijze laag' oplossen met aceton en wegvegen met veel doeken, nadien nog eens schuren om de boot mooi kaal te krijgen.

Jammer genoeg heeft dat allemaal veel langer geduurd dan voorzien waardoor ik achter lig op schema.

Als ik mijn originele schema om de boot tijdens het weekend van 21 april terug te varen wil aanhouden dan heb ik nog maar 2 weken voor primer en CC te zetten wat dus niet zal lukken omwillen van de uithardingstijden etc.

Dus mijn vraag, zou het een groot probleem zijn als ik de boot met enkel pantsercoat te water laat en dan deze zomer terug 2 weken op de kant zet om er CC op te schilderen ?
(we liggen op de grevelingen, zout water dus)

Of kan ik mijn vertrek beter uitstellen tot alles geschilderd is ?

Ik heb destijds na kaalhalen 3 lagen gelshield gezet, twee op de eerste dag en een op de tweede dag morgens en middags 4 lagen nat in nat cc. Alles op mijn uppie 39 voet alleen bij de CC met tweeën rollen en een gifmenger erbij.

Als je maar goed weer en temperatuur hebt.

Je kan ook de pantsercoat overslaan natuurlijk...
Hoeft namelijk niet van Copper coat.

It Paradyske schreef :
Zo is dat. Als de boot nooit tekenen van osmose heeft vertoond en een gave gelcoat heeft, kun je het ook achterwege laten.

De reden dat ik het wél heb gedaan is het gegeven dat ik er al jaren eerder Pantsercoat op had gezet, na wat perikelen met blaasjes en ik de bestaande Pantsercoat bij het verwijderen van de antifouling nogal had aangetast c.q. dunner had gemaakt..

lodewijk stegman schreef :
Zover ik weet heeft ze geen last (gehad) van osmose, dus daar ben ik niet heel bang voor.

De gelcoat is wel niet meer gaaf, met het krabben en schuren zijn we hier en daar er wel een beetje ingegaan. Dus stukken heb ik wel allemaal dichtgemaakt met epoxy plamuur.

Maar dan lijkt het me niet verkeerd om toch eerst nog een grondlaag te leggen zodat de CC een mooie egale laag heeft om aan te hechten.

Volgens de documentatie moet Pantsercoat 5 dagen doorharden aan 20 graden, als we daar morgen en overmorgen nog een laag van kunnen leggen, zondag 4 lagen nat in nat CC, vrijdag 20/4 in het water.
Kan nog net lukken (als het maar niet regen van 15-17/4 dan)

Maar je eerste plan is volgens mij ook prima hoor: Pantsercoat erop, lekker gaan varen, coppercoat later. Lijkt me geen enkel bezwaar. Wel de PC even opschuren natuurlijk.

Iig beter dan besparen op de droogtijd van de PC voordat je de CC erop zet, dat zou ik niet doen.

Bas van Dijk schreef :
ik heb het even aan de mensen van Poly-service gevraagd en ze antwoorden :

quote
De Pantscoat kan met de meest gangbare verfproducten worden overgeschilderd na 24 uur. Wij hebben geen ervaring met een water gedragen product, maar ga er van uit dat het ook voor dit product geldt.
unquote

Dus ik denk dat het wel zal meevallen

Tja, dat is niet het advies van Coppercoat..

Ik heb het expliciet gevraagd en hun dringende advies is tenminste 1 week tussen een oplosmiddel bevattende epoxy coating en coppercoat. Het gaat erom dat er geen oplosmiddel op het oppervlakte mag achtergebleven zijn omdat dat de hechting van de watergedragen CC nadelig kan beinvloeden.

Tenzij je je een oplosmiddel vrije epoxy gebruikt. Ik heb het risico niet genomen en twee weken gewacht.
Epoxy hard net zo hard uit onder water dus de boot dan tijdelijk terug leggen met alleen PC lijkt me een prima manier.


iGrf schreef :

In panstercoat zit niet zoveel oplosmiddelen, en dat is na een paar uur alweer verdwenen.
Hier zeggen ze wel eens:

Mocht dat zo zijn dan hebben we hier pech...
Ik kon de gelshield neèet schuren voordat de coppercoat erop ging. Een paar halen en het papier zat weer dicht 5 gelshield lagen opgebracht in korte tijd en het was knap koud in de stalling.
We gaan het zien!

holtere schreef :
Fingers crossed ! Ik ga ervan uit dat er wel wat marge op zal zitten en je ook bij niet 100% perfectie toch nog altijd een goed resultaat kan behalen.

Mijn planning staat in elk geval vast, zondag 15apr gaat de copper coat erop en op 20apr bootje terug te water. Ik heb het nodige volk om te helpen en de weersverwachting ziet er ook goed uit !

Hmm shit juist moet ik die pantsercoat ook nog eens schuren voor de CC erop gaat, ik ben die schuurmachine zo beu dat ik dat onbewust verdrongen had

Voor het aanbrengen de pantsercoat lichtjes opgeschuurd en met Isopropanol afgenomen.

Dan 4 lagen, nat in nat CC erop. We waren met 4.5 personen en dat was meer dan ruim voldoende om het rustig aan te kunnen doen.
Ik vond het CC smeren vrij makkelijk, goed mengen en dan verwerkte het heel aangenaam (veel beter dan ik verwacht had).




Begin van de eerste laag


Einde tweede laag, hierna iets te snel aan de derde begonnen waardoor laag 2 niet overal sticky genoeg was voor laag drie.

Na de derde laag hebben we een half uurtje gewacht (koffiepauze kan nooit kwaad) zodat de laatste laag er zeker goed op ging.


Begin vierde laag.




Jammer genoeg heeft het verleden nacht toch een beetje geregend en was onze bescherming niet helemaal waterdicht waardoor er nu een paar strepen op de boot staan. Ik denk echter niet dat het kwaad kan want ze zijn enkel zicht- en niet voelbaar.

Al met al heel blij met het resultaat. Moet nu wel nog een oplossing vinden voor de onderkant van de kiel ......

Voor de onderkant kiel zou ik beginnen de havenmeester te vragen de boot even op te tillen in de kraan en 2 balkjes onder de kiel te leggen. Je kunt dan in ieder geval bijna overal bij. Als je dat niet eerder gedaan hebt heb je wel flinke kans op dikke roest en andere troep als je gaat schuren, dus wees voorbereid op schade aan je mooie CC laag onderaan de kiel.

Het mooiste zou zijn om een dag of nacht in de kraan te hangen, maar je zult je haven moeten vragen of daar tijd voor is. Ook moet je dan zeker weten dat de onderkant van de kiel al redelijk schoon is zodat je meteen kunt gaan smeren.

iGrf schreef :
PC schuren is zo gebeurd, hoeft maar heel licht. Net effe het oppervlak beschadigen.

Die paar straaltjes water over de CC blijf je zien maar doet geen schade. Had ik ook paar jaar geleden nog steeds zichtbaar maar niet nadelig.

@ iGrf

Leuke foto's, en wel erg fijn dat je een aantal helpers had.
Maakt de klus nog leuker, resultaat mag er ook zijn!

Hoeveel Coppercoat is er doorheen gegaan voor die 4 lagen?

Sonador schreef :
Feeling 29di
Ongeveer vijfeneenhalve set voor vierenhalf laag.
Nog klein beetje over om volgend jaar nog plekken bij te werken. (Steunen onder de kielplaat)

Sonador schreef :
Wij hebben best wel veel gebruikt, 8.5 sets voor 4 lagen en dan hebben we die laatste halve (was al gemengd) verdeeld over de voorkant van de kiel en boeg.

Maar we hebben een forse kiel dus daarom de grote hoeveelheid.

Afmetingen boot : 10*3.4*1.6m

redshift schreef :
De stukken onder de stempels en de onderkant van de kiel moeten we nog doen, qua planning gaat dat niet meer lukken in de haven hier in Antwerpen dus ik ga proberen om deze zomer in onze haven de boot een paar dagen in de kraan te laten hangen om zo de overgebleven stukken te doen. Eventueel kan ik dan die regenstrepen nog even overschilderen.
Ik heb onderaan de kiel de CC laag niet helemaal laten aansluiten met de oude AF die er nog onder zit, op die manier ga ik proberen om de 2 lagen to goed mogelijk in mekaar te laten overgaan. Je zal die overgang wel blijven zien maar het is onderwater dus kan niet zoveel kwaad.

Leuk, kun je later zien hoe het verschil is in aangroei met de CC en de onbehandelde stukken!
Foto's !
iGrf schreef :

Ik heb bij het aanbrengen van CC onder de schroefaskoker (As zit geheel in de boot) op een ton gestaan.
Dat stukje is onbehandeld gebleven en groeit niet aan denk door de CC er omheen?

Ook de tip van het roer is 10 cm zonder cc door een reparatie daar gebeurde ook niks maar zat wel wat AF op.

Deze winter is er de hoek van een stempel door de gelcoat gegaan foutje met kranen.
Dat is gerepareerd en van CC voorzien, ook maar meteen de schroefaskoker en het roer mee laten nemen.

Nou hier zit het er ook op sinds afgelopen zaterdag. Toch maar gewacht tot we binnen stonden voor een romp paint job. Omstandigheden warten best warm: rond 25 graden tot 27 graden in de loods en dat ging eigenlijk best prima met de isopropanol verdunning zoals voorgeschreven door de duitse leverancier met voor elke laag een dopje meer. Je kunt wel lekker doorwerken met die tempraturen.

Met 2,5 man/vrouw 5,5 lagen gezet met 7,5 units op een 34ft met best veel onderwaterschip. Met die tempraturen is het best hard doorwerken om een hele unit snel weg te werken maar het gaat wel met genoeg handjes. De laatste halve unit is daags erna in 5 laagjes over de stempel plekjes gegaan.



Nu nog 'even' opschuren

Philip schreef :
Gefeliciteerd!

Voor zover ik het nu kan bekijken ga je veel lol krijgen van de CC. Ik heb het nu al, namelijk..

Mooi werk! Geniet van de voldoening

Ja ik ben benieuwd, ook vooral naar het verschil met het zelfgemaakte spul. Dat heeft nu 6 jaar er op gezeten maar behoorlijk schelpjes moeten krabben. De eerste verschillen zijn al gevonden:

De dekkendheid is gek. We weten ondertussen wel dat de coppercoat in de eerste lagen slecht dekt. Maar de verschillen met eigen brouwsel is toch frappant.

- Zelf gemaakt spul was goed dekkend na 1 laag van 2,25 kg koper met 1 kg hars en al helemaal na de tweede laag van nog een keer die hoeveelheid. Dus totaal 4,5kg koper.

- coppercoat begint pas na laag 3 te dekken. En is zelfs nu na overal minstens 5 lagen nog wat vlekkerig, ondanks de dik 17kg (bijna 4x zoveel!) koper die er in zit.

Terwijl de koper toch vooral voor de dekkendheid zou moeten zorgen? Blijkbaar heeft de hars veel invloed op de dekheid.